De snelste motorsportwebsite van Nederland

Na weer enige tijd geen races was het dan eindelijk weer tijd voor de nodige race kmÕs. Woensdag avond vertrokken we dan met de trailer richting het circuit Zolder in Belgi‘. Een circuit van 4000 meter met bijna alleen maar rechter bochten en venijnige chicanes.

Op de planning stonden 2 trainingsdagen op de donderdag en de vrijdag. Zaterdag zouden we een &ldquo;free practice&rdquo; en 2 kwalificaties hebben. Op de zondag een warm-up en de race zelf.&nbsp; <p >&nbsp; </p> <p>Op de donderdag zou onze monteur Mark zelf ook mee rijden tijdens de trainingen. Zo konden hij en Willem jr samen de baan verkennen en de leerpunten oppakken. Een leerzame manier om samen stappen te kunnen zetten. Helaas was deze trainingsdag van te korte duur daar Willem jr ten val kwam tijdens de 3e sessie. De kappen van de motor en zijn uitlaat waren goed beschadigd. Willem jr zelf had erg last van zijn knie en pink. Met de snelle service van Laser Exhaust konden diezelfde middag nog een nieuwe uitlaat ophalen. Door de snelle hulp van Vracing konden we ook het nodige kuipwerk regelen zodat er de volgende dag weer gestart kon worden.<br /> <br /> De monteurs hebben hard gewerkt om de motor klaar te krijgen voor de 2e trainingsdag. Met de nodige pijnstilling kon Willem jr weer opstappen om zo weer vertrouwen terug te krijgen in de motor en de baan. &nbsp;Door goede begeleiding van Mark van Daalen (monteur), die aan de hand van de verzamelde datagegevens en de on board camerabeelden (2 keer GoPro camera&rsquo;s verzorgd door WvM-Design), goed in kon spelen op het rijden van Kerkvliet.&nbsp;Door de pijn moest hij veel opvangen met zijn bovenlichaam waardoor er best een aanslag gepleegd word op zijn armen. Echter aan het eind van de dag had Willem jr zijn tempo weer aardig te pakken en kon met een goed gevoel de kwalificaties tegemoet gaan.&nbsp;</p> <p> <div><br /> </div> </p>

De dag van de kwalificaties was aangebroken en het team maakte zich klaar voor de eerste kwalificatie. Met de slopende gedachte dat de pijn deze dag parte zou gaan spelen ging Willem jr de baan op en hij zat meteen goed op de motor en kon hierdoor in de eerste rondes al een goede tijd neerzetten. Helaas werd deze kwalificatie na 5 minuten al afgevlagd in verband met een &ldquo;rode vlag&rdquo; situatie. Ondanks de nog overgebleven rijtijd werd door de organisatie besloten dat er geen herstart plaats zou vinden. Balen omdat Willem juist lekker op zijn motor zat en dit dus werd afgekapt. Op naar de 2e kwalificatie. Hier werd zijn vorige tijd niet verscherpt omdat hij vrij snel last kreeg van zijn blessures. Willem zou starten vanaf een 33e startplek.<br /> <br /> <p> Tijdens deze race zouden er een aantal IDM- en Belgie rijders meedoen. De IDM rijders reden niet mee voor de ONK punten en de Belgische coureurs zouden strijden voor de punten binnen het Belgische kampioenschap. Willem zijn start was goed en kon in de opvolgende rondes een aantal rijders inhalen. Helaas werden de pijnklachten te groot en is Willem in het kader van eigen veiligheid en dat van een ander vroegtijdig gestopt met de wedstrijd. &nbsp;Achteraf hadden we voor de punten mee kunnen strijden. Na de wedstrijd bleek dat de IDM&rsquo;ers en de Belgische rijders zich uit de wedstrijd hebben terug getrokken en we daarmee 3 punten hadden binnen kunnen halen. Door een fout van de organisatie lopen wij deze nu dus mis.&nbsp;</p> <br /> We bereiden ons weer voor op de volgende race, namelijlk de Gamma Racing Day&rsquo;s op 3 en 4 augustus op Assen. Dan kunnen we ook mooi de stijgende lijn voortzetten op een circuit wat we regelmatiger rijden.&nbsp;<br /> <br /> Wij willen onze sponsoren ontzettend bedanken. Wesseling Transport, JJComputerservice, &nbsp;Autoschade John de Groot, Groenen Accu&rsquo;s, C&amp;G Prins, LS2 Helmen, Laser exhaust, Skippy Racing Tools, Teylingen Reclame, Van Velzen Transportkoeling, SL Grafics, Company2Wear, Eurol, Bruggeman motoren, 1G suspension, Koene auto, Nuevomoda, Autoschade Duivenvoorde&nbsp;