De snelste motorsportwebsite van Nederland

We gingen er woensdag heen om alles op de bouwen en om de volgende dag te rijden! Na lang wachten mochten we niet met de training beginnen, want in ŽŽn van de andere klassens was er iemand met een lekkende motorblok die de hele baan had onder gespoten. De baan moest dus eerst helemaal schoongemaakt worden! Erg jammer,maar helaas.

We gingen er woensdag heen om alles op de bouwen en om de volgende dag te rijden! Na lang wachten mochten we niet met de training beginnen, want in één van de andere klassens was er iemand met een lekkende motorblok die de hele baan had onder gespoten. De baan moest dus eerst helemaal schoongemaakt worden! Erg jammer,maar helaas<br /> <br /> Omdat we op donderdag niet mochten trainen, moesten we op vrijdag 2 trainingen achter elkaar rijden. Er zat een half uur tussen . Ik vond het erg fijn om achter elkaar te rijden, want dan zit je lekker in een ritme! Deze trainingen begonnen we nat! Want het had lekker geregend ! Maar tijdens deze training werd de baan droog ! Ik wilde toch nog wel even een tijd neer zetten en ik bleef op regenbanden. Na 10 min. kwam ik binnen en staken we de droogweerbanden erin! Mijn motor voelde erg goed aan met mede dank aan Swen Ahnendorp die me even heeft geholpen! Ik had me weten te trainen op een 15e plek!<br /> <br /> De tweede training! Ik had er super veel zin in en ik wist dat ik snel was, omdat mijn motor echt super aanvoelde! Ik reed een ronde en ik had echt een goede tijd al! Op dat moment goed voor de 5e plek na 3 ronden gereden te hebben, stuurde ik hem bij een andere rijder binnendoor, maar het was te krap en de baan was ook nog niet optimaal, dus ik vloog hard onderuit! Mijn motor was er heftig aan toe! Erg balen, omdat het zo lekker ging.. ik had me uiteindelijk toch weten te trainen op een 16e plek! Maar als ik nog een paar ronden meer de tijd had, dan was ik zeker hoger geëindigd !!<br /> <br /> Mijn motor had erg veel schade en we moesten overal wat vandaan trekken! De tank was plat, de voorveringpoten waren krom, alles, maar dan ook echt alle kuipen waren kapot. Mijn sub-frame was afgebroken en ga zo maar door! Een hele nacht sleutelen en de volgende dag was de motor dan gelukkig ready to go! Met heel veel dank aan Hans en Ab!! Ben jullie dankbaar!

De wedstrijd! Toen we er heen gingen was het droog, maar het zag er dreigend uit.. en ja hoor het begon langzaam aan te regenen en we kozen voor regenbanden! Erg goede keus geweest! Bij het wegrijden van uit het parc ferme kon ik mijn motor wel starten, maar geen gas geven!! Wat een %$%@^^@ !! We baalden als een stekker en we trokken de tank eraf en zetten de motor aan en uit een paar keer! Toen opeens deed hij het weer! Maar helaas, ik moest mijn welverdiende 15e plek opgeven en achteraan sluiten!! Bij de start was ik goed weg, want ik had heel veel goed te maken want er stonden er nog 40 voor! Na een paar leuke, maar toch moeilijke gevechten had ik een goed ritme te pakken en vond het erg leuk om te rijden! Ik kwam over de streep als 18e! Het was balen dat we die storing in mijn motor hadden en niet op tijd waren voor de start, anders had ik zeker wat punten gepakt!! Het zit er gewoon dik in !! Volgende race in Duitsland, komen de punten eraan! Weet het zeker!!<br /> <br /> We hebben een erg leuk en goed weekend gehad met veel stappen vooruit! Alleen nog even een paar sponsors vinden die met een beetje kunnen helpen met het opbouwen van de fiets 😉 Ik Wil iedereen super bedanken voor de moeite en het vele sleutelen dit weekend! We mogen trots zijn met dit resultaat na de val! En het betekent voor mij dat we een (h)echt team zijn!!