Met twee poles en een podium is Marco Simoncelli aan een goed seizoen bezig. Het had echter veel meer kunnen zijn als de Italiaan wat vaker op zijn motor was blijven zitten en minder risicovolle acties had ondernomen in de races. Toch heeft HRC genoeg gezien om hem nog minimaal een jaar aan Honda te verbinden.
In Misano wist Simoncelli voor het eerst dit seizoen voor Andrea Dovizioso de finishlijn te passeren, maar Honda lijkt toch voor de voormalig 250cc-wereldkampioen te kiezen. HRC moet flink inkorten op hun budget voor volgend seizoen en ziet niet de mogelijkheid om, net als dit jaar, vier fabrieksmachines in te zetten. Casey Stoner en Dani Pedrosa zijn al zeker van een fabrieks-RC213V en zullen net als dit jaar in bij Repsol Honda blijven en hebben beide ook al de 1000cc-machine voor volgend seizoen getest. Simoncelli hoopt dat ook binnenkort te doen, want de Italiaan is dicht bij een contractverlenging met HRC.<br /> <blockquote>ÒWe hebben een stap voorwaarts gezet. Alles aan de technische kant is uitgezocht en nu gaat het alleen nog om de financiële aspecten,Ó aldus SuperSic.<br /> </blockquote>De verwachting is dat de lange krullenbol net als de afgelopen twee seizoen bij San Carlo Honda Gresini blijft rijden en fabrieksmateriaal tot zijn beschikking krijgt. Wie zijn teamgenoot wordt is nog onduidelijk. Het is zelfs nog niet zeker dat Fausto Gresini wel een tweemansteam in 2012 in kan zetten. Door de economische crisis en de natuurramp in Japan heeft Honda de leasebedragen voor hun machines omhoog gebracht en het is maar de vraag of Gresini een tweede machine kan betalen.
<blockquote>ÒMijn intentie is om door te blijven gaan met twee machines, maar met de economische situatie is het erg moeilijk. Daarnaast gaan de kosten van de motoren omhoog. Iedereen zegt dat de kosten omlaag moeten, maar vanuit de constructeurs worden de kosten niet omlaag gebracht voor de teams. Het is dus erg moeilijk,Ó vertelde <strong>Gresini</strong> aan MCN. ÒZe zeggen dat het komt door de veranderingen van de regels, maar ze zouden juist de prijzen omlaag moeten brengen. Dit is echter de verantwoordelijkheid van Dorna en de constructeurs. Honda heeft gezegd dat ik beter door kan gaan met één rijder, maar daar ben ik niet blij mee en ik werk er hard aan om volgend seizoen twee rijders te hebben.Ó<br /> </blockquote>Als het niet mogelijk blijkt voor Gresini om volgend seizoen twee HondaÕs op de grid te zetten zou hij naast de Honda van Simoncelli een CRT-machine in willen zetten. Dit zou dan een Aprilia RSV4 motorblok in een chassis van FTR moeten worden. <br /> <br /> <br /> <iframe frameborder="0" scrolling="no" allowtransparency="true" style="border: medium none; overflow: hidden; width: 450px; height: 80px;" src="//www.facebook.com/plugins/like.php?app_id=242105465821996&href=http%3A%2F%2Fracesport.nl%2FMotoGP%2FMotoGP%2Fsimoncelli-dicht-bij-nieuwe-honda-deal%2Ftabid%2F63%2FiNews_ID%2F27797%2FDefault.aspx&send=false&layout=standard&width=450&show_faces=true&action=like&colorscheme=light&font&height=80"></iframe>