De snelste motorsportwebsite van Nederland

Wat gedurende anderhalf jaar met andere bakkenisten niet lukte, gebeurde wel met zÕn oude maatje/zwager Freek Dirksen, met wie Jarno al 5 jaar heeft geracet, afgelopen weekend op het Drentse TT Circuit wel! Een 4e en 2e plaats waren de resultaten, tijdens de twee zijspanraces meetellend voor het Open Nederlands- en Belgisch kampioenschap. Jarno toonde in rechtstreekse gevechten aan met dit KST-DNS Infratechniek zijspan over topmateriaal te beschikken en de juiste rijder-bakkenis combinatie te zijn.

<p>In de eerste race had #73 een matige start en dook als 6e de Haarbocht in. Na &eacute;&eacute;n ronde was Smits/Verbrugge (Veenslang op pure snelheid) al ingehaald, maar leek de top-3 (Streuer, Nicholson &amp; Kentrop) al weg te lopen. Maar Jarno en Freek zetten gedreven de achtervolging in, verbeterde maar liefst 5x het PR en in de 9e (van 12) ronde remde Jarno het Kentrop/deHaas zijspan in de GT bocht eruit en kwam als derde door. Na misschakeling in de Ossebroeken kwam Kentrop voorbij, maar sloot direct aan. Door het inhalen van achterblijvers leek de achterstand op Kentrop te vergroten, maar in de laatste ronde in de allerlaatste bocht (GT) zag de Groen/de Vries Kentrop en op 50 mtr daarachter Keppel/Dirksen aankomen en maakte ruim baan. In een alles of niets poging remde (rook van de banden) Jarno in een buitenlijn Kentrop voorbij, raakte daarbij van de ideale lijn en kon Kentrop binnendoor uitacceleren naar de finishlijn. Op slechts 0,4 sec vierde worden was het resultaat. Net geen podium, maar de toon &eacute;n PR was gezet op 1.46:953.</p>

Ook de tweede race werd onder zonnige omstandigheden verreden. &rsquo;s Morgens had het nog veel geregend, maar nu waren de omstandigheden, rond de 23 graden, ideaal. Er was al niet veel publiek naar deze ingehaalde Paasraces gekomen en mochten andermaal de zijspannen, het beste wel interessante programma (meerdere dubbele races), op de zondag afsluiten. Nu wel de uitstekende start die Jarno eerder vrijwel altijd liet zien en dook als 4e (kwalificatie 1.49:620 resulteerde in 4e startplek op 2e rij) achter Streuer, Kentrop en Nicholson de Haarbocht in. Met de ervaring en mogelijkheden van de eerste race in achterhoofd kon Jarno/Freek wel het tempo van deze kopgroep volgen en werden er tijden, lage 1.47, gereden. Tot 2x toe verbeterde men zelfs de eerder bereikte PR naar 1.46:447 (7e ronde). Daarbij ging #73 het gevecht om de 3e plaats (Nicholson &amp; Kentrop) aan. In de 10e (van 12) ronde passeerde Nicholson op Hoge Heide (&plusmn; 230 km/u) een achterbllijver en raakte die. Samen raakten zij van de baan en lagen er kuipdelen op het asfalt. Kentrop en Keppel beschadigden hun spatborden en het was Jarno die nu als 2e de Ramshoek indook. De laatste twee ronden werd deze behouden en werd als 2e achter Streuer afgevlagd. Die laatste ronde was nog even behoorlijk hectisch, want halverwege (Stekkenwal) kwam er ineens een enorme rookpluim uit de LCR-Suzuki en in de GT-bocht was er een enorme knal en rook waar te nemen&hellip;<br /> &nbsp;<br /> <strong>Statements:</strong><br /> Jarno: &ldquo;Met Freek in de bak voelde het zeer vertrouwelijk aan, hij is altijd op tijd en ik kan me volledig op racen richten.&rdquo;<br /> Freek: &ldquo;Jarno is niets verandert, maar zie wel dat hij nu ook naar anderen luistert. Hij kan het wel!&rdquo;<br /> <br /> <p>Samen verbeterde Jarno en Freek diverse malen hun Persoonlijk Record met maar liefst 2,4 seconden naar 1.46:447</p>