De snelste motorsportwebsite van Nederland

Op zaterdag 28 september jongstleden is de laatste wedstrijd van de Supercup 1000 in de OW Cup verreden. Coureur Mervyn Verploegen uit Ewijk heeft een grote kans om kampioen te worden met slechts acht punten achterstand op de koploper. Met een dubbele wedstrijd en het dubbele aantal aan punten te verdelen is er nog van alles mogelijk.

De vrijdag voorafgaand aan de wedstrijden &nbsp;wordt er door Mervyn getraint op het TT circuit van Assen. Halverwege de middag moet er hard worden gewerkt als de versnellingsbak van de BMW S1000 RR kapot gaat. Snel wordt de reserve motor opgebouwd zodat Mervyn die in de laatste sessie nog kan testen. De rondetijden die Mervyn op de reserve motor klokt zijn prima en het gevoel op de motor is goed. Het is vervelend dat net nu met de laatste wedstrijd de motor kapot gaat. Gelukkig heeft Mervyn een tweede BMW S1000 RR anders was het al over en sluiten geweest.&nbsp; <p>&nbsp; </p> <p>Zaterdagmorgen is Mervyn al vroeg uit de veren en hij is zichtbaar gespannen. De pitbox wordt extra netjes ingericht want er komen veel gasten om Mervyn aan te moedigen. Ondanks alle aandacht en spanning. Is zaak voor Mervyn om geconcentreerd aan de kwalificatietraining te beginnen. En dat lukt goed, als &eacute;&eacute;n van de eerste gaat hij de baan op en klokt meteen snelle tijden. De verschillen zijn zeer klein en Mervyn eindigt op een vijfde startplek. Hij is niet tevreden en had eigenlijk minimaal vanaf de eerste rij willen starten.&nbsp;</p> <p><br /> </p> <p> Een goede start is dus een must en dat lukt prima in de eerste wedstrijd. Mervyn komt als vierde door maar moet alles uit de kast halen om de koplopers bij te houden. Voor het eerst klokt hij een tijd onder de 01:43, een mooi PR. In zijn drang om de koplopers binnen te hengelen gaat het in de vijfde ronde bijna mis. Met het uitkomen van de Strubben bocht gaat hij te vroeg op het gas en wordt uit het zadel geworpen. Op miraculeuse wijze kan hij de BMW terug onder controle krijgen. Hij maakt nog een paar kleine foutjes en wordt zo door nog twee coureurs ingehaald. De teleurstelling is groot als Mervyn op een zesde positie wordt afgevlagd. Hij ziet zijn kans op het kampioenschap wegebben. Er is nog van alles mogelijk maar hij heeft het niet meer volledig in eigen hand.&nbsp;</p> <p><br /> </p> <p> </p> <p>In de tweede wedstrijd zit Mervyn in het wiel van Ren&eacute; Schokker en plaatst een aanval als ze richting de Ramshoek komen. Mervyn stuurt naar de binnenkant maar beide coureurs raken elkaar. Ren&eacute; komt hard ten val maar Mervyn kan zijn race vervolgen. Hij is zakt weg naar een zesde plaats maar knokt zich terug naar een derde plaats achter Yme Jan Hofstee en Alex Ott. Het kampioenschap gaat hierdoor naar Yme Jan met Mervyn op de tweede plek. Mervyn is blij met zijn podiumplek maar ook teleurgesteld dat hij naast de titel grijpt. Eenmaal terug in de Pitbox waar familie, vrienden en sponsoren hem feliciteren komt ook langzaam het besef dat hij een unieke prestatie heeft geleverd dit seizoen. Het is reuze gezellig en er is voor iedereen een hapje en een drankje.&nbsp;</p> <p><br /> </p> <p> </p> <p>Die stemming slaat om wanneer een zekere meneer Huisstede op nogal agressieve manier de pitbox komt binnengestormt. De man schreeuwt tegen Mervyn dat hij een straf heeft gekregen en zijn beker moet inleveren. Op het formulier staat inderdaad dat Mervyn 20 seconden straftijd heeft gekregen. We gaan verhaal halen bij de wedstrijdleider. Die bevestigd dat er protest is aangetekend en dat, op basis van televisiebeelden, is besloten om Mervyn te straffen voor de inhaalactie op Ren&eacute; Schokker. De wedstrijdleider is niet voor rede vatbaar en toont geen enkel begrip voor onze argumenten. Hij is van mening dat Mervyn onnodig veel risico heeft genomen. &nbsp;</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <div><br /> </div>

<p>We weten dat Mervyn z&rsquo;n stijl van racen strijdlustig is en soms een tikkeltje ruw. Die stijl van racen heeft hij zich aangeleerd in twee seizoenen Talentcup 600. In die klasse werd iedere wedstrijd kuip aan kuip op het scherpst van de snede gestreden. Feit is wel dat Mervyn nog nooit is aangesproken op zijn rijgedrag laat staan is bestraft voor ongepast rijgedrag. Mervyn is de laatste om te ontkennen dat zijn inhaalactie op Ren&eacute; geen schoonheidsprijs verdiend. Hij vind het zeer vervelend voor Ren&eacute;. Die heeft hierdoor lichte verwondingen opgelopen en een kapotte motor. In de ogen van Mervyn is het een race ongeval, een risico wat je loopt als je in wedstrijdverband gaat motorracen. Een ongeval dat we het afgelopen seizoen wel vaker hebben gezien. En voor zover wij weten is hij de eerste die er zo zwaar voor wordt bestraft. Het protest is aangetekend door meneer Huisstede die helemaal niets met het voorval heeft te maken. Hij is een buitenstaander die zich met zaken bemoeit die hem totaal niet aangaan. De gemoederen lopen hoog op en er gaan mensen verhaal bij hem halen. Hierbij wordt er over en weer wat gescholden maar daar blijft het ook bij.&nbsp;</p> <p><br /> </p> <p>Het Mervyn IKS Racing Team betreurt dat het tot dit kleine opstootje is gekomen. Echter het feit dat, maar vooral manier waarop meneer Huisstede zich hiermee heeft bemoeit. Dat is vragen om problemen. Door zijn toedoen eindigt een fantastisch seizoen van Mervyn in mineur. Het leidt de aandacht af van een geweldige prestatie en dat nemen we hem zeer, zeer kwalijk. In je debuut jaar als derde eindigen in het algemeen klassement. Vijf keer een podiumplaats waarvan twee overwinningen. Dat is iets om reuze trots op te zijn en zo willen wij terug denken aan het seizoen 2013…</p>