De eerste kwalificatie ging niet zoals Davy wilde. Tijdens de 2e kwalificatie was het plan om wat verder naar voren te komen, maar toen gooide het weer roet in het eten. Het begin van de race verliep niet goed, maar Davy deed zijn best en reed van de 23e plek naar de 10e plaats!

De eerste kwalificatie zat niet mee. Na een rondje of 5 begon Davy een beetje in zijn ritme te komen, helaas begon toen de achterband al wat tegen te werken, en in rondje 8 was het spatbord los gaan zitten, waardoor die in de band ging happen. Kortom, het zat tijdens de eerste kwalificatie niet mee, waardoor er geen super snelle tijden gereden konden worden. Nu was het hopen op een droge 2e kwalificatie, of in ieder geval een paar rondjes op een droge baan. Toen Davy aankwam bij de vooropstelling werd vertelt dat een Ducati een olie spoor had gelegd op het rechte stuk, dit moest eerst weg gehaald worden voordat de baan vrijgegeven werd. Eindelijk werd de baan vrijgegeven, er was nog geen ronden gereden of het begon al wat te spetteren, en niet veel later werd het erger waardoor er geen snelle tijden meer gereden konden worden. Helaas, Davy zal de race vanaf een 15e plek moeten beginnen.

De start van de wedstrijd was niet geweldig, maar in de eerste bocht werd er weer wat goed gemaakt. Davy probeerde naar voren te komen in het eerste gedeelte, maar door een schakelfout waardoor de motor in de vrijstand kwam moest Davy de motor rechtop zetten. Hierdoor verloor hij een hoop plekken, en kwam als 23e weer de baan in. Nu leek een goed resultaat niet meer haalbaar, maar Davy reed zich netjes vanaf de 23e plek terug naar de 10e plaats! Er had meer in gezeten, maar de achterband had het beste gegeven tijdens de inhaal race. Een rondetijd van 1,43.7 werd op de klok gezet, net een tikje langzamer dan zijn PR. Maar gezien de wind die er stond was dit een nette rondetijd.<br /> <br /> Vol goede moed kijken we uit naar de laatste wedstrijd van het jaar, tijdens de Race of The Champions!<br />