De snelste motorsportwebsite van Nederland

Na het podium resultaat van afgelopen race op de Nurnburbring, was het afwachten hoe het deze race op het voor Tony nieuwe circuit van Imola zal verlopen. Zoals verwacht dit weekend een hoop Italiaanse wildcard rijders waardoor het behalen van een hoge klassering extra moeilijk zal gaan worden. Na op de donderdagavond laat op het circuit te zijn aangekomen was er nog even tijd om een rondje over het circuit te fietsen en zodoende een eerste kennismaking met het circuit te hebben.

Vrijdagochtend zoals gebruikelijk de eerste vrije training waarin Tony voor het eerst echt kennis maakte met het bijzondere circuit van Imola welk zich kenmerkt door de vele chicanes, en met zijn vijf kilometer lengte tot een van de grotere circuits behoort. Na de eerste verkenning rondes begon het tempo van Tony gestaag omhoog te gaan, en werd de vrije training beëindigd met een gevoel van, ja eigenlijk best wel een leuke baan maar door de vele chicanes toch wel anders als de meeste banen. Õs Middags werd na enkele regenbuien de eerste kwalificatie verreden op een droge baan. Met het oog op de 2e kwalificatie van de zaterdag welke volgens de buienradar onder natte omstandigheden gehouden zal gaan worden, was besloten om in tegenstelling tot gebruikelijk, het tweede setje van de drie beschikbare nieuwe banden te monteren. Na steeds snellere tijden te hebben genoteerd zal de eerste kwalificatie uiteindelijk afgesloten worden op een 20e positie in het deelnemers veld van 25 rijders. <br /> <br /> Zaterdag ochtend de tweede kwalificatie onder droge weersomstandigheden, dit in tegenstelling tot de eerdere weersvoorspellingen. Dat Tony de baan steeds beter onder de knie begon te krijgen was goed merkbaar aan de rondetijden, deze sessie zou dan ook afgesloten worden met een tiende tijd, ook hier weer een tijdsverbetering van 1.5 seconden. Voor de race betekende dit een 17e startplek met 6 Italiaanse wildcard rijders in de top tien geen slecht resultaat op de nieuwe baan voor Tony. Met een goede start en nog een tijdsverbetering in de race, zal Tony zich waarschijnlijk in de tweede groep kunnen handhaven.

Na lang wachten in het wisselende weer kon Tony iets voor zes uur op droogweer banden naar de grid vertrekken. Bij het doven van de startlichten kwam Tony weer als een komeet weg van zijn 17e startplek, bij de start gebruikmakend van iedere centimeter van de baan was bij het ingaan van de eerste bocht de 10e positie door hem ingenomen. Na de eerste doorkomst voerde Tony een groep van vier rijders aan, strijdend voor de 9e plek. Na vijf ronden deze groep te hebben geleid met ronden tijden van weer 1.5 sec sneller dan zijn snelste kwalificatietijd, zou een opgepompte linker onderarm Tony enige hinder gaan bezorgen, waardoor hij bij de zesde doorkomst als laatste van het groepje als nr12 door zal komen. Met nog drie ronden te gaan was de voorsprong op nr 13 van een seconden of vier, groot genoeg om met een iets langzamer tempo deze positie te behouden. Door een valpartij bij de eerste drie rijders bij het uitkomen van de laatste chicane net voor start finish, zou Tony de race uiteindelijk met een nette 11e positie afsluiten. <br /> <br /> Met vijf wedstrijdpunten bij het seizoenstotaal is Tony, met twee gemiste wedstrijden, in het klassement nu gestegen van een negende naar de achtste plaats in het kampioenschap, en lijkt de doelstelling om in de top tien te eindigen voor het leerjaar in het EK superstock 600 met 13 punten voorsprong op nr 11 gerealiseerd te gaan worden. Dan nu aankomend weekend alweer de laatste EK race op het circuit van Magny Cours, en kunnen de voorbereidingen voor het nieuwe seizoen na het EK op 23/24 Oktober in Albaceta alweer beginnen.<br />