De snelste motorsportwebsite van Nederland

Wat een mooie racedag had moeten worden met spannende wedstrijden werd overschaduwd door het overlijden van coureur Teus Oskam tijdens de kwalificatie van het NK Supercup 1000.

Met de nodige vertraging en een aangepast programma werd de racedag vervolgd met tien minuten vrije training en &eacute;&eacute;n wedstrijd per klasse, kwamen alle eerder verreden kwalificatietijden te vervallen en startte iedereen vanaf zijn of haar positie in het kampioenschap.&nbsp;<br /> <br /> Voor Manu&euml;l was het seizoen al voorbij toen werd vastgesteld dat zijn knieblessure alleen met rust of een operatie kan genezen en racen voor nu onmogelijk is. Jo&euml;l echter was erop gebrand om het seizoen, dat voor hem alles behalve succesvol was verlopen, waardig af te sluiten. Daarom werd op donderdag voorafgaand aan de wedstrijddag nog de hele dag getraind op het TT circuit van Assen. Tegen het einde van de dag werd een goede set-up gevonden voor de enige kwalificatie die op 3 oktober verreden zou worden.<br /> <br /> Onder een waterig zonnetje en een temperatuur van nog geen tien graden begon Jo&euml;l voortvarend aan zijn kwalificatie. Ronde na ronde wist hij zich te verbeteren en reed uiteindelijk naar een voor hem zeer verdienstelijke dertiende tijd en mocht daarmee vertrekken vanaf de vijfde startrij. Helaas verliep het allemaal anders vanwege het eerder genoemde voorval en moest Jo&euml;l de wedstrijd starten vanaf de twee&euml;ntwintigste startplek op de achtste startrij en daarmee stond hij wederom voor een bijna onmogelijke opgaaf. Dat hij zich hierdoor niet uit het veld liet slaan bleek uit een extra ingelaste vrije training van tien minuten waarin hij wederom zijn tijd verbeterde en daarmee zelfs de elfde tijd op de klokken bracht.<br /> <br /> Zoals gezegd moest Jo&euml;l de enige race van de dag starten vanaf de twee&euml;ntwintigste plaats maar wist direct een paar plaatsen winst te pakken. De gehele race was hij in een felle strijd verwikkeld met Eduard Troost. Na een paar spannende laatste ronden waarin beiden voortdurend van positie wisselden, wist Jo&euml;l uiteindelijk met een verschil van achtduizendste van een seconde voor Eduard als achttiende over de finish te gaan. Helaas was dit gezien de omstandigheden het maximaal haalbare maar hij had daarmee wel wederom zijn strijdlust laten zien.<br /> <br /> Het seizoen is nu echt voorbij, het is niet altijd makkelijk geweest en er waren vele uitdagingen die genomen moesten worden, te meer daar wij na twee jaar afwezigheid zijn begonnen met een zo goed als nieuw team en andere motoren. Er zijn teamleden vertrokken en weer nieuwe bijgekomen en ook met de motoren hebben wij regelmatig voor uitdagingen gestaan die gedurende het seizoen allemaal zijn opgelost en daarom kunnen wij met vertrouwen het komende seizoen tegemoet zien.

Een bijzonder woord van dank gaat uit naar Oosterveen&rsquo;s olie voor hun steun, betrokkenheid en motiverende enthousiasme. Met name Klaas, Diane, Patricia, Marco en Marcel hebben ons voortdurend het vertrouwen gegeven om door te gaan en samen met alle sponsoren, MPM olie, WECO vuurwerk, Doc52, Winter totalflooring, Rekos voertuigentechniek, Hordal B.V., V-racing products (Dainese en Pirelli), Kooiker B.V., Kopiedruk de Leeuw, Hamer, v/d Wetering techniek, Maxtreme performance, SO-products, JH Sports (Shark), Bike Design, Petrol Sign, Multi Energy B.V., Moto Master, Motoria, 4V-products, JVP, Hotparts, Klomp B.V., DC-Afam, RGT tweewielercentrum en Skip &amp; Co Drive-Inn Discoteque, ons de mogelijkheid gegeven om er iedere wedstrijd weer te staan.<br /> <br /> Verder zijn wij dank verschuldigd aan onze teamleden Anje en Arieta Velderman, Jeroen en Sean Boree en Laurens Boer voor hun geweldige inzet en daarbij willen wij ook Bernt en Dani&euml;lle Boer, Rita Galba, Lennen Oldenbeuving, Martin van der Vegt, Erwin Wienen, Twan Arnts, Henk Mannes, Jan Kamps, Peter Bom, Eduard Kip, Bertjan Hoeve, de leden van onze supporterclub en iedereen die wij hier niet bij name hebben genoemd en hun bijdrage aan het team hebben geleverd niet vergeten.&nbsp;<br /> <br /> Manu&euml;l en Jo&euml;l zijn zich al weer aan het voorbereiden op het nieuwe seizoen. De licenties zijn aangevraagd en beiden zullen de komende periode de nodige kilometers maken om vanaf de eerste wedstrijd direct goed van start te kunnen gaan. Met de juiste voorbereiding en inzet moet het mogelijk zijn om in 2016 volop mee te strijden voor het kampioenschap. Wilt u beide rijders daarbij ondersteunen en deel uit maken van ons ambitieuze team, informeer dan geheel vrijblijvend naar de vele mogelijkheden via <a href="http://www.oosterveenracing.nl/" target="_blank">www.oosterveensracing.nl</a> en wij laten u graag van zeer nabij kennis maken met onze fantastische sport.<br /> <p><br /> </p> <p><br /> </p> <br /> <!– AddThis Button BEGIN –> <div class="addthis_toolbox addthis_default_style"> <a class="addthis_button_facebook_like" fb:like:layout="button_count"></a> <a class="addthis_button_tweet"></a> <a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium"></a> <a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a> </div> <!– AddThis Button END –><br /> <br /> <!– nieuwsbrief link begin–> <p> </p> <p style="font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px; line-height: 16px;">De Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen?<strong style="font-style: italic;"> &nbsp;</strong><em><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&amp;id=2fe6def47d" style="text-decoration: underline; color: #000000; font-weight: normal; margin: 0px; padding: 0px;"></a></em><strong style="font-style: italic;">&nbsp;</strong><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&amp;id=2fe6def47d" style="font-style: italic; text-decoration: underline; margin: 0px; padding: 0px;" title="Meld je hier aan"><strong><span style="color: #7030a0;">Meld je hier aan &raquo;</span></strong></a></p> <!–nieuwsbrief link einde –>