De snelste motorsportwebsite van Nederland

Afgelopen weekend waren de Dutch Sidecars op circuit de Paalgraven te Oss voor de 3e en 4e ONK wedstrijd. Een circuit dat helemaal nieuw was voor Team Talens.

Zaterdag aan het begin van de middag kwam Team Talens aan op het rennerskwartier in Oss. De vrachtwagen werd uitgepakt, de tent opgebouwd en het zijspan op de bokken gezet. De remmerij moest nog onder handen worden genomen omdat het circuit in Oss toch wel veel vraagt van de remmen: kort accelereren en vervolgens hard in de ankers.<br /> <br /> <br /> Zondagochtend 9:00 plaatselijke tijd was het tijd voor de 10 minuten durende vrije training. Deze werd door Team Talens volop benut door het circuit te verkennen. Talens heeft in 2004 het circuit wel rechtsom gereden maar nog nooit linksom. Dit was het enige circuit dat voor zowel Talens als Wiegers helemaal nieuw was. De conclusie na deze training was dat er weinig grip te vinden is.<br /> <br /> <br /> 11:15 werd de eerste kwalificatie gereden. Het was nog altijd zoeken naar de juiste lijnen en vooral naar grip. Net als in de vrije training werd hier ook de volle tijd gebruikt om zoveel mogelijk ronden te rijden om het circuit te leren kennen en verschillende dingen te proberen. Er werden totaal 13 ronden gereden en in ronde 6 werd de snelste tijd gereden: een 1:51.033. Op dat moment goed voor een 7e positie. Het canvas was zichtbaar geworden op de achterband. Voor de tweede kwalificatie moest dus een nieuwe achterband gemonteerd gaan worden.

<div>Om 14:00 was het tijd voor de tweede kwalificatie met een nieuwere achterband. Na een paar ronden werd al duidelijk dat ook deze keer de grip ver te zoeken was. In ronde 7 werd een snelste tijd genoteerd die een halve seconde langzamer was dan de tijd die genoteerd werd in de eerste kwalificatie. Dat resulteerde in een 9e positie op de startgrid. Na 10 ronden gereden te hebben kwam Team Talens de pitstraat in om de achterband niet kapot te rijden zodat deze ook nog in de wedstrijd, die later in de middag was, gebruikt zou kunnen worden.<br /> <br /> <br /> De eerste race voor de Dutch Sidecars begon om 16:25. Na een matige start werden er langzamerhand een paar plaatsten goedgemaakt. In ronde 5 reed Team Talens op een 6e plek. In ronde 6 ging het twee keer mis voor Team Talens. Eerst werd er een stuk door het gras heen gereden en later die ronde ging het nog een keer mis en stond Team Talens achterstevoren. Hier werd veel tijd mee verloren. Na het ritme weer te hebben herpakt wist Team Talens nog 7e te worden omdat Team Kleve en Team Croft problemen hadden.&nbsp;<br /> <br /> <br /> Zondagochtend werd de Warm Up gereden en ook hier werd de volle 20 minuten gebruikt om meer kennis van de baan te krijgen. De Warm Up had als resultaat dat er weer een band afgeschreven kon worden.&nbsp;<br /> <br /> <br /> De tweede race begon om 16:20 en Team Talens begon deze met een nieuwe achterband. Team Talens had dan ook een goede start en wist een plek te winnen. Helaas kon deze niet worden vastgehouden en verloor Team Talens een aantal posities. De grip bleef ook hier een probleem en het motorblok is op dit circuit niet ideaal. Het was of een versnelling hoger de bocht uitkomen en weinig koppel en vermogen maar wel weinig wielspin of een versnelling lager en heel veel wielspin waardoor het ook niet opschoot. In ronde 9 werd de rode vlag gezwaaid omdat Team Smits, rijdend op een 3e positie, crashte en het span op de baan bleef liggen. Voor Team Talens betekende dit dat ze eindigden op een 9e plek.<br /> <br /> <br /> Team Talens kan tevreden terug kijken op het weekend. Aangezien het circuit voor Talens en Wiegers nieuw was. 9 en 10 juni word de 5e wedstrijd voor de Dutch Sidecars verreden op Assen.&nbsp;<br /> <br /> </div>