De snelste motorsportwebsite van Nederland

Tijdens de tweede race voor het ONK-sidecars heeft het Connect-RokŽ racingteam een tweede plaats behaald en daarmee 20 punten aan hun totaal kunnen toevoegen.

Na de crash op Assen was het tot de vrijdag voor Hengelo nog onzeker of Kentrop de combinatie weer in orde zou krijgen voor deelname aan deze race. Met veel inzet, inclusief een trip naar LCR Zwitserland, is het dan toch gelukt. Het waren dan ook Kees Kentrop en Danny de Haas die tijdens de eerste kwalificatietraining lieten zien er op gebrand te zijn goed te presteren met een geheel hersteld chassis. &nbsp;Waar iedereen een tijd van ruim in de twee minuten noteerden pakten Kees en Danny resoluut de pole met 1 min. 57.780.&nbsp; <p>&nbsp; </p> <p>De tweede kwalificatie waren de omstandigheden beter, temperatuur was opgelopen en de zon kwam tevoorschijn. Kentrop wist met een snelste ronde van 1 min. 58.097 zijn tijd van de ochtendsessie niet te verbeteren en moest toezien dat Reeves/Cluze (1.57.636) en Streuer/Koerts (1.57.899) in deze kwalificatie sneller waren. Deze drie combinaties namen wel afstand van de rest van het veld met op de vierde plaats team Smits/Verbrugge met een tijd van 2.00.364. Alle andere teams kwalificeerden ruim in de twee minuten.&nbsp;Overall voor Kentrop/de Haas dus een tweede plaats op de startgrid en daarmee een goede uitgangspositie voor de race op zondag.<br /> <br /> Bijzondere pech was er dit weekend voor het DSRA team Endeveld/Remm&eacute;. Zij konden niet rijden vanwege een motorstoring en met een in allerijl geleende combinatie kwamen zij met een tijd van 2 min. 28.156 niet aan de kwalificatienorm van 120%. Ook voor team Joosen/Wijngaarden geen start nadat zij in de warm-up een zware crash meemaakten. Beiden werden ter observatie naar het ziekenhuis gebracht waar (gelukkig) niets ernstigs werd geconstateerd.&nbsp;</p>

<p>Om 16.00 uur op zondag dan de race onder prima omstandigheden op het prachtige stratencircuit van Hengelo. Voor de 45e maal de wegraces onder een prima organisatie van de jubilerende HAMOVE.<br /> <br /> Na het opflitsen van de groene lampen was het kopstart voor Reeves/Cluze die, in de voorbereiding op de races op het eiland Mann, hun zwarte combiniatie genadeloos over het &ldquo;Hengelse&rdquo; asfalt jaagden. Zelfs de startronde legden ze af onder de 2 minuten om vervolgens ook met een 1.54.874 het baanrecord ruim 2 seconden scherper te stellen. Alleen de WK-gangers Streuer/Koerts en Kentrop/de Haas konden enigszins volgen. Het Drentse duo liet zien veel snelheid in huis te hebben en passeerden al snel Kentrop, die wel bij het aanremmen voor de Molenbocht steeds in het wiel kon komen, maar toch in het tweede deel van de wedstrijd, ook door trillingen in de combinatie, afstand moest nemen. De engelsen waren al lang uit beeld en pakten dan ook de overwinning, gevolgd door Streuer en Kentrop.</p> <p><br /> </p> <p>Daarachter was er nog het duel tussen team Smits en team Keppel dat in het voordeel werd beslist voor Keppel nadat Smits spinde. Nicholson/van Lith waren na langdurige blessures ook weer van de partij en reden een keurige vijfde plaats. De zesde plaats was voor team Kranenburg/Schmitz. Na een crash op zaterdag en veel sleutelwerk een prima race. Met een prachtige uitremactie voor de Molenbocht waar het Belgische team van Loo/Charlor aan de kant werd gezet, werd de opmars naar de zesde plaats ingezet waarbij het ze net niet lukte in dezelfde ronde als de winnaars te worden afgevlagd. &nbsp;<br /> <br /> <br /> Als enige dissonant bleek na de huldiging dat de Kawasaki-combinatie van Reeves/Cluze te veel geluid produceerde en daarmee uit de uitslag werd genomen. Dit betekende voor de puntendeling een eerste plaats en daarmee 25 punten voor team Streuer en een tweede plaats en 20 punten voor team Kentrop.&nbsp;</p> <p><br /> </p> <p>In de tussenstand voor het ONK behouden Kentrop/de Haas daarmee de leiding met een ruime voorsprong op team Keppel/Dirksen en Smits/Verbrugge.<br /> <br /> </p>