De snelste motorsportwebsite van Nederland

Om maar met de deur in huis te vallen; het gevoel is goed en de LCR heeft het uitstekend gedaan. Dat is kort en krachtig de conclusie die getrokken mag worden, na de trainingsweek (18-22 maart) op het circuit Val de Vienne in midden-Frankrijk.

U kunt zich voorstellen, dat het een spannend moment voor iedereen was, toen de blinkende #73 voor &rsquo;t eerst door de pitstraat richting het circuit reed. Dat was overigens pas op dinsdag, want &rsquo;s maandags regende het nagenoeg de hele dag en werd voornamelijk besteedt aan het afstellen van de laatste persoonlijke instellingen. De handgrepen in de koker moesten worden aangebracht, waaraan Arjen zich vasthoudt bij rechterbochten. Het zitje, rem- en schakelpedaal van Jarno moest nog wat aangepast worden, zodat alles op de juiste plek komt te zitten. De Avon slicks en regenbanden werden op de velgen gemonteerd en klaargezet.&nbsp;<br /> <br /> Dinsdag, om 10:26 uur bij een schraal zonnetje en 5 graden (!), dus de eerste meters met de nieuwe LCR en Suzuki-L2 op de baan. Na 2 rondjes komen Jarno &amp; Arjen binnen en wordt de ervaring medegedeeld. De machine loopt prima en geen valse klap is gegeven. Natuurlijk wordt er zeer voorzichtig gedaan, want alles is nieuw en ook is dit de eerste gelegenheid dat Arjen weer in de zijspanbak plaatsneemt, na zijn giga-crash (okt-2011). Maar de boys tonen beide een smile van oor tot oor. Dat beloofd wat.&nbsp;

De volgende dagen verbeterd het weer zich en verdwijnen de wolken en regenbuien voor de zon en loopt de temperatuur geleidelijk op naar voorjaarswaarden. (vrijdag 18 grd!) De belangstelling in het rennerskwartier voor het Keppel Sidecar Team, is groot en komen de wereldkampioen en Nederlands kampioen eerst even een &lsquo;bakkie doen&rsquo;, voordat ze de baan opgaan&hellip; &nbsp;<br /> <br /> <p>De sfeer in het team is prima en relaxed en de 5-tal dagelijkse trainingen worden opbouwend gevolgd. Afstellingen aan stuurinrichting, wielen en remmen worden uitgevoerd, om te zien hoe ea. het rijden be&iuml;nvloed. &nbsp;Arjen heeft wensen ten aanzien van de handgrepen en worden doorgegeven aan &lsquo;K&auml;belman&rsquo; van LCR. Naar tijden wordt niet echt gekeken, maar nemen naarmate de week vordert steeds verder af. Jarno en Arjen overleggen veel, waarin uiteraard de grap en grol niet ontbreekt. Je kunt zien dat ze het naar de zin hebben en men beetje bij beetje op elkaar inspeelt, zonder te forceren. Het herstel van Arjen lijkt goed verlopen te zijn, want er zijn geen belemmeringen om in de bak zijn werk te doen. (Jan en Wesley van Vliet weten inmiddels wat daar gebeurd; diep respect!)</p> <br /> Resumerend kan gesteld worden, dat Keppel Sidecar Team een zeer succesvolle trainingsweek gehad heeft, waarin Jarno en Arjen de mogelijkheden van &rsquo;#73&rsquo; enigszins gezien hebben. Dat klinkt bescheiden, want beide weten inmiddels dat er met dit duo en deze combinatie de juiste weg is ingeslagen. Let maar n&rsquo;s op&hellip;