De snelste motorsportwebsite van Nederland

Afgelopen weekend(2 & 3 April) stond het eerste ONK- weekend gepland van het wegraceseizoen 2011 te Assen. Erison Racing Team heeft afgelopen winter hard gewerkt om de motor geheel geprepareerd te krijgen. Daarbij heeft het team zeer veel testkilometers kunnen maken in Spanje & Belgie. Coureur Lesley voelde zich fitter dan ooit en was klaar om te vlammen!

Op 2 april stonden er twee kwalificaties gepland, deze werd verreden in twee groepen(A/B) mede omdat er maar liefst 67deelnemers waren ingeschreven en&nbsp; daarbij zaten tevens circa&nbsp; EK-coureurs.<br /> <br /> De eerste kwalificatie begon zaterdag 2 April om klokslag 11.00. Het weer was uitermate goed en de zon was volop aanwezig. De eerste sessie&nbsp; verliep dan ook geheel naar wens. Er werden constante tijden gereden en het was duidelijk dat het raceritme er goed in zat. De eerste training werd dan ook afgesloten met een keurige 11de trainingstijd.<br /> <br /> In de pauze werd binnen het team besproken hoe de tweede kwalificatie zou worden aangepakt. Lesley zou 2 rondes gaan rijden om dan binnen te komen en dan een nieuwe achterband te monteren om zodoende nog iets van de tijd af te rijden. De wisseling liep perfect echter bij het op rijden van de baan was al duidelijk dat tijdsverbetering er niet inzat doordat de voorband een ongewone slijtage had en zijn grip compleet was verloren. Dit was een beste domper voor het gehele team vooral doordat enkele andere coureurs wel snellere tijden konden realiseren waardoor we slecht op P20 eindigden.<br />

De wedstrijddag begon met een pitwalk voor bezoekers, hierna volgde al gauw de warming- up van 10 minuten hier werd nog gereden met de banden van de kwalificatie en werd er dus beheerst gereden om zo alleen weer wat ritme op te doen. Om 14.45 was het dan zover, de start van de DSS-600 groep A. Bij de start kwam Lesley niet geheel goed weg en hij verloor dan ook enkele plekken echter voordat de 1ste ronde werd volbracht werd deze al stilgeleg(rode vlag) omdat er een 3-tal coureurs in de eerste bocht onderuit waren geschoven.<br /> <br /> Bij de herstart was de start van Lesley iets beter ,helaas verloor die toch nog een plekje. Maar deze werd al weer goed gemaakt in de eerste ronde en bij het ingaan van de tweede ronde werd de aanval ingezet na de voorliggende coureurs. Binnen enkele rondes was er aansluiting gevonden bij een groep van zoÕn 6-tal coureurs wat streed om de 9de plek in de race. Lesley kon het tempo goed volgen en passeerde dan ook enkele coureurs en lag midden in de groep. Helaas zagen we Lesley steeds verder terug zakken en op een geven moment zelfs de aansluiting verliezen bij de groep.<br /> <br /> Wat het probleem was werd helaas al snel duidelijk,&nbsp; bij het ingaan van de laatste ronde reed Lesley voor start en finish met een hevig rokende motor! Oorzaak was ontstaan dat de motor al geruime tijd meer dan 100 graden was en daardoor de koppakking&nbsp; geheel kapot ging<br /> <br /> Lesley ten Tusscher:<br /> De race werd was eigenlijk best goed alleen omdat de motor zo warm was miste ik gewoon vermogen wat er normaliter wel aanwezig was geweest. Ik gokte erop dat de motor het vol zal houden en we zdoende toch de race zouden finishen maar helaas mocht het niet zo zijn!! Dit is natuurlijke een grote domper voor het hele team naar een zeer goede voorbereiding.<br /> Maar toch kunnen we concluderen dat de snelheid voor de top-10 zeker aanwezig is en we er dan ook alles aan gaan doen om er de volgende race weer bij te staan. Ook waren er veel sponsoren en fanleden die ik graag wil bedanken voor hun support!!<br />