De snelste motorsportwebsite van Nederland

Na afloop van de tweede testdag op het circuit van Philip Island volgden vanuit teams en rijders uiteraard weer de gebruikelijke reacties. Onderstaand een bloemlezing uit wat diverse teams en rijders over deze tweede testdag te melden hadden.

<strong>Ecstar Suzuki</strong> <p>De beide Ecstar Suzuki rijders hadden een totaal verschillend verhaal over vandaag. Daar waar Maverick Vi&ntilde;ales de testdag als snelste afsloot moest teamgenoot Aleix Espargaro genoegen nemen met een duidelijk bescheidenere rol. De oudste van de Espargaro broers kwam met een tijd van 1&rsquo;30.385 niet verder dan een 15e plaats terwijl zijn teamgenoot zoals gezegd met 1&rsquo;29.131 de snelste man van de dag was.</p> <p><br /> </p> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <p>&ldquo;Ik voelde me vandaag erg goed op mijn GSX-RR. Ik had gisteren al een positief gevoel en dat werd vandaag bevestigd. We hebben vandaag in twee richtingen goed gewerkt. De eerste richting is de snelste rondetijd en de tweede richting was de benadering die we gekozen hebben om ons steeds te kunnen verbeteren. We hebben gekozen voor kleine stapjes en dat werkte perfect. Ik was niet alleen snel maar ook consistent en heb een goed gevoel bij onze constante snelheid. Ik voel me altijd goed in Philip Island en heb dat vandaag weer bewezen.. Ik ben blij om te merken dat de motor daarin meegaat. Ik heb mezelf veel verbeterd in het geven van feedback aan het team en dat werpt ook zijn vruchten af. Het is een leerproces voor ons allemaal en een dag als vandaag zorgt op dat gebied voor veel enthousiasme,&rdquo; aldus Vi&ntilde;ales.</p> </blockquote> <p><br /> </p> <p>Aleix Epargaro was uiteraard een stuk minder enthousiast over zijn vorderingen tijdens deze tweede dag.</p> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <p>&ldquo;Het was een slechte dag voor mij. We hebben verschillende dingen geprobeerd om het gevoel bij het insturen van de bochten te verbeteren. Ik voelde me daarbij niet comfortabel maar misschien ligt dat ook aan mij. De motor is gedurende de dag wel beter geworden maar ik kon vandaag de motor niet zo rijden als ik wilde. Ik ga vannacht maar eens goed rusten en dan met mijn team analyseren hoe en waar we dingen kunnen verbeteren. Ik kan mijn team in elk geval niet de schuld geven. De motor is veel beter geworden en de nieuwe banden en de naadloze versnellingsbak geven me veel meer stabiliteit in diverse bochten. Suzuki heeft goed werk geleverd, dat kun je wel zien aan de prestatie van Maverick van vandaag. Het potentieel is goed en veel hoger dan wat ik vandaag heb laten zien. Ik wil morgen in elk geval een betere dag rijden.&rdquo;</p> </blockquote> <p><br /> </p> <p><strong>Movistar Yamaha MotoGP team</strong></p> <p>Het team kijkt terug op een succesvolle tweede testdag. De dag begon nog met een nat circuit maar rond het middaguur was de baan volledig droog waarna Jorge Lorenzo en Valentino Rossi volop aan de bak konden. Ze sloten deze tweede dag af op een derde (Lorenzo) en vierde plaats (Rossi).</p> <p><br /> </p> <p>Lorenzo gebruikte de dag volledig. De Spaanse wereldkampioen ging als &eacute;&eacute;n van de eersten de baan op en testte diverse set-ups van de motor onder de wisselende baanomstandigheden. Lorenzo verzamelde daarmee veel data voor zijn ingenieurs. Na de middag wist Lorenzo op een droge baan een tijd te realiseren van 1&rsquo;29.357 waarmee hij op derde plaats eindigde.</p> <p><br /> </p> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <p>&ldquo;Ik heb heel veel dingen geprobeerd en we hebben daarbij een goede voorband gevonden. Ik heb na het vinden van de goede voorband niet meer gereden met een nieuwe achterband waardoor ik geen aanval meer heb kunnen doen op de snelste tijd. Onze concurrenten zijn snel, speciaal Maverick die houdt van deze baan en goed onderweg is. We hadden vandaag wat problemen aan de voorkant met de stabiliteit tijdens het rijden met het gas vol open. Ik denk dat het een combinatie was van de lay-out van de baan, het soort asfalt en de bochten die hier wat sneller zijn dan in Sepang. Als we die problemen kunnen oplossen dan kunnen we nog een stuk harder. Daaraan gaan we morgen werken. Als ik kijk naar wat er vandaag gebeurd is dan denk ik dat de elektronica het presteren van de motor behoorlijk zal veranderen op diverse circuits. Je kunt op het ene circuit een flink voordeel hebben en op een ander circuit juist weer een flink nadeel. We moeten leren begrijpen hoe we op dit circuit competitiever moeten worden om het voordeel van Sepang hier te kunnen evenaren,&rdquo; aldus de regerend wereldkampioen.</p> </blockquote> <p><br /> </p> <p>Rossi was vooral gelukkig en blij dat de zomer eindelijk gearriveerd was in Australi&euml; zodat er volop getest kon worden. De Italiaan was tevreden met het geleverde werk en tevreden over zijn tijd en positie. Rossi gaf aan een goed gevoel te hebben met de motor en hij had zich gedurende de dag steeds weten te verbeteren. Rossi gaf verder aan dat de nieuwe elektronica minder behulpzaam was dan de oude. Hierdoor moet er door de rijder meer gewerkt worden op de motor wat fysiek een grotere belasting oplevert, zeker tijdens de lange races.</p>

