Vlak voor de eerste offici‘le WSBK test van 2011 kreeg Luca Scassa te horen dat hij niet op een fabrieks Triumph maar op een fabrieks Yamaha zou rijden en dat blijkt vooralsnog geen verkeerde omwisseling te zijn.

Twee dagen voordat eind januari de eerste officiële Infront test werd gehouden op het circuit van Portimão werd bekend dat het BE1 Racing team en Triumph het niet eens konden worden voor het aanstaande seizoen. De samenwerking werd beëindigd en het team wist een nieuwe samenwerking aan te gaan met Yamaha.<br /> <br /> Dat bleek tijdens de test geen verkeerde keuze te zijn want de vanuit het WK Superbike gekomen Scassa en diens teamgenoot Chaz Davies zaten er goed bij op de Yamaha die oorspronkelijk voor het 2009 seizoen waren gebouwd en waarmee Cal Crutchlow dat seizoen kampioen wist te worden.<br />

<blockquote>ÒWe hebben nu een beter concurrentiepositie dan voorheen. Het team en Triumph hadden een verschil van mening en plotseling zaten we zonder motoren,Ó vertelde Scassa. ÒToen kregen we YamahaÕs en mijn indruk van de Yamaha is dat de machine zeer snel is en veel vermogen heeft, in ieder geval meer dan de Triumph. Ik moet toegeven dat de Yamaha erg klein is en ik ben het tegenovergestelde. Tijdens de test in Portimão had ik een hele dag nodig om een goede zitpositie te vinden. Voor de Triumph had ik verder al een goede basisafstelling en met de Yamaha zijn we nog maar net begonnen. Als het tijdens de test op Phillip Island mooi weer is dan zal ik met drie testdagen het nieuwe seizoen in gaan, maar ik heb een geweldig team en een sterke motor dus we zullen de lat hoog leggen.Ó<br /> <br /> </blockquote><br /> <iframe scrolling="no" frameborder="0" allowtransparency="true" style="border: medium none; overflow: hidden; width: 450px; height: 80px;" src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fracesport.nl%2FWSBK%2FSupersport%2Fscassa-de-yamaha-r6-heeft-meer-kracht-%2Ftabid%2F101%2FiNews_ID%2F25510%2FDefault.aspx&amp;layout=standard&amp;show_faces=true&amp;width=450&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=80"></iframe>