De snelste motorsportwebsite van Nederland

Op de eerste trainingsdag op Phillip Island was het Suzuki rijder Alex Lowes die in de koelere ochtend de snelste tijd van de dag wist te klokken, in de warmere middag was het Jordi Torres die het snelst was. Tom Sykes werd in beide sessies derde.

In de wat koelere ochtend was Alex Lowes met een 1&rsquo;30.855 verreweg de snelste man op het Phillip Island circuit. De Brit zat met zijn tijd 0,094s onder het ronderecord wat vorig jaar door Chaz Davies werd gezet en was 0,359s sneller dan Jordi Torres. In de warmere middag ging het echter wat minder goed met Lowes. Toen was het Red Devils Aprilia rijder Torres die met een 1&rsquo;31.242 ruim twee tienden sneller was dan zijn teamgenoot Leon Haslam, terwijl Lowes niet verder kwam dan de vijfde tijd. Tom Sykes was in beide sessies derde. Tijd om de mannen aan het woord te laten over de eerste trainingsdag in Australi&euml;. <br /> <blockquote><strong>Alex Lowes</strong>: &rdquo;De tijdlijst laat niet het hele verhaal zien want we hebben nog steeds werk voor de boeg in de hogere temperaturen. We waren in de ochtend snel op het koele circuit maar in de warmere omstandigheden hebben we toch wat anders nodig om een goede rondetijd te kunnen zetten. We hebben vanmiddag het een en ander geprobeerd maar we hadden waarschijnlijk ook niet de goede band voor deze omstandigheden, toch ging het redelijk goed dus we moeten gewoon op deze manier door blijven werken. We zijn goed begonnen, het circuit is geweldig en mijn GSX-R is gewoon een wapen om hier mee rond te rijden. Ik ben tevreden, we blijven morgen hard doorwerken en dan zien we wel wat het brengt, stap voor stap.&rdquo;</blockquote>

<blockquote><strong>Jordi Torres</strong>: &ldquo;Een beter begin maken dan dit zou moeilijk zijn! Alle lof gaat naar Aprilia, de motor doet het hier erg goed en ik heb een goed gevoel bij de mannen van het team. Ik vind het makkelijk om alles te leren kennen, ook al zijn er nog dingen die beter kunnen. Ik moet ook zeggen dat dit circuit goed bij mijn rijstijl past. Je moet je lijn vast houden met het gas vol open, snel zijn in de bochten en er zijn geen punten waar je erg hard moet remmen. Misschien zou het op een stop-and-go circuit anders zijn. Ik geniet van het moment, vooral omdat het ook goed gaat met de bandenslijtage. Met de hoge temperaturen zoals vanmiddag is het sparen van je banden heel belangrijk. Glijden zorgt er niet alleen voor dat je tijd verliest terwijl je probeert je lijn vast te houden maar ook bij het uitkomen van de bochten en bij het rijden op hoge snelheid. Morgen blijven we dingen proberen en ik kan niet wachten tot ik mijn eerste Superpole kan doen.&rdquo;<br /> <br /> <strong>Tom Sykes</strong>: &ldquo;Ik heb me niet gerealiseerd dat ik een halve seconde achterstand heb maar het is niet iets waar ik me zorgen over maak. Ik ben vandaag niet de baan op gegaan om een scherpe rondetijd te zetten, over een raceafstand staan we er goed voor. Tijdens de test hadden we wat punten gevonden waar we vandaag aan gewerkt hebben. Ik geloof dat we die problemen zaterdag kunnen oplossen. De tijden van vandaag zijn in ieder geval niet de realiteit. Er zijn maar een paar rijders die de hele sessie met een set banden reden. De meesten hebben verschillende nieuwe banden gebruikt. Als outsider is het extreem moeilijk om in te kunnen schatten wie waar staat. Ook wij hebben verschillende banden gebruikt om een oplossing voor het probleem te vinden. Ik heb er dus een paar gebruikt maar verder zeg ik daar niets over. Ik heb al wel een aardig idee voor mijn race set.&rdquo;</blockquote><br /> <br /> <br /> <a target="_blank" href="http://bit.ly/19Baor3">Volledige uitslagen</a>&nbsp; <p><br /> </p> <p><a href="http://bit.ly/1ASo1OS" target="_blank" style="text-decoration: underline; color: #000000; font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px; line-height: 16px;">Fotoverslag SBK Phillip Island</a><br /> <br /> <br /> <br /> <!– AddThis Button BEGIN –> </p> <div class="addthis_toolbox addthis_default_style"> <a fb:like:layout="button_count" class="addthis_button_facebook_like"></a> <a class="addthis_button_tweet"></a> <a g:plusone:size="medium" class="addthis_button_google_plusone"></a> <a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a> </div> <!– AddThis Button END –><br /> <br /> <!– nieuwsbrief link begin–> <p> </p> <p> </p> <p style="font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px; line-height: 16px;">De vernieuwde Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen?<strong style="font-style: italic;"> &nbsp;</strong><em><a style="text-decoration: underline; color: #000000; font-weight: normal; margin: 0px; padding: 0px;" href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&amp;id=2fe6def47d"></a></em><strong style="font-style: italic;">&nbsp;</strong><a title="Meld je hier aan" style="font-style: italic; text-decoration: underline; margin: 0px; padding: 0px;" href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&amp;id=2fe6def47d"><strong><span style="color: #7030a0;">Meld je hier aan &raquo;</span></strong></a></p> <p> <!–nieuwsbrief link einde –></p>