De snelste motorsportwebsite van Nederland

Na de vorige wedstrijd in de supercup 600 gewonnen te hebben gingen we vol vertrouwen en gebrand op een goede klassering richting assen voor de 9e en de op één na laatste wedstrijd in deze competitie. Ondanks het feit dat we tussendoor een wedstrijd in het Vacansoleil ONK hebben gereden waar er de nodige schade aan motor en blok was ontstaan, stond de motor er weer in topconditie bij.

Eerste training:
De eerste training besloot ik om gelijk aan te zetten om er zo tevens achter te komen of de vering nog veranderd moest worden en de grip voldoende was. De eerste paar ronden ging het goed en in de 5e ronde zat ik al in de 1:49 maar na een ronde of 7 werd de grip achter steeds slechter. Tevens zat het schakelpedaal een klein stukje lager dan normaal waardoor deze in de Strubben over de grond schuurde, ook niet echt ideaal dus. De tijd was echter wel goed voor een eerste plek in de A-groep met een gat van een seconde op de naaste concurrenten. Na de training moest de motor nog naar de technische controle om te kijken of we wel met een origineel luchtfilter reden, geen probleem natuurlijk en de motor werd dan ook goed bevonden.

Tweede training:
In het achterhoofd houdend dat we al een tijd hadden staan die waarschijnlijk wel goed was voor de eerste startrij konden we wat met de vering en de afstelling van het rijwielgedeelte experimenteren. Na hier enige verstellingen aan gedaan te hebben  en tevens Mile Pajic om advies gevraagd te hebben kon ik de baan op om te  kijken hoe de grip van de motor nu was. Dit ging dus al een stuk beter, de motor stuurde stukken beter al was dit aan de tijden nog niet direct te zien. Het schakelpedaal zat nu wat te hoog waardoor ik wat schakelfoutjes maakte maar ik wist er toch nog één snelle ronde van 1:49:0 uit te persen hetgeen goed was voor een tweede totaal tijd omdat Pascal Pronk in de B-groep trainde en er daar een erg snelle 1:47:8 er uit perste.

Wedstrijd:
Aangezien ik wist dat Pascal erg snel is wilde ik proberen om van start af zo hard mogelijk te pushen om te kijken of ik een klein gaatje kon slaan. De startlichten gingen uit en als een speer was ik weg, de start ging echt perfect en ik dook als eerste de Haarbocht in.

De eerste 2 ronden kwam ik als eerste door en het tempo zat er al lekker in. In de derde ronde kwam Pascal die in de nieuwe noordlus iets sneller was me voorbij in de Strubben. Het was dus zaak om aan te haken en proberen te volgen. Dit lukte de volgende ronden behoorlijk goed en de rondetijden gingen met een seconde omlaag tot in de lage 1:48. De hele wedstrijd zo doorgereden tot de laatste 3 ronden waarin duidelijk werd dat ik hem niet voorbij zou kunnen komen en ik het tempo iets heb laten zakken om verder geen risico’s te nemen. De voorsprong op de naaste concurrenten en achtervolgende groep was ondertussen al meer dan 10 seconden. Zo kwam ik als 2e over de finish met 6 seconden achterstand. Helaas bleek achteraf dat de start erg goed was maar dat ik ook iets te vroeg weg was, hiervoor kreeg ik 20 strafseconden en zakte ik terug naar de 6e plaats. Erg jammer natuurlijk maar wat belangrijker is, is dat er nog steeds progressie in zit. Met dit in het achterhoofd gaan we over 2 weken naar de volgende Vacansoleil ONK wedstrijd “The Race Of The Champions”.