<p><strong>Repsol Honda</strong></p> <p>Marc Marquez en Dani Pedrosa waren vandaag ook veel op de baan te vinden. Beide heren hebben met hun eerste run gewacht tot de baan geschikt was voor slicks waarna er hard gewerkt op diverse punten waaronder het verbeteren van de elektronica waarmee beiden in Sepang nog veel problemen ondervonden.</p> <p><br /> </p> <p>Zowel Marquez als Pedrosa doken als &eacute;&eacute;n van de eerste rijders onder de 1&rsquo;30 grens. Pedrosa pushte daarna nog wat harder maar ging daarbij in bocht 4 onderuit. Pedrosa bleef bij de crash ongedeerd.</p> <p><br /> </p> <p>Marc Marquez was tevreden met de gemaakte vorderingen en de tweede plaats tijdens deze tweede testdag op Philip Island.</p> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <p>&ldquo;We hebben vandaag de hele dag onder droge omstandigheden kunnen rijden en ik denk dat we een aantal goede conclusies kunnen trekken uit deze testdag. Het ziet er naar uit dat we een basis set-up hebben weten te vinden die goed werkt. Het is waar dat dit een speciaal circuit is waarbij je voorzichtig moet zijn met datgene wat je test omdat de resultaten voor andere circuits juist weer heel anders kunnen uitpakken maar ik ben blij met hoe het vandaag gegaan is. We gaan kijken of we die lijn morgen kunnen doortrekken omdat ik denk dat er nog steeds een hoop progressie te boeken is in de balans van de motor. Ik voel me nog steeds niet 100% comfortabel met de motor. Honda, het team en ik doen er alles aan om ons te verbeteren en we komen elke dag een stapje verder.&rdquo;</p> </blockquote> <p><br /> </p> <p><strong>Avintia Ducati</strong></p> <p>Hector Barbera was tijdens de testdagen in Sepang al een positieve verrassing en de Spanjaard deed tijdens deze tweede testdag op Philip Island ook weer prima mee.</p> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <p>&ldquo;Ik ben blij omdat we vandaag eindelijk de baan opkonden. Ik zat direct bij de top zes en heb daar de hele dag door gezeten. Ik heb een heel goed gevoel met de motor op deze baan. Naast mijn snelle tijd ben ik blij met de tijden die ik reed in mijn laatste run omdat ik daarin constant laag in de 1&rsquo;30 kon rijden. Ik heb ook de nodige banden getest waaronder de harde voorband maar voor mijn rijstijl werkt de zachte voorband beter. Datzelfde geldt voor de achterband waar voor mij de zachtere optie ook beter werkt. We konden met de zachtere banden niet veel meer dan 15 ronden rijden maar de huidige temperaturen zijn geen goede referentie voor de race hier in het najaar omdat het dan normaal gesproken veel warmer is. Ik ben tevreden omdat we zowel in Jerez, Sepang en hier goed gedaan hebben. We zijn op de goede weg met ons werk.&rdquo;</p> </blockquote><span style="font-family: 'lucida console', monospace;"> <br /> </span> <p> <br /> <br /> <em><strong>Handige links Phillip Island Test:</strong></em></p> <ul> <li><a href="https://test.racesport.nl/KALENDER//Kalenderuitslagen/tabid/95/ModuleID/1450/ItemID/245/mctl/EventDetails/Default.aspx" target="_blank">Volledig tijdschema en uitslagen</a></li> <li><a href="https://www.flickr.com/photos/97893391@N07/albums/72157664071335699" target="_blank">Fotoverslag</a></li> </ul> <p><br /> </p> <p><br /> </p> <p><br /> </p> <br /> <!– AddThis Button BEGIN –> <div class="addthis_toolbox addthis_default_style"> <a class="addthis_button_facebook_like" fb:like:layout="button_count"></a> <a class="addthis_button_tweet"></a> <a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium"></a> <a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a> </div> <!– AddThis Button END –><br /> <br /> <!– nieuwsbrief link begin–> <p> </p> <p style="font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px; line-height: 16px;">De Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen?<strong style="font-style: italic;"> &nbsp;</strong><em><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&amp;id=2fe6def47d" style="text-decoration: underline; color: #000000; font-weight: normal; margin: 0px; padding: 0px;"></a></em><strong style="font-style: italic;">&nbsp;</strong><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&amp;id=2fe6def47d" style="font-style: italic; text-decoration: underline; margin: 0px; padding: 0px;" title="Meld je hier aan"><strong><span style="color: #7030a0;">Meld je hier aan &raquo;</span></strong></a></p> <!–nieuwsbrief link einde –>