De snelste motorsportwebsite van Nederland

Wat is het nou? Teleurstelling, verdriet of goh, wast dat even lekker?? Ik ben er zelf nog niet uit, mijn hart bonkte 150 slagen per minuut toen ik de lambretta coureur op een 9de plaats zag liggen, wat een euforie en het was alsof ik naar de eerste race van Michael in het IDM zat te kijken, toen werd hij uit het niets 11de. Nu zag ik mijn verwachting dubbel worden gerealiseerd, een 9de plek had ik nooit kunnen verwachten.

Tot mijn schrik zag ik ook de baan razend snel opdrogen en die donkere wolken boven onze camper kleurde opeens veel lichter dan tijdens de opwarm ronde. Michael staat op regenbanden en die gaan het bij lange na niet houden als het niet heel snel zou gaan regenen. En dat ging niet gebeuren. Na ronde 9 ging het snel bergafwaarts met de Rotterdammer en van 10 ging hij rap terug naar 22. &nbsp;Ai ai aijjjj, dit is lichtelijk teleurstellend en ontzettend vervelend.<br /> <br /> Maar goed, is het wel zo vervelend? Sachsenring is de baan waar het alle kanten op kan gaan, zo kan ik mij een race herinneren, ook in het IDM, waar het op 3 minuten voor de start ging plenzen alsof de hemel naar beneden kwam, terwijl het 1 minuut daarvoor stralend weer was. Het kon zomaar gebeuren dat er tijdens de race een welkom buitje naar beneden kwam zetten, de baan was nog nat en diegene die op slicks stonden konden de regenjongens in de eerste 4 rondes niet bijhouden. Het is dus een gok, wat gaan we doen en waar heb je het meeste vertrouwen in. Voor je neus is de baan nog nat en na de warming up moet je in een split second beslissen of je regen of slicks gaat gebruiken. Als je op slicks vertrekt moet je het de eerste 5 rondes rustig aan doen met de kans dat je onderuit gaat op een stuk vochtig asfalt met hier en daar nog wat rubber van de zijspannen. 5 rondes rustig aan doen op de Lambretta is teveel gevraagd van onze piloot, hij moet en zal de Italiaan de sporen moeten geven en de enige manier om vooraan te rijden is om te vertrekken op regenbanden en het beste ervan hopen.

Het werden dus regenbanden en achteraf kijk je een koe in de jeweetwel, een regendans was verspilde moeite want het ging niet gebeuren. Lijdzaam moesten we toekijken hoe Michael moest proberen de race in ieder geval te finishen, zijn banden zou hij aan gort rijden, dat was zeker. Het was niet anders, Michael had in deze race weer het gevoel terug om in de top 10 te mogen rijden. Ik kan mij zo voorstellen dat hij rijdend op de 9de plek met een gelukzalig gevoel op de motor zat, Ôkijk mij eens rijden hier!!Õ Tegelijkertijd wist hij ook dat het onheil eraan zat te komen en dat zijn moment of fame van relatief korte duur zou zijn. Ik heb begrepen dat de Franse Eurosport zeer tevreden was over Michael zijn keuze en dat hij op de Franse televisie een bekende Hollander is geworden, zoveel erkenning heeft de coureur te danken aan zijn beslissing om er als de sodemieter vandoor te gaan en het feit dat de Franse verslaggever een bekende van ons team is uit het Spaans open. Altijd goed om wat Fransen te kennen. &nbsp;<br /> <br /> De gok was een beslissing en het enige wat telt met een beslissing is dat hij word genomen, goed of slecht, iemand moet beslissen. De volgende keer is het andersom en pakt het goed uit, zonder geluk zijn we nergens en die 9de plek was toch wel even lekker!!!!!!!!!.<br /> <br /> De volgende is in Brno, voorlopig hebben we een week of 3 vakantie, tot die tijd bedankt voor de aandacht en tot in Brno.<br />