Afgelopen weekend stond alweer de laatste KNMV Cuprace op het programma. Ten opzichte van normaal werden er nu 2 wedstrijden verreden. Het BR1-Racingteam uit Echt uitkomend met coureur Bjorn Jansen stond ook aan de start van deze 2 laatste wedstrijden van het seizoen.
Na een mooie 3de plaats behaald in de endurance 2 weken terug ging het team nog op vrijdag trainen, hierin werd de stijgende lijn voortgezet die in de endurance al goed zichtbaar was.<br /> Het BR1-racingteam had ook tevens hun sponsor dag gehouden en dus moest coureur Bjorn Jansen alles uit de kast halen om de sponsors en vrienden een mooie en onvergetelijke dag te bezorgen. <br /> <br /> <br /> Zaterdagmorgen was de enige kwalificatie. Er was net een flinke regenbui aanbeland op het TT-circuit en zo zagen de kaarten er voor Bjorn gunstig uit, want regen rijden is 1 van zijn favoriete dingen. Monteur Jan Heutmekers en Mart van Roij ( MVR-Racingparts ) gaven me een nieuwe setup van de vering mee en met deze nog niet geteste setup moest Bjorn zijn ding weer laten zien. Na 5 ronden was al duidelijk zichtbaar dat Bjorn flink het tempo erop kon zetten en hij voerde de kop van het veld aan in de kwalificatie. Na 15 minuten werd de training afgevlagd en Bjorn had zijn eerste Pole position tot een feit gemaakt, met een zeer nette tijd van 1:59,5. Met een voorsprong van 2,5 seconden op de 2de man mocht er onder de regen toestand niets mis gaan vandaag. Echter de races werden verreden onder droge omstandigheden.<br /> <br /> <br /> Race 1: De omstandigheden waren listig. De baan was nog niet helemaal opgedroogd en er waren maar dunne droge spoortjes door de bochten. Dus de bandenkeuze werd bepalend. Bjorn sloot als 3de aan in de eerste bocht, maar door een rode vlag situatie werd de race vroegtijdig onderbroken. Snel werden er weer banden gewisseld en na 10 minuten kon de race hervat worden. Bjorn kwam nu iets minder van zijn plek en kon zich wederom na 3 ronden handhaven op de 3de plaats. Een klein gat naar de nr:2 werd dicht gereden en in de laatste ronden bij het ingaan van de bult lagen de nr’s 1 tm 3 allemaal bi elkaar. Bjorn kon net niet doorstoten naar de 1ste positie en moest achter Frank de Lange aansluiten richting Ramshoek. Met een ultieme uitrem actie bij de GT-bocht werd nog een poging gedaan om de eerste plaats over te nemen, maar met een verschil van 0,072 sec werd Bjorn 2de .
Race 2: Deze vond plaats onder wat betere en drogere omstandigheden. Bjorn kwam nu weer prima van zijn plek en kon als 3de aansluiten in de haarbocht. Na een paar ronde werd de 2de plaats overgenomen van Arjan van Hooren, maar de aansluiting bij Yme-Jan Hofstee was verkeken. Bjorn kreeg het gat niet dicht gereden en het werd een gevecht om positie nr:2. NA een paar keer stuivertje wisselen was Bjorn diegene die de langste adem had en zodoende wederom 2de werd. Maar bij het inrijden van de pits werd de coureur ipv naar het podium begeleid richting technische keuring. Omdat Bjorn een groot gedeelte van de wedstrijd met Arjan van Hooren in gevecht was heeft de geweldige geluidpaal ons diverse malen genoteerd op het scherm van de officials. Diskwalificatie was het vonnis. Terwijl het podium uitbundig gevierd werd voor ging Bjorn met zijn team in protest, en zonder enige tegemoetkoming om het geluid te meten van de motor werd het team afgewimpeld door de wedstrijdleiding. Met toch wel een flinke domper op deze mooie dag werd de motor uit het technocentrum opgehaald en Bjorn reed terug naar de pitbox. Na 10 minuten kwam KNMV official Ben Jouren met de mededeling dat hij het onterecht vond voor mij aan gezien in hem zijn opzicht de andere veel te veel lawaai maakte en dat ik daar de dupe door was. Hij heeft vervolgens in een gesprek tegen de wedstrijdleiding zijn oordeel vertelt en zodoende werd de diskwalificatie terug gedraaid en Bjorn was alsnog officieel 2de geworden. Een grote dank aan Ben Jouren hiervoor.<br /> <br /> <br /> Bjorn Jansen:<br /> <br /> <br /> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <p>"Wat een geweldige dag was dit. Een dag met veel spanning en veel fun voor de sponsoren en vrienden. Ik ben heel blij met hoe de motor nu stuurt en ik heb weer vertrouwen in de motor. Dit is ook gelijk terug te zien in de resultaten denk ik toch wel. Ik heb vandaag toch wel beide PR’s verbroken en mijn tijd en ritme vanmorgen in de regen daar stond ik zelf ook wel een beetje van te kijken dat ik dit in me had. De wedstrijden onder droge omstandigheden gingen goed. Wedstrijd 2 maakte ik zelf een paar foutjes door toch nog te krappe lijnen te rijden en hierdoor bleef een hoger tempo uitgesloten om eventueel het gat naar de nr:1 nog te dichten. Maar met een snelste tijd van 1:45,1 is ook dit weer een nieuw PR, maar er had meer ingezeten voor mijn gevoel. Maar met 2 geweldige podium plaatsen ben ik dik tevreden. Het was een enerverend jaar voor ons met de nieuwe R1 en de dingen gingen toch anders zoals wij dat gehoopt hadden. Ook dit hoort bij het racen en mijn doelstelling om volgend jaar ONK te gaan rijden die moet ik nog maar 1 jaartje gaan opschuiven. Volgend jaar is deze coureur weer van de partij in de KNMV supercup1000 en dan gaan we voor de titel."</p> </blockquote><br /> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <p>"Ik wil via deze weg ook al mijn sponsors en de mensen om me heen bedanken voor hun steun aan mij dit jaar. Zonder sponsors is deze sport niet mogelijk voor mij. Daarnaast gaat een enorm grote dank uit naar mijn monteur Jan Heutmekers, die alweer het 3de jaar mijn vaste monteur is. Tevens wil ik ook Mart van Roij bedanken voor zijn hulp met de vering. Zonder Mart hadden we deze laatste wedstrijden niet op dit tempo kunnen voltooien."</p> </blockquote> <div><br /> </div>