De snelste motorsportwebsite van Nederland

Afgelopen weekend was het dan eindelijk zover, het WK-seizoen 2015 ging van start. De openingsrace werd verreden op het Engelse Donington circuit, waar wij een week eerder als voorbereiding ook deelnamen aan het Engels F1 zijspan-kampioenschap.

Door een aantal afzeggingen bestond het veld uit een magere 12 teams. De meeste afzeggingen kwamen van Engelse teams die een week eerder de nodige schade hadden opgelopen. Bennie en Jan zijn, de week tussen beide races, op het circuit gebleven om het span weer race klaar te maken. Zaterdagochtend arriveerde de rest van het team, waarna team Streuer weer op volle oorlogssterkte was. <br /> <br /> Zaterdagmiddag stond de eerste kwalificatie op het programma. Bennie en Geert waren zeer gebrand op een goede kwalificatie. Dat de deelname aan de wedstrijd een week eerder z&rsquo;n vruchten had afgeworpen bleek direct al. Ze waren vanaf het begin in de top 5 te vinden. De tijden gingen gestaag naar beneden, maar in de buurt komen van de Engelse teams zat er nog even niet in. In de laatste 5 minuten van deze sessie ging het Finse team van Pa&iuml;v&auml;rinta ons nog voorbij en zakten we terug naar de 6e plaats. <br /> <br /> Later deze middag stond de 2e en beslissende kwalificatie op het programma. Het span was rondom op nieuw rubber gezet. Na 2 ronden de banden ingereden te hebben zou het dan moeten gebeuren. In plaats van een snelle ronde stuurde Bennie de team Streuer LCR de pits in. Er was een probleem met de motor, deze liep niet meer zoals het behoorde. We kwamen erachter dat de uitlaatdemper niet goed meer vastzat. Deze werd hierna goed vastgezet waarna er een nieuwe poging werd&nbsp; ondernomen. Maar helaas, Bennie stuurde wederom de pits in met de mededeling dat het nog steeds niet goed was. Een ding was duidelijk, een verbetering van onze tijd in de 2e kwalificatie konden we wel op onze buik schrijven. Gelukkig bleek onze tijd in de 1e kwalificatie voldoende te zijn om onze 6e plaats vast te houden.<br /> <br /> Terugkomend in het paddock werd er direct begonnen met het opsporen van de storing. In eerste instantie werd er gedacht aan een elektrisch probleem. Hierdoor heeft het zoeken naar de storing behoorlijk veel tijd in beslag genomen. Na een paar uur testen werd het probleem dan toch eindelijk gevonden. Een uitlaatklep bleek, door een afgebroken klepbevestiging, niet meer goed te functioneren. We mochten van geluk spreken dat hierdoor niet meer schade was ontstaan. Snel werd er besloten om onze reserve motor in te bouwen. Het werd weer een echt team Streuer nachtje, waarbij de motoren werden gewisseld. Om 5 uur &lsquo;s morgens was deze klus eindelijk geklaard. <br /> <br /> Na een zeer korte nachtrust konden we ons gaan opmaken voor de warm-up training. Er werden 5 ronden afgelegd en het werd duidelijk dat het reserve blok ook goed liep.

Om 2 uur &lsquo;s middags stond de start van de wedstrijd, over 22 ronden, gepland. De start van team Streuer was redelijk. Bennie en Geert doken als 6e de eerste bocht in en konden een aanval van de teams van Roscher, Holden en G&uuml;rck direct afslaan. Met een kleine voorsprong op deze teams kwamen ze de eerste ronde door. Deze wedstrijd werd echter al in ronde 2 stilgelegd in verband met een crash tussen de teams van Holden en G&uuml;rck. De passagier van Holden raakte hierbij licht geblesseerd. De racedirectie besloot om een nieuwe race over 19 ronden te laten verrijden.<br /> <br /> Ook tijdens de herstart waren Bennie en Geert wederom goed weg en liepen vanaf het begin al weg van de teams achter hun. Echter de teams voor ons liepen ook uit op ons. Hierdoor werd het een eenzame race liggende op een 6e plaats.<br /> &nbsp;<br /> Aan de kop van het veld maakten de teams van Birchall en Reeves er een ware show van. Zij vochten de gehele race lang om de eerste plaats. Uiteindelijk monde dit in ronde 17 uit op een hevige aanvaring tussen beide teams. Dit had tot gevolg dat team Birchall, door schade aan het span, met nog een ronde te gaan de pits op moest zoeken. Reeves kon z&rsquo;n weg nog wel vervolgen.<br /> Door dit akkefietje aan de kop kregen wij de 5e plaats in de schoot geworpen en zo finishte team Streuer in 5e positie aan deze wedstrijd. Echter direct na de race tekende het team van Birchall protest aan tegen het team van Reeves. Dit protest werd gehonoreerd door de jury, waardoor Reeves werd gediskwalificeerd. Hierdoor schoven we nog een plaatsje verder naar voren.<br /> Natuurlijk zijn we erg blij met deze 4e plaats, maar we hadden deze plaats liever op een andere manier verkregen. Daarentegen kunnen we wel melden dat we een erg goed begin van het seizoen hebben meegemaakt. Nog niet eerder konden we 13 WK-punten achter onze naam noteren na de eerste wedstrijd. <br /> <br /> Aankomend weekend zal de 2e ronde van het WK worden verreden op het Franse circuit van Le Mans. Hopelijk kunnen we daar de strijd weer aangaan om een podiumplaats. <br /> <br /> <br /> <br /> <!– AddThis Button BEGIN –> <div class="addthis_toolbox addthis_default_style"> <a class="addthis_button_facebook_like" fb:like:layout="button_count"></a> <a class="addthis_button_tweet"></a> <a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium"></a> <a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a> </div> <!– AddThis Button END –><br /> <br /> <!– nieuwsbrief link begin–> <p> </p> <p style="font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px; line-height: 16px;">De vernieuwde Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen?<strong style="font-style: italic;"> &nbsp;</strong><em><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&amp;id=2fe6def47d" style="text-decoration: underline; color: #000000; font-weight: normal; margin: 0px; padding: 0px;"></a></em><strong style="font-style: italic;">&nbsp;</strong><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&amp;id=2fe6def47d" style="font-style: italic; text-decoration: underline; margin: 0px; padding: 0px;" title="Meld je hier aan"><strong><span style="color: #7030a0;">Meld je hier aan &raquo;</span></strong></a></p> <!–nieuwsbrief link einde –>