De snelste motorsportwebsite van Nederland

Afgelopen weekend was team Streuer voor het eerst dit jaar actief op Nederlandse bodem. Op het prachtige stratencircuit ÒVarsselringÓ te Hengelo werd de 2e ronde voor het ONK-kampioenschap verreden.

Dit stratencircuit behoort tot &eacute;&eacute;n van onze favoriete stratencircuits. Dit komt door de layout van het circuit dat, in tegenstelling tot vele andere stratencircuits, technisch is. En mede door de altijd perfecte organisatie van de HAMOVE maakt het een feest om hier te mogen rijden.<br /> <br /> Aangezien er dit jaar veel ONK-wedstrijden samenvallen met WK-wedstrijden was dit &eacute;&eacute;n van de weinige keren dat team Streuer aan de start zal verschijnen voor dit kampioenschap.&nbsp;<br /> <br /> <strong>1e kwalificatie.<br /> </strong>Deze kwalificatie zou 25 minuten gaan duren. Bennie en Geert waren op tijd richting parc ferm&eacute; gegaan, dit om als &eacute;&eacute;n van de eersten de baan op te kunnen. Hierdoor zou het verkrijgen van een vrije baan groter worden. Na 5 ronden de baan verkend te hebben besloten Bennie en Geert dat het tijd werd om er eens goed voor te gaan zitten. De rondetijden gingen hierna flink omlaag. In ronde 8 werd er een tijd geklokt van 1.57,8. Doordat we hierna in druk verkeer terecht kwamen werd deze tijd niet meer verbeterd. Na afloop van deze sessie bleek dat we de voorlopige pole stevig in handen hadden. We waren namelijk 2,1 seconde sneller dan de 2e plaats. <p><br /> </p> <p> <strong>2e kwalificatie.</strong><br /> Tijdens de tweede kwalificatie was het nog steeds prachtig weer en mochten we zelfs nog iets langer op de baan blijven, namelijk 30 minuten. Team Streuer ging er direct weer vol tegenaan en in de 2e ronde kwamen we alweer in de buurt van de snelste tijd. Doordat we een behoorlijke voorsprong hadden werd er besloten om geen nieuw rubber te monteren. We hebben onze tijd hierna dan ook niet meer kunnen verbeteren. Na afloop van deze kwalificatie bleek dat we, met een voorsprong van een kleine 2 seconden, de pole in handen hadden. Team Kentrop behaalde de 2e plaats, die op hun beurt weer een veilige marge hadden op team Smits, die zich als 3e plaatsen.</p> <p> </p> <p>Voor de race op zondag werd er een nieuwe achterband gemonteerd, weliswaar was het nog maar de vraag als deze gebruikt kon worden. De weersvoorspellingen waren niet echt geweldig.&nbsp;</p>

<strong>Race 1.</strong><br /> Toen onze race om 11:40 van start ging scheen er nog steeds een klein zonnetje, dus gelukkig een dry race. Toen het licht uitging stoven er 17 spannen richting de eerste bocht. Team Streuer nam direct de kop, gevolgd door team Kentrop. Tijdens de eerste doorkomst hadden Bennie en Geert al een klein gaatje geslagen op team Kentrop. Door goed en strak stuurwerk, gepaard gaande met snelle rondetijden, werd de voorsprong per ronde met 2 seconden verruimd. In de 4e ronde werd onze kwalificatietijd met 1,4 seconde verbeterd wat voor ons, op circuit &ldquo;Varsselring&rdquo;, een nieuwe PR opleverde. Na 9 ronden kwam team Streuer, met een voorsprong van ruim 24 seconden op plaats 2, als winnaar over de streep. Het bovenste bordes van het podium kon beklommen worden, waar Bennie en Geert de bekers, de bloemen en het welbekende krentenbrood in ontvangst mochten nemen.<br /> Snel werd het span weer in gereedheid gebracht voor de 2e race later deze middag. <p>&nbsp; </p> <p><strong>Race 2.</strong><br /> Een half uur voor de start van race 2 begon het te regenen en werd het al snel duidelijk dat het een wet-race zou gaan worden. Zouden we ook in de regen het snelst kunnen zijn? Team Kentrop heeft in het verleden al laten zien dat ze zeer sterk rijden onder natte omstandigheden. Maar ook nu pakten Bennie en Geert weer kopstart en probeerden direct een gaatje te slaan. Bij de eerste doorkomst was het verschil met team Kentrop, die op de 2e plaats reed, al een dikke 2 seconden. De voorsprong werd ook tijdens deze race elke ronde weer groter. Bij het ingaan van de 7e ronde bedroeg de voorsprong alweer 14 seconden. Toen Bennie aanremde, voor de busstop achterop het circuit, merkte hij dat er een behoorlijk oliespoor lag en kon het span nog net op tijd er langs sturen. Direct ging hij stapvoets rijden en waarschuwde de baanposten over de gevaarlijke situatie. Deze reageerden direct, waarna de wedstrijdleiding het wijze besluit nam om de wedstrijd middels de rode vlag stil te leggen. Dit hield in dat de doorkomst na ronde 6 de uitslag werd van de race. Team streuer kon wederom de hoogste trede van het podium beklimmen.</p> <p><br /> </p> <p> </p> <p>Al met al was het dus een zeer geslaagd weekend voor team Streuer. We willen hierbij de HAMOVE bedanken voor het wederom zeer geslaagde en perfect georganiseerde weekend.&nbsp;</p> <p><br /> </p> <p> Over 2 weken staat voor team Streuer de volgende race gepland. Dan zal er worden deelgenomen aan de IDM-wedstrijd op het Belgische circuit van Zolder.</p> <p><br /> </p> <p><br /> </p> <p> </p> <div><br /> </div> <br /> <!– AddThis Button BEGIN –> <div class="addthis_toolbox addthis_default_style"> <a class="addthis_button_facebook_like" fb:like:layout="button_count"></a> <a class="addthis_button_tweet"></a> <a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium"></a> <a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a> </div> <!– AddThis Button END –><br /> <br /> <!– nieuwsbrief link begin–> <p> </p> <p style="font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px; line-height: 16px;">De vernieuwde Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen?<strong style="font-style: italic;"> &nbsp;</strong><em><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&amp;id=2fe6def47d" style="text-decoration: underline; color: #000000; font-weight: normal; margin: 0px; padding: 0px;"></a></em><strong style="font-style: italic;">&nbsp;</strong><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&amp;id=2fe6def47d" style="font-style: italic; text-decoration: underline; margin: 0px; padding: 0px;" title="Meld je hier aan"><strong><span style="color: #7030a0;">Meld je hier aan &raquo;</span></strong></a></p> <!–nieuwsbrief link einde –>