De snelste motorsportwebsite van Nederland

Onder wisselende weersomstandigheden werd afgelopen zaterdag de 2e race op Assen verreden. Na de nodige tegenslag in de trainingen wist Chris van Heuveln in de race te verbazen door richting de kop van het veld te rijden. In de strijd om de koppositie was hij helaas iets te gretig, wat bekopen werd met een valpartij en daarmee een nulscore.

Zaterdagmorgen begon erg druilerig en dus werden de regenbanden gemonteerd voor de eerste training. Na 3 rondjes kwam Chris binnen zonder vizier op zijn helm. Met de helm van een team maatje kon hij nog 1 volle ronde rijden waarmee hij een voorlopige 13e tijd neerzette. Dit viel niet tegen en aangezien de baan aan het opdrogen was zouden de tijden in de volgende kwalificatie training toch verbeterd worden.&nbsp; <p >&nbsp; </p> <p>Hoewel het weer grauw en winderig bleef, was het niet meer gaan regenen en de baan inmiddels helemaal opgedroogd. De banden werden dus gewisseld naar slicks en de racer werd verder klaar gemaakt voor een droge baan. Tijdens het rijden viel al op dat er iets niet goed zat en na 7 rondes kwam Chris binnen rijden, wederom zonder vizier.<br /> <br /> </p> <p> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> </p> <p><strong>Chris:</strong> &ldquo;Omdat het druilerig weer was besloot ik voor het eerst mijn donkere Arai vizier om te wisselen voor een lichte. Dit viel nog niet mee en helaas brak hierdoor een pinnetje af waardoor ik mijn vizier verloor tijdens het rijden. De tweede kwalificatie kwam mijn vizier weer half los en om met 1 hand aan het vizier en de andere aan het stuur de snelle ruskenhoek volgas te nemen is niet eenvoudig. Toen ik ook in deze training mijn vizier verloor moest ik wederom binnen komen. Erg jammer, maar gezien deze omstandigheden is een 7e startplek niet verkeerd.&rdquo;</p> <p> </blockquote></p>

<div>Het weer bleef gelukkig droog, maar met zo&rsquo;n 12 graden was het erg fris en werd het een gok met welke banden compound gestart moest worden. Het werden de zachte banden en dit bleek de perfecte keuze. De helm was inmiddels voorzien van nieuwe delen en dus klaar voor de wedstrijd. &nbsp;In overleg met Robin Duyzers werd er nog wat aan de afstelling van de vering verandert en ook dit bleek een goede stap voorwaarts. Vanaf de 3e startrij had Chris een goede start en na de 1e bocht lag hij op een 6e positie. Na eerst Bouke Norg en vervolgens Stephan de Boer een plek naar achteren verwezen te hebben moest er een gat naar Joey den Besten, Jerrey Duits en William Tolhoek dichtgereden worden. Binnen een ronde was dit gebeurt en nog geen ronde verder lag Chris al op een 2e positie. Toen hij in de 5e ronde William Tolhoek in de Strubbenbocht in wilde halen ging het helaas mis waardoor hij een zekere eerste podiumplaats in de Supercup 600 mis liep.<br /> <br /> </div> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <div><strong>Chris:</strong> &ldquo;Man wat stom!! Ik kan mezelf wel voor mijn kop slaan. Het rijden ging zo goed, super! al in de 3e ronde wist ik een nieuw pr van 1.43.6 neer te zetten! Binnen 2 bochten had ik zowel den Besten als Duits ingehaald maar ik was te gretig en wist mijn rust niet te bewaren. Het is ook voor het eerst dat ik in deze situatie, zo aan de kop van het veld, terecht kom. &nbsp;Hiervan heb ik zeker een hoop geleerd. Ik ben in ieder geval blij dat ik William Tolhoek niet onderuit gereden heb en dat hij de race heeft gewonnen.&rdquo;</div> </blockquote> <div><br /> Door deze nulscore heeft Chris ook een voorlopige pas op de plaats moeten doen voor wat betreft het kampioenschap. Met 13 punten bezet hij nu de 8e plaats. De volgende race is al over 1,5 week en de motor staat er alweer bijna klaar voor.&nbsp;<br /> <br /> </div>