De snelste motorsportwebsite van Nederland

Het kan snel gaan, in 2011 werd Carlos Checa nog wereldkampioen om vervolgens eind 2013 zijn helm aan de wilgen te hangen. De Spanjaard blikt terug op zijn beslissing en sluit tegelijk een terugkeer uit.

Carlos Checa heeft er lang op moeten wachten want pas na 19 seizoenen &ndash; 15 in de Grand Prix en in zijn vierde van in totaal zes seizoenen in het WK Superbike &ndash; wist de Spanjaard wereldkampioen te worden. Het 2011 seizoen was zijn seizoen, uitkomend op de Althea Ducati won Checa 15 races en werd met nog een raceweekend te gaan de nieuwe wereldkampioen.<br /> <br /> In 2012 ging het iets minder goed en moest hij zijn meerdere erkennen in wereldkampioen Max Biaggi, Tom Sykes en Marco Melandri om zo vierde te worden in de eindstand. 2013 was vervolgens een rampzalig jaar voor Checa. Op de nieuwe Panigale ging hij meteen in de eerste race hard onderuit en liep hij blessures op waar hij last van bleef hebben. Samen met de op dat moment oncompetitieve Ducati besloot Checa nog voor het einde van het seizoen zijn helm aan de wilgen te hangen.<br /> <br /> Checa blikte in een gesprek met Worldsbk.com terug op zijn beslissing, gaf zijn mening over het afgelopen seizoen en blikt vooruit op het komende seizoen.

<strong>Heb je genoten van het 2014 seizoen? Had je verwacht dat Guintoli de beste zou zijn?</strong><br /> &ldquo;Het was een spannend einde van het seizoen. Ik denk dat Sylvain het geweldig heeft gedaan, hij heeft al vaker zijn talent laten zien maar voordat hij bij Aprilia kwam heeft hij dat nooit kunnen waarmaken. Hij reed een perfect weekend in Qatar en was zeer gemotiveerd, hij deed wat een waardig kampioen moest doen.&rdquo;<br /> <strong><br /> Wat heb je gedaan sinds je bent gestopt met racen?</strong><br /> Toen ik besloot te stoppen wist ik niet hoe mijn leven zou gaan worden. Mijn laatste jaar als racer zat vol stress en het duurde lang voordat ik van die blessure hersteld was. Dat was mijn prioriteit maar toen ik weer helemaal fit was heb ik mijn brevet gehaald voor ultralicht vliegtuigen en heb ik ook wat gereisd. Ik heb ook veel gefietst want dat was het enige wat ik toen kon doen, hopelijk kan ik deze winter weer gaan ski&euml;n. Ik dacht dat het leven saai zou zijn maar het is het tegendeel. Op dit moment heb ik er vrede mee dat ik de races als toeschouwer bekijk en ik heb geen spijt van mijn beslissing om te stoppen.&rdquo;<br /> <br /> <strong>Je had de nodige problemen met de Panigale, wat is je mening over het werk wat Ducati tot nu toe gedaan heeft?</strong><br /> &ldquo;Ducati heeft het dit jaar geweldig gedaan&nbsp; met de ontwikkeling van de Panigale. Ik weet nog dat in 2012 het gebrek aan vermogen het grootste probleem was, we verloren op de rechte stukken een halve seconde. Dit jaar hebben ze dat vermogen gevonden maar er is nog wel werk aan de winkel voor wat betreft de bandenslijtage over een raceafstand. Als ze dat op weten te lossen dan hebben ze een re&euml;le kans op de titel.&rdquo;<br /> <br /> <strong>Je was de eerste en tot nu toe enige Spanjaard die Superbike wereldkampioen werd. Twee landgenoten van je, Terol en Torres, komen naar het kampioenschap. Hoe denk je over hun kansen?</strong><br /> &ldquo;Terol en Torres zijn twee jonge en zeer getalenteerde rijders en hebben de potentie om te winnen. Ze moeten gewend raken aan het kampioenschap, de motoren, de banden en het format van twee races op een dag. Op dit moment zijn de Kawasaki rijders de favorieten maar we moeten afwachten hoe Honda, Ducati en Aprilia het gaan doen. Maar ik zou het zeker leuk vinden om een Spanjaard op de bovenste trede van het podium te zien.&rdquo;<br /> <strong><br /> Heb je ooit overwogen om terug te keren, misschien als wildcard?</strong><br /> &ldquo;Ik weet 100% zeker dat ik niet meer ga racen. Ik geniet nog van het rijden met een motor maar competitie is iets anders, dat vereist toewijding. Als je gewend bent om voorin te racen dan denk je dat je dat weer zal kunnen. Maar ook als je onwijs je best doet dan betekend dat niet dat het ook goed uit zal pakken.&rdquo; &nbsp;<br /> &nbsp;<br /> <br /> <br /> <br /> <!– AddThis Button BEGIN –> <div class="addthis_toolbox addthis_default_style"> <a fb:like:layout="button_count" class="addthis_button_facebook_like"></a> <a class="addthis_button_tweet"></a> <a g:plusone:size="medium" class="addthis_button_google_plusone"></a> <a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a> </div> <!– AddThis Button END –><br /> <br /> <!– nieuwsbrief link begin–> <p> </p> <p style="font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px; line-height: 16px;">De vernieuwde Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen?<strong style="font-style: italic;"> &nbsp;</strong><em><a style="text-decoration: underline; color: #000000; font-weight: normal; margin: 0px; padding: 0px;" href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&amp;id=2fe6def47d"></a></em><strong style="font-style: italic;">&nbsp;</strong><a title="Meld je hier aan" style="font-style: italic; text-decoration: underline; margin: 0px; padding: 0px;" href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&amp;id=2fe6def47d"><strong><span style="color: #7030a0;">Meld je hier aan &raquo;</span></strong></a></p> <!–nieuwsbrief link einde –>