Na een aantal teleurstellende kwalificaties is het Valentino Rossi en zijn team weer gelukt om wat verder naar voren te komen, de Italiaan evenaarde in Laguna Seca zijn beste kwalificatiepositie van het seizoen en zal vanaf de zevende plaats moge starten.

Het ging de afgelopen races vooral in de trainingen en kwalificaties niet altijd even goed met Valentino Rossi. De nieuwe GP11.1 en de wisselende omstandigheden waren daar in sommige gevallen de oorzaak van&nbsp; alhoewel de Italiaan juist in het droge raceweekend, waarin hij overigens wel een groot deel van een sessie miste na een stevige crash, op de Sachsenring zijn tot nu toe slechtste trainingsresultaat van het seizoen noteerde.<br /> <br /> In Amerika ging het gelukkig wat beter met Rossi. De Italiaan en zijn team hadden besloten om toch door te gaan met de GP11.1 en na een negende, elfde en achtste tijd in de drie vrije training wist Ôthe DoctorÕ in de kwalificatie een zevende tijd te noteren en is hij voor het eerst sinds lange tijd weer eens de snelste van de Ducati rijders.<br /> &nbsp;<br /> Zijn teamgenoot Nicky Hayden, die toch maar gekozen had voor de GP11, had de pech dat hij in de tweede helft van de kwalificatie ten val kwam en op zijn tweede machine geen vuist meer kon maken.<br />

<blockquote>ÒWe hadden in de ochtend een aanpassing aan de balans gedaan waardoor ik meer grip met de zachte band kon vinden, ook was het algemene gevoel op de motor beter. In de middag, met de warmere temperatuur en de harde band, waren de prestaties en het gevoel minder. Gedurende de sessie hebben we de afstelling weer aangepast en een kleine stap voorwaarts weten te zetten. Toen we daarna een zachte band monteerden reden we een tijd die goed genoeg was voor de derde startrij,Ó vertelde <strong>Rossi</strong>. ÒDe zevende plaats is zelfs een evenaring van mijn beste kwalificatieresultaat van het seizoen. Dat was ons doel, om verder naar voren te staan dan in de afgelopen races, voor de race zullen we ons tempo op de harde banden nog wat moeten zien te verhogen want het is nu wat moeilijk en de achterkant glijd te veel. We zijn gefocust en we werken erg hard dus we zullen zien of we morgen nog een stap voorwaarts kunnen zetten.Ó<br /> <br /> ÒWe zijn terug gegaan naar de standaard motor (de GP11). Ik was gisteren iets sneller op de nieuwe motor, deze heeft weliswaar meer potentieel en een fijnere versnellingsbak maar ik vind het nog moeilijk om te voelen waar de grens ligt. Daarom kiezen we nu voor wat we al kennen,Ó vertelde <strong>Hayden</strong>. ÒIn de ochtend ging het best goed en in de middag zat ik constant in de lage 1Õ22ers. Ik heb twee lange runs gereden en heb toen een nieuwe zachte band laten monteren en was klaar om er voor te gaan. Ik voelde me goed en keek er naar uit om in de kwalificatie modus te gaan. Ik was niet eens hard aan het pushen in de out-lap maar je moet met deze machine pushen om druk op de voorkant te krijgen en in de Rainey Curve ging ik over de hobbels en vervolgens onderuit. Het was erg jammer want er was een kans om onze beste kwalificatie van het jaar te rijden. Ik ben nog op de andere motor de baan op gegaan maar deze had een voorband waar al 30 ronden mee gereden was.Ó<br /> </blockquote> <iframe scrolling="no" frameborder="0" src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?app_id=108821625872273&amp;href=http%3A%2F%2Fracesport.nl%2FMotoGP%2FMotoGP%2Frossi-evenaart-beste-kwalificatiepositie-van-het-seizoen%2Ftabid%2F63%2FiNews_ID%2F27222%2FDefault.aspx&amp;send=false&amp;layout=standard&amp;width=450&amp;show_faces=true&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;font&amp;height=80" style="border: medium none; overflow: hidden; width: 450px; height: 80px;" allowtransparency="true"></iframe>