Het reeds tot  2009 Qtel FIM Endurance wereldkampioen gekroonde YART heeft met een zege tijdens de 8 Hours of Doha het seizoen op een waardige manier afgesloten. Igor Jerman, Steve Martin en Gwen Giabbani behaalden de overwinning met een ronde voorsprong op Yamaha Phase One Endurance.

Het Britse Yamaha team met James Ellison, Pedro Vallcaneras en Glen Richards reed een foutloze race na gestart te zijn vanaf de pole en wist gedurende de acht uur durende wedstrijd constant in de buurt te blijven van het winnende Yamaha Austria Racing Team.

Het Bolliger Team Switzerland met Horst Saiger, Eric Mizera en Patric Muff wist uiteindelijk de derde plaats veilig te stellen na lange druk te hebben gevoeld van het Team 18 Sapeurs Pompiers die dus genoegen moesten nemen met de vierde plaats.

Het Suzuki Qatar Endurance Racing Team met de rijders Mashel Al Naimi, Rashid Al Mannai en Anthony Delhalle volbrachten hun missie, een top vijf klassering in het algemeen klassement en het winnen van de Superstock klasse.

Het Michelin Power Research Team was de race er eentje met veel pech. Na in het begin van de race aan de leiding te hebben gelegen en lange tijd met YART en Phase One Endurance te strijden voor een toppositie sloeg het noodlot later in de race toe. Na eerst al acht ronden te hebben verloren vanwege het moeten vervangen van een belangrijk onderdeel sloeg ongeveer halverwege de wedstrijd de pech wederom toe toen een oververhitte machine voor nog meer achterstand zorgde. Uiteindelijke kwam het team als twaalfde over de finishlijn.

Ook voor BK Maco Moto Racing, tijdens de kwalificatie goed voor de dag komend, begon de race goed maar na eerst al veel tijd verloren te hebben vanwege een kapotte as van het achterwiel kwam er definitief een eind aan de wedstrijd voor het Slowaakse team nadat Jason Pridmore na anderhalf uur race hard ten val kwam en niet in staat was de zwaar beschadigde machine terug te brengen naar de pits. Pridmore brak bij de val zijn schouder.

Het Honda RMT 21 Racing Germany kende halverwege de wedstrijd ook enkele technische problemen. De Honda van Olivier Depoorter en Arie Vos kwam wel terug op de baan – de Nederlander was gedurende de race zelfs enige tijd de snelste man op de baan en noteerde constant snellere tijden dan zijn snelst gereden tijd in  de kwalificatie. Helaas moest Depoorter met de finish in zicht de machine van het Duitse team met een technisch probleem langs de baan parkeren en was het einde race voor het team.

"Het is ongelooflijk jammer dat we vlak voor het einde uitgevallen zijn. Ik had de Honda net overgedragen aan Olivier. Niet veel later kwam hij niet meer langs start-finish en kregen we te horen dat door technische problemen het over en uit was. Desondanks hebben we het helemaal niet slecht gedaan. Over mijzelf ben ik ook tevreden. Alleen mijn eerste stint was lastig."

"We hadden voor de zekerheid de hardere banden onder de Fireblade gemonteerd. Maar dat bleek niet de juiste keuze te zijn waardoor ik moeilijk in het ritme kwam. Tijdens de tweede sessie, met zachter rubber, ging het wel erg lekker. Ik reed in het donker constant 2.03 en was op een gegeven moment zelfs de snelste op de baan. Daarnaast ging ik harder rond als in de kwalificatie."

"Ondanks dat ik natuurlijk teleurgesteld ben, heb ik er wel een leuke herinnering aan over gehouden. Ik ga met een positief gevoel de winterstop in."

Het Belgische LTG 57 Zone Rouge Team met de Nederlander Brank Srdanov in haar gelederen kwam op de elfde plaats algemeen over de finish. In de Superstock klasse wist het team de vijfde plaats te behalen.