Een week na de race op Hengelo mochten wij voor de ONK race op Oss aantreden. Vooraf werd er regen voorspeld, met name op de wedstrijddag, 2e pinksterdag.
De vrije training voorafgaand aan de kwalificatie op 1e pinksterdag was droog en bedoelt om de veranderingen aan het circuit te leren kennen. <br /> <br /> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"><strong>Ron:</strong> “We hadden wat kleine problemen, waaronder met de rem. Ik ben blij dat dit in de vrije training naar voren komt, dan kunnen we ons straks op het neerzetten van een goede tijd focussen.”</blockquote><br /> <br /> Halverwege de eerste kwalificatie kwam Ron de pitstraat binnen waarbij de vering werd veranderd. Dit was een stap vooruit, maar door wat verkeer wist hij zijn tijd niet veel te verbeteren. Hierdoor werd de voorlopige 17e tijd genoteerd.<br /> <br /> <br /> De tweede kwalificatie had Ron veel last van verkeer. Aan het begin zat hij achter iemand waar hij niet makkelijk voorbij kon. Door even de pits op te zoeken werd er gehoopt een gaatje te vinden. Na het naar buiten gaan lukte dit nog niet. Hierdoor wist Ron zijn tijd maar minimaal te verbeteren en zakte hij naar de 20e starttijd. <p><br /> </p> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <p><strong>Ron hierover:</strong> “Balen zeg, ik had op een betere uitgangspositie gehoopt. Ik had veel last van verkeer en heb gewoon nog te kort meters gereden dit jaar om de motor er resoluut en duidelijk tussen te zetten. Doelstelling voor morgen blijft: Punten!”</p> <p><br /> </p> </blockquote> <p> Aan de afstelling is s ‘avonds door het team gewerkt en de moed zat er goed in.</p>
Op maandag ochtend werd er nog een warming-up gereden. Vlak voor aanvang begon het echter een beetje te spetteren. Het was te droog voor regenbanden en te nat voor droogweer banden. Nu bestaan er wel intermediats, maar die hebben wij niet. Conclusie: rijden op de droogweer banden. Dit ging nog niet helemaal verkeerd, gezien de 4e tijd die neergezet werd. Kanttekening hierbij is dat er slechts 25 man reed vanwege het weer. <p> </p> <p>De wedstrijd werd verreden onder droge omstandigheden. Iets wat vooraf –gezien de voorspellingen- niemand had verwacht. Vanaf de 20e startplek kwam Ron redelijk weg, maar moest 1 plaatsje inleveren. </p> <p> </p> <p><br /> </p> <p> </p> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <p><strong>Ron:</strong> “De laatste keer dat ik hier startte werd ik er in de eerste bocht afgekegeld, dus de eerste bocht deed ik een beetje voorzichtig. In de eerste ronde wist ik meteen 2 plaatsen goed te maken, dus dat ging goed. Gedurende de wedstrijd pakte ik plaatsje voor plaatsje. De een wat moeizamer als de ander, want er was een coureur bij die het presteerde om 2 keer pionnen omver te rijden. De eerste keer was niet zo erg, maar de tweede keer kwam deze op hoofdhoogte voorbij…” </p> <p> </p> </blockquote> <p><br /> </p> <p> </p> <p>Na deze coureur ingehaald te hebben reed Ron bij hem weg. De coureurs voor hem hadden intussen ook al een gaatje getrokken. </p> <p> </p> <p><br /> </p> <p> </p> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <p>“Ik kon het gat voor me niet dicht rijden. Achter me werd ook geen druk gezet, waardoor de concentratie even inzakte.” </p> <p> </p> </blockquote> <p><br /> </p> <p> </p> <p>Ron hervond zichzelf na twee rondes en wist in de een na laatste ronde nog zijn snelste ronde neer te zetten, 2 seconden sneller als in de kwalificatie. Hij finishte als 13e en hiermee is het team content.<br /> <br /> We hebben 3 punten mee naar Breezand, iets waar we blij mee zijn. Over 5 weken rijden we op Assen, in het bijprogramma van de TT. We hebben nog wat ideeën die we uit willen voeren en testen. Met het oog op het budget moeten we nog even kijken hoe we dit betaalbaar aan gaan pakken. Mocht u nog een goed idee hebben voor ons, laat het ons dan maar even weten!</p>