De snelste motorsportwebsite van Nederland

Race 2 van de EK stond gepland van 26 t/m 28 april op het TT circuit in Assen. Tijdens dit weekend had het team de beschikking over een trailer met een tent, beschikbaar gesteld door Arie en Carla Molenaar, die dienst deed als hospitality-ruimte.

De eerste vrije training vond plaats onder slechte weersomstandigheden. De boodschap die Wayne Tessels mee kreeg was om het juiste gevoel met de Suzuki te krijgen en geen grote risico's te nemen. De gehele training stond er een stevige wind en dit in combinatie met lage temperaturen zorgde voor veel crashes. Tijdens de eerste kwalificatie die dezelfde dag plaats vond was het weer nog slechter geworden. De voorspelling voor zaterdag waren een stuk beter. De kwalificatie werd afgesloten op een 11de &nbsp;plaats. <p>&nbsp; </p> <p>De volgende dag bleken de voorspellingen te kloppen. Het was nu dus zaak voor het KNMV selectielid om zich in de voorste gelederen te laten zien. Toen Wayne de baan op ging stond hij meteen in de top 5. Hij wist telkens zijn tijd aan te scherpen, waar de concurrentie vaak nieuwe banden gebruikte reed Wayne Tessels op een gebruikt setje banden en kon hiermee de 3de &nbsp;tijd neerzetten. In zijn tweede EK race mocht hij dus al vanaf de eerste startrij starten.</p>

De start verliep goed, toch bleek al snel dat de concurrentie rekening met hem hield door verdedigende lijnen te rijden voor de eerste bocht waardoor hij geen winst kon boeken en als derde de bocht in ging. Het tempo van de koplopers kon goed gevolgd worden, Wayne probeerde ze te passeren. De twee jongens die voor hem reden van het Belgische MTM-team hadden de tactiek om verdedigende lijnen te kiezen. Dit bleek een goede strategie, want Tessels kreeg geen kans om ze te passeren. In de laatste ronde wilde de Suzuki-coureur nog een actie maken en sneed een bocht achterop het circuit wijder aan om zo meer snelheid te kunnen maken en de concurrentie in te halen. Hierdoor kreeg de zeer ervaren Zwitserse coureur Chesaux echter de kans om Wayne Tessels te passeren. Tot de finishlijn was het een wirwar van rijlijnen die iedereen nam, Wayne probeerde harder te accelereren uit de laatste GT-chicane, maar kwam helaas 0,004 seconden tekort voor een derde plaats en 0,4 seconden voor de overwinning.