Sjabbo van Timmeren van het VTR Team wist op het Paalgraven circuit in Oss een achtste plaats te behalen.

Op zaterdag 26 Mei vertrekken Sjabbo en Sientje naar Oss. De rit begint met regen afgewisseld door buien. Maar toch na Zwolle wordt het beter en te Oss kunnen we de voortent droog opbouwen. Het rennerskwartier is behoorlijk vlak en goed gras. Dus stukken beter dan de zandbak vorig jaar. Gestaag druppelen de rijders binnen. De Classics zijn uiteindelijk met 21 rijders. Om 5 uur gaan Jan-Frank en Sjabbo nog mee met de wedstrijdleider en de overige klassen vertegenwoordigers. een laatste circuit inspectie en worden de puntjes op de I gezet. Het andersom (linksom) rijden geeft bij iedereen een goede indruk.

De Classics bijten het spits af op Zondag met de eerste kwalificatie. Die begint nagenoeg op tijd en dat is om 09:30. Wel is de baan gewoon nat en iedereen begint heeeel voorzichtig. Maar de moed stijgt en rondetijden worden steeds verbeterd. 3 rijders (Jan-Jan en De Bakker boys) zien de natte baan niet zitten en wachten op de middag sessie. Wim Dondorff heeft carburatie problemen en start ook niet. Dus 17 man met een 'natte' baan tijd met Ernst Hagen op kop gevolgd door Henk Nebbeling, Jarno Jonker en 2 Peters (Kuytwaard en Rademaker).Sjabbo, met nr 26, weet zich goed te weren op de natte baan en is met 'slechts' 10 seconden achter de koploper goed voor voorlopig een 7e plaats.

De machine moet gepoetst worden en even alles nakijken. Dan maken we ons allemaal op voor de 2e sessie die op een ondertussen geheel droge baan wordt gereden. Nu zetten 20 rijders een tijd, geleid door Jan-Jan, Jarno, Jan-Frank, Jarno en Jan (Kampen, Jonker, Bakker, Onstenk en Vogelzang).
Alleen Wim ontbreekt nog door zijn carburatie probleem. Helaas krijgt Ernst Hagen ernstige problemen en moet met een kromme klep opgeven dit weekeinde.

Sjabbo (nr 26) zit met 2:05.3 opnieuw 10 seconden achter de kopman en dat is deze keer goed voor een 11e plaats. Gezien de 'droge' baan tijden is dit ook de startopstelling, dus een goed uitgangspunt voor morgen. Wel 'sputterde' de machine bij volgas. Na onderzoek blijkt de oorzaak een luchtbel in de benzineslang te zijn. Die is ingekort om een zo direct mogelijke verbinding te hebben.

Na een onverwacht zachte en droge voorjaarsavond waar we tot elf uur buiten konden zitten volgt de Pinkster maandag met als 1e de Classics warming-up sessie. Mooi om voor Sjabbo de benzineslang oplossing te testen, en er zijn geen problemen meer. 17 rijders doen mee aan deze warming-up. Ook Wim Dondorff is van de partij, zijn enige mogelijkheid om toch aan de race te mogen deelnemen. Een droge sessie. De race is om 12:00 uur en of het zo moet zijn begint het om 11:30 zachtjes te regenen. Voor de start houdt het op met zachtjes regenen en valt de regen serieus uit de lucht. Dus een volle regenrace. Het vocht eist dan ook zijn tol. De start verloopt een beetje rommelig omdat Jarno Onstenk blijft staan, hierdoor hadden een aantal rijders al gelijk een redelijke achterstand. Jan Vogelzang gaat in de 1e ronde bij het aanremmen voor een chicane onderuit en zijn race is over. Ernst Hagen is zoals gezegt niet gestart en als uitvallers zijn verder te noteren: Bernhard Bakker (ontsteking), Jan Koning (niet safe op natte baan), Gert Boon, Gerard v/d Brom (losse massakabel), Jarno Jonker (gebroken gaskabel) en Rob den Tieter (defecte versnellingsbak). Bij de overige 13 rijders zijn best leuke gevechten te zien. Met als resultaat JanJan-Peter-JanFrank-Peter (Kampen, Rademaker, Bakker en Kuitwaard)

Nr 26 (Sjabbo) heeft een superstart en duikt in het gat van de afwezige Ernst, en heeft daardoor geen last van het tumult. Hij kan zelf Jan Jan Kampen inhalen die nog even aan het natte circuit moet wennen. Hierdoor komt hij na de eerste ronde als 5e door (poe-poe) maar Jan Jan komt terug. Ook komen Harry Nab en Henk Nebbeling nog voorbij. Maar daar blijft het bij en met fraai en snel bochtenwerk op het natte circuit wordt Sjabbo 8e met 8 punten. Hiermee kan hij zijn 14e plaast in de tussenstand vasthouden. Machtige doorweekte maar mooie race.

Nu goed poetsen voordat we komend weekeinde naar het Belgische Ostende vertrekken.

Groet het VTR-Team