De snelste motorsportwebsite van Nederland

Een kapotte zuiger verpestte de eerste vrije training voor de Britse GP voor Scott Deroue. In de tweede training moest de Nederlandse debutant dus veel inhalen en dat deed hij door de 29ste tijd neer te zetten: 2.18,139. Teamgenote Ana Carrasco kwam kort na hem, met 2.18,738.

De eerste sessie missen op het legendarische circuit van Silverstone was een forse teleurstelling voor zowel Deroue als zijn team. De oorzaak van het defect is nog niet duidelijk. Het blok is voor nader onderzoek terug naar KTM.<br /> <br /> De resultaten die Deroue in de middagtraining neerzette, doen vermoeden dat hij een stuk hoger had kunnen staan als hij niet 40 minuten training had gemist.<br /> <br /> Aan de andere kant van de garage werkte Ana Carrasco hard aan verbetering van haar rondetijden en de afstelling van de motor. In vergelijking tot de eerste training maakte de Spaanse flinke stappen, maar niet groot genoeg om lekker te klimmen op de ranglijst.&nbsp;

<strong>Scott Deroue &ndash; 29 (2.18,139)</strong><br /> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;">&ldquo;Hartstikke jammer dat ik vanmorgen niet kon rijden. Al in de eerste ronde ging het blok kapot, dus ik kon geen tijd neerzetten. Dan begin je aan de tweede training met 40 minuten achterstand op de rest. Met dat in het achterhoofd ben ik nog redelijk tevreden. Sector 1 en 2 gaan goed, sector 3 en 4 kunnen beter. Kijkend naar het tekort aan kilometers en de informatie die we hebben over wat en waar verbetering mogelijk is, ben ik optimistisch over morgen.&rdquo;</blockquote><br /> <strong><br /> Ana Carrasco &ndash; 32 (2.18,738)</strong><br /> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;">&ldquo;Ik blijf een beetje achter bij de verwachtingen die we hadden en de trainingen lopen niet soepel: in mijn snelste ronde rijd ik niet &eacute;&eacute;n keer mijn beste sectortijden. Ik moet dus constanter rijden en de beste tijden samenbrengen in &eacute;&eacute;n ronde om er het profijt van te hebben. De verschillen hier op Silverstone zijn klein en ieder klein foutje zie je meteen terug. Maar ik weet waar de ruimte voor verbetering ligt.&rdquo;</blockquote>