De snelste motorsportwebsite van Nederland

Met de terugkeer van wereldkampioen Casey Stoner was het Repsol Honda team vandaag weer aan de goede kant van de snelle tijden te vinden want het was Stoner die de tweede dag in Sepang afsloot met de snelste tijd.

Nadat Casey Stoner door het verrekken van zijn rug de eerste testdag op het Sepang circuit had laten schieten was het even afwachten hoe snel de Australi&euml;r, die normaal gesproken weinig tijd nodig heeft om op snelheid te komen, naar voren zou komen. <br /> <br /> Al binnen de eerste twee uur zat Stoner binnen twee tienden van de tot dan toe snelste tijd van Ben Spies wat al een verbetering was van de snelste tijd van dinsdag. Stoner had dus weinig tijd nodig om te wennen aan de hoge snelheden van de RC213V en de krachten die komen spelen bij het remmen en het accelereren. Later op dag wist Stoner zelfs nog onder de tijd van Spies te komen en zo als enige onder de 2&rsquo;01 grens te komen.<br /> <br /> Dani Pedrosa wist zijn tijd ook aanzienlijk te verbeteren maar bleef steen achter Spies en Jorge Lorenzo waardoor de Spanjaard na de twee testdagen als vierde op de lijst staat.&nbsp;

<blockquote>&ldquo;Het was fijn om vandaag te kunnen rijden en alles ging eigenlijk wel goed alhoewel ik graag wel wat meer ronden had willen rijden,&rdquo; vertelde <strong>Stoner</strong>. &ldquo;We hebben het grootste deel van de dag het chassis vergeleken met dat van Valencia en we hebben daarbij een goede richting gevonden en weten welke kant we op willen.Zoals altijd zou het fijn zijn om wat elementen van het ene chassis en wat van het andere chassis maar we hebben nu in ieder geval een richting gevonden waar we blij mee zijn. We hebben in de middag de harde banden gebruikt maar hadden daar meer chatter mee dus daar zullen we aan moeten werken, er is nog ruimte voor verbetering. We hebben nog niet met de nieuwe Bridgestone banden kunnen rijden maar die gaan we morgen proberen.&rdquo;<br /> <br /> &ldquo;Vandaag ging het vanaf het begin goed, de baan was beter dan gisteren en het was ook heter. We hebben gewerkt aan de afstelling van de motor waarbij we ons voornamelijk gericht hebben op het remmen, het reduceren van chatter en het vinden van meer stabiliteit bij het insturen, dat is ons doel voor nu,&rdquo; vertelde <strong>Pedrosa</strong>. &ldquo;We hebben de twee chassis&rsquo; met elkaar vergeleken en we zullen aan de motor blijven werken totdat er een keuze gemaakt zal moeten worden. We hebben nu nog een dag te gaan, dan gaan we wat proberen met de vering, dat zou kunnen werken, en de bandenspanning en dan zien we het wel. Ik heb eigenlijk niet eens zo veel ronden gereden vandaag maar het is nu tijd om zoveel mogelijk te testen en dat betekend soms dat je wat langer in de pitbox zit, zo gaat dat nu eenmaal. De nieuwe Bridgestone banden werken wel goed, ik heb nog maar een harde achterband geprobeerd maar had daar niet zo veel grip mee, de zachte werkten beter en ook bij een langere run ging dat goed.&rdquo; <br /> </blockquote><iframe frameborder="0" scrolling="no" allowtransparency="true" style="border: medium none; overflow: hidden; width: 450px; height: 80px;" src="//www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fracesport.nl%2FMotoGP%2FMotoGP%2Fstoner-had-graag-nog-wat-meer-ronden-willen-rijden%2Ftabid%2F63%2FiNews_ID%2F28715%2FDefault.aspx&amp;send=false&amp;layout=standard&amp;width=450&amp;show_faces=true&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;font&amp;height=80"></iframe>