Het afgelopen raceweekend was er een met de nodige verassingen. Het begon donderdagmorgen met een reusachtig oliespoor dat tijdens de training van de Moto2 door n van de deelnemers op het natte wegdek was gedeponeerd. De combinatie speciale olie en nat wegdek zorgde ervoor dat alle trainingen werden afgelast en het opruimen 12!! uur duurde.
Vrijdag overdag werd een andere kwaliteit van Rafaël meerdere keren op radio en tv genoemd: Raf verzorgd de helmdesigns voor Michael v/d Mark. Speciaal voor deze TT heeft Rafaël in de spaarzame vrije tijd een werkelijk schitterende helm voor Michael gespoten.<br /> <br /> Rafaël: ÒIk ben beretrots dat mijn helmdesign is te zien in de Moto2; echt kickenÉ.Ik heb er hard aan moeten werken om hem op tijd af te krijgen en ben erg tevreden over het resultaatÉÓ<br /> <br /> Het trainingsprogramma werd voor alle klassen op vrijdag gepropt met als resultaat dat Rafaël van 17.10 en 18.15 de kwalificaties af kon werken.<br /> <br /> ÒDe meeste deelnemers vinden het een nadeel om kort achter elkaar te kwalificeren. Bij mij is het juist andersomÉ.ik vind het erg prettig. Ik houd niet van het oeverloze wachten om weer te kunnen kwalificerenÓ aldus Rafaël.ÓHet gaat ten koste van mÕn concentratie en aan de andere kant: Ik presteer erg goed onder druk.Ó<br /> <br /> Na de afstelling aangepast te hebben was het wachten op een zgn. sleepje; een snelle rijder waarbij je kan aanpikken en je meegetrokken wordt in zijn tempo. Rafaël vond zijn sleepje en toverde een 8e starttijd tevoorschijn met een ronde tijd die net boven zijn PR lag. Een goed uitgangspunt voor de race op zaterdag.
Op de wedstrijddag was het een komen en gaan van vrienden en bekenden in de ÒhospitalityÓ van Rafael Racing. De mensen die bij Venko op bezoek waren kregen een rondleiding bij het team waarbij ze overal bij mochten. De kinderen werden op de ZX-6R gefotografeerdÉeen gezellige boel!!<br /> <br /> Kort voor de race begon het lichtjes te motregenen. De verschillende buienradars waren het niet met elkaar eens waardoor er een ouderwetse bandengok gedaan moest worden. Het team koos voor een regenband voor en een droogweer band achter. De grote meerderheid koos voor vol regen. Als het team de juiste keuze had gedaan was een podium in zicht. Kort na de start leek het er op dat het team de juiste keuze had gemaakt. Rafaël lag na drie bochten op de derde plaatsÉ.totdat het harder begon te regenen. Het team stond klaar om tijdens de race het achterwiel te wisselen maar Raf bleef op de baan.<br /> <br /> ÒIk wist na één ronde dat een goede klassering niet zou gaan lukken. Ik heb me prima vermaakt met die droog weerband op een natte baan; lekker spinnen en glijden. Ik denk dat dirttrack ook zo voelt. Daarnaast ben ik ook buiten gebleven om de fans niet teleur te stellen die de hele dag hebben zitten wachten. Ik heb al met al een topweekend meegemaakt. Volgende week de GP van ZolderÓ<br />