De snelste motorsportwebsite van Nederland

Het zonnetje was weer terug op de tweede dag van de Grand Prix van Itali‘ en dat was te zien aan de resultaten.

Scott Deroue had zich knap herpakt na zijn bepaald niet kinderachtige crash en pakte de draad op met een keurige 27ste plaats. Ana Carrasco en haar team zetten hun zoektocht naar een comfortabele setup voort. Net als vorig jaar begint Carrasco vanaf de 33ste plaats aan de Moto3-race.<br /> <br /> Hoewel ze op dezelfde startpositie staat als vorig jaar, is Ana Carrasco 1,7 seconde sneller dan in de kwalificatie in 2013 en is het gat naar de top een volle seconde kleiner. Ondanks dat ze zo veel sneller is, was de Spaanse niet blij. Het moge duidelijk zijn dat de 33ste plaats niet haar doel was.<br /> <br /> RW Racing GP-teammanager Jarno Janssen gelooft dat er meer in zit bij Carrasco.&nbsp; <p>&nbsp; </p> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <p>&ldquo;Iedere verandering aan de motor lost een probleem op, maar cre&euml;ert ook weer nieuwe. Je kunt niet maar doorgaan met aanpassingen aan de motor zonder je rijstijl en benadering aan te passen. In de race kan er niets worden veranderd aan de motor: dan moet je roeien met de riemen die je hebt. In de race is Ana doorgaans sneller dan in de trainingen: dan kan ze het wel. Natuurlijk is ze niet blij met de 33ste plaats; wij ook niet. Maar we moeten ook realistisch zijn: ze is veel sneller dan vorig jaar, het verschil met de top is kleiner, maar het veld is duidelijk veel competitieve.&rdquo;</p> <p> </p> <p><br /> </p> <p> </p> </blockquote> <p>Nadat hij gisteren het grootste deel van de training miste door al vroeg te crashen, moest Scott Deroue de draad weer oppakken. Hij zette zijn kwalificatietijd neer door optimaal gebruik te maken van de hele kluit coureurs die in de slotfase van de sessie bij elkaar reden.</p> <p><br /> </p> <p> </p> <p> Toch was duidelijk dat er ook voor Deroue meer in had gezeten.&nbsp;</p> <p> </p> <p><br /> </p> <p> </p> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <p>&ldquo;Scott heeft zich goed herpakt na zijn crash&rdquo;, vond teammanager Janssen. &ldquo;Maar als hij niet bijna een hele training had gemist, had hij veel sneller kunnen zijn. Ik denk dat het mislopen van die 15, 16 ronden circuitkennis en ervaring, hem ongeveer een halve seconde en een rij of twee op de grid hebben gekost.&rdquo;</p> <p> </p> </blockquote>

<strong>Scott Deroue &ndash; 27 (1.59,394)</strong><br /> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;">&ldquo;De eerste paar rondes vanochtend waren nog een beetje wiebelig na de highsider van gisteren. Ik moest mijn ritme weer even zoeken. Maar in de kwalificatie had ik het vertrouwen wel weer terug en kon ik best goede en constante rondetijden rijden. Met jongens als Danny Kent en Livio Loi om me heen, zal ik een goede start moeten maken en moeten proberen bij de groep te blijven.&rdquo;</blockquote><br /> <strong>Ana Carrasco &ndash; 33 (2.00,078)</strong><br /> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;">&ldquo;Natuurlijk ben ik teleurgesteld over de klassering. Ik weet wel dat ik sneller ben, maar bijna iedereen is sneller en dat is knap frustrerend. Mijn team werkt hard en probeert alles om mij een meer comfortabele setup te geven, maar het is niet eenvoudig om die bepalende stap te maken. Desalniettemin blijven we hard werken en proberen er het maximale uit te halen.&rdquo;</blockquote>