De snelste motorsportwebsite van Nederland

Zaterdag 11 juni. De trainingen verliepen droog. Eerste training op gebruikte banden ging goed uiteindelijk P6 dit is 2e start rij dus moest er een tandje bij.

Er werd erg hard gereden en de tijden lagen dicht bij elkaar. Voor de training nog even goed de data geanalyseerd samen met Henry, kleine aanpassing gedaan aan de vering. Tweede training had Tjalling ook wat meer ruimte en zo gingen de tijden naar beneden 145.9 goed voor een P2<br /> &nbsp;<br /> Op veel plaatsen in Nederland regende het maar in assen was het zonnig de hele dag kwam er wel bewolking over tot net voor de wedstrijd er echt een dikke bui kwam, het volledige bandenpoker spel kon beginnen. Wie durft op nat en wie op droog. Het stopte met regenen maar de baan was nog erg nat. Tjalling ging op volledig regen banden op advies van monteur Ids. de polesitter Antoine van de Riet kwam te laat en moest uit de pitsstraat starten. Het rode start licht knipperde en ging aan, toen uit en even later weer aan, Tjalling reed weg, groot was de vertwijfeling was dit een valse start.<br /> <br />

De afspraak is, rode licht uit is starten en zo dacht ook de wedstrijd leiding er over. met een ruime voorsprong ging Tjalling van start, en niemand kwam zelfs weer in de buurt.<br /> <br /> Zijn tijden waren goed. Uiteindelijk met 7 sec. voorsprong en 14 man gelapt kwam Tjalling over de finish, op een nu wel opgedroogde baan. Met een opdrogende baan waren er vele valpartijen waaronder , JP Zeelenberg (beterschap ouwe champ.)&nbsp;&nbsp; &nbsp;<br /> <br /> De regenbanden stuk, een beker erbij met de broodnodige 25 punten. Als de wedstrijd 10 min later van start was gegaan dan had de banden poker heel anders uit kunnen pakken.