De snelste motorsportwebsite van Nederland

De inkt onder een nieuw contract is nog niet droog of Marco Simoncelli krijgt de kans om de 1000cc-machine van Honda uit te proberen. De lange Italiaan tekende afgelopen week voor een jaar bij en zal maandag na de GP van Japan in Motegi voor het eerst kennis maken met de RC213V.

<div>Het zijn mooie tijden voor Simoncelli. Een verlening van zijn contract met fabrieksmateriaal en nu zal de krullenbol ook zijn debuut maken op de Honda MotoGP machine voor volgend jaar. De test is toegestaan doordat alle fabrikanten acht testdagen hebben om gecontracteerde rijders op hun 1000cc-machine te laten rijden. </div><div><br /></div><div>In het begin van het seizoen kwam Casey Stoner al uit op de RC213V en ook Dani Pedrosa heeft inmiddels zijn debuut gemaakt op de nieuwe machine. Nu Simoncelli zijn fabrieksstatus behouden heeft zal ook de Italiaan een kans van HRC krijgen. SuperSic hoopt vooral dat de extra kracht van de 1000cc hem helpt om het gat naar de kleinere rijders opgelost te krijgen.</div><div><br /></div>

<blockquote class="webkit-indent-blockquote" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 40px; border-top-style: none; border-right-style: none; border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-width: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "><br /></blockquote><blockquote class="webkit-indent-blockquote" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 40px; border-top-style: none; border-right-style: none; border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-width: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; ">ÒVoor mij is het geen goede regel dat we maar 21 liter brandstof mee mogen, want een lichtere rijder accelereert beter. En vooral op een baan waar we krap komen te zitten aan het einde van de race, zoals Qatar of Misano, is het moeilijk. Als grotere rijder verbruik je meer brandstof en dat moet je dan compenseren door minder kracht in de motor. En daardoor kan je een paar tienden per ronde verliezen. Ik hoop dat er door de extra kracht van de 1000cc-machine minder verschil is tussen de grote en kleinere rijders,Ó aldus Simoncelli tegen MCN. ÒIk ben erg nieuwsgierig naar maandag. Ik wil begrijpen hoe het is om met een 1000cc-machine te rijden en zal proberen om mijn bevindingen te delen met de technici om de motor te ontwikkelen.Ó</blockquote><blockquote class="webkit-indent-blockquote" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 40px; border-top-style: none; border-right-style: none; border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-width: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "><br /></blockquote><br /><iframe src="//www.facebook.com/plugins/like.php?app_id=113101315456026&amp;href=http%3A%2F%2Fracesport.nl%2FHOME%2FWelkom%2Ftabid%2F38%2FMotoGP%2FMotoGP%2Fsimoncelli-maakt-maandag-1000cc-debuut%2Ftabid%2F63%2FiNews_ID%2F28025%2FDefault.aspx&amp;send=false&amp;layout=standard&amp;width=450&amp;show_faces=true&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;font&amp;height=80" scrolling="no" frameborder="0" style="border-top-style: none; border-right-style: none; border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-width: initial; border-color: initial; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden; width: 450px; height: 80px; " allowtransparency="true"></iframe>