Een heet verslag van Oschersleben. Vrijdag 39¡C, Zaterdag slechts 38¡C en Zondag net boven de 30¡C maar vies benauwd door een ochtend buitje.
Een warme rit van 400km dus naar plaats van bestemming. Maar wel voetbal gekeken in een airconditioned bar van het race Hotel op het circuit.<br /> <br /> Om 7 uur gaan de hekken los en zoekt iedereen een plaatsje. Zaterdag is de 1e sessie om 12:30 en dan is het al knap heet. Toch door 18 rijders een tijd gezet met Jan Frank Bakker op 1 gevolgd door Niek Leeuwis en Klemens Lambert. Ernst had geen tijd door een vergeten transponder. En Nr 16, Sjabbo, met 2:04.6 14e voorlopig. Wel veel last van stuiterende voorkant, dus maar goed nakijken.<br /> <br /> Om 17:00 de 2e sessie, nog heter en nu met een vies warme wind om de oren. Toch gaan we met zijn allen de baan op. Nu wel alle 19 rijders een tijd. Opnieuw Jan Frank aan kop en Niek Leeuwis 2e maar nu jarno Jonker op 3. Nr 16 zet met 1.5 seconde sneller opnieuw 14e tijd, maar na combinatie van de sessies een 16e plaats op de grid. Het stuiter probleem is minder maar nog duidelijk aanwezig. Nog maar weer puzzelen. Olie peil in de poten gecontroleerd, de voorspanning ietsje aangepast en de vork voelt nu wel beter aan. Dus maar proberen, meer kunnen we hier niet doen.
Zondag begint met een uurtje regen tot 8:30, maar daarna blijft het droog. Wel wordt het door het stekende zonnetje benauwd. Onze race start stipt om 13:40. Echter Niek leeuwis en Jan Koning komen te laat en moeten na de start achteraan sluiten. Jan Koning wordt met zwarte vlag uit de race gehaald omdat hij toch door rood licht was gereden, een zonde ! Niek moest heel het veld inhalen en werd uiteindelijk 3e achter Jarno Jonker op 2 en Jan Frank op 1 met ruime voorsprong. Nr 16 kampt nog steeds met het stuiteren en ondanks een verbetering van 3.5 seconde slechts 17e. Dus NIET tevreden, en werk aan de winkel thuis. Jan Frank was zelfs even bang om in te halen omdat hij dacht dat Sjabbo eraf zou stuiteren, wat gelukkig niet gebeurt is.<br /> <br /> Thuis komt een helder idee dat misschien de kop bouten wel weer los zitten zoals al vaker gebeurt is en dat gaf hetzelfde beeld. En inderdaad zat 1 bout een beetje los, zeer waarschijnlijk de oorzaak. Door de hitte daar niet aan gedacht.<br /> <br /> Nu een 8 weekse zomerstop, en dan op 27/28 Aug de volgende race op Dahlemer Binz vliegveld in Duitsland. tot dan en het VTR Team wenst iedereen een heel goede vakantie, en veilig weer thuis.