De snelste motorsportwebsite van Nederland

De dag voordat de trainingen voor de Australische Grand Prix van start gaan is de snelle derde bocht op het Phillip Island circuit officieel hernoemt tot ÔStoner CornerÕ, een bocht waar je ballen voor nodig hebt, aldus tweevoudig wereldkampioen Casey Stoner.

Australi&euml; heeft drie Grand Prix wereldkampioenen en alle drie hebben ze nu een &lsquo;bocht&rsquo; op het Phillip Island circuit naar zich vernoemd. Nadat eerder het rechte stuk de naam van 1987 500cc wereldkampioen Wayne Gardner kreeg en de eerste bocht vervolgens naar vijfvoudig 500cc wereldkampioen Mick Doohan (1994-1998) werd vernoemd is het nu Casey Stoner die een bocht naar zich vernoemd heeft gekregen.<br /> <br /> De naamgeving van de derde bocht is als eerbetoon aan de sensationele carri&egrave;re van de Australi&euml;r die tot zijn crash tijdens de trainingen in Indianapolis nog een grote kans maakte op een mogelijke derde wereldtitel.<br /> <br /> Stoner heeft sinds 2007 de raceweekends op het Australische circuit gedomineerd. Vaak was de nu Repsol Honda rijder al vanaf de eerste training meteen voorin te vinden om die eerste plek ook niet meer uit handen te geven. Iets wat komend weekend overigens moeilijk gaat worden aangezien Stoner&rsquo;s enkel niet echt mee wil werken en zelfs lijkt te verergeren.<br /> <br /> Al die tijd staat de derde bocht als absolute nummer een op Stoner&rsquo;s lijst van favoriete bochten en toen de Australi&euml;r van de circuiteigenaren zelf mocht kiezen welke bocht naar hem vernoemd werd was dat dan ook meteen de bocht die hij aan wees.<br /> <blockquote>&ldquo;Het is niet tijd op het circuit wat me succes heeft gebracht want iedereen waar ik tegen racete had net zoveel of misschien wel meer ronden op het circuit gereden,&rdquo; vertelde Stoner. &ldquo;Het enige wat ik uit kan leggen is dat het circuit best wel glibberig is en met de hoge bochtensnelheden heb je ballen nodig om in die bocht echt hard te gaan, het is maar net hoeveel lef je hebt. Het circuit is een plek waar bij mij de adrenaline vloeit en ik denk dat de meeste rijders zullen zeggen dat ze gek zijn op dit circuit. &lsquo;The Island&rsquo; is 60 jaar geleden, nog voor de computers, ontworpen. Het volgt het landschap. Het is een klassiek circuit en lijkt totaal niet op waar we verder op racen. De snelle bochten zorgen ervoor dat je hartslag omhoog gaat en er zijn veel bochten waar je glijdend door heen kan.&rdquo;</blockquote>

<blockquote>&ldquo;De derde bocht is waarschijnlijk de beste bocht ter wereld. Ik ga daar voluit in de vijfde versnelling doorheen en dat is flink hard en je bloed gaat er echt van stromen, dat is een ding dat zeker is. Het geeft me altijd een enorme rush om daar doorheen te gaan en dat deze bocht nu naar mij wordt vernoemd is iets heel bijzonders en een hele eer.&rdquo;<br /> </blockquote>Stoner heeft tijdens tests en races misschien wel duizenden ronden over het 4,4 km lange circuit gereden maar een bepaalde ronde, en dan met name door die derde bocht , staat hem nog goed bij, een alles of niets kwalificatie ronde van vorig jaar.<br /> <blockquote>&ldquo;Met nieuwe banden en veel grip ging ik die derde bocht in, ik draaide het gas korter dicht dan ik ooit heb gedaan om daarna het gas weer vol open te gooien. De data op mijn Repsol Honda gaf aan dat ik 262 km/u reed en op het langzaamste gedeelte 258 km/u. Het was bloedsnel, ik ging helemaal dwars en reed met mijn voorwiel over de kerb, ik had die bocht nog nooit zo goed gereden. Dat was mijn meest memorabele moment in die bocht."</blockquote><iframe scrolling="no" frameborder="0" src="//www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fracesport.nl%2FMotoGP%2FMotoGP%2Fstoner-corner-is-een-feit%2Ftabid%2F63%2FiNews_ID%2F31239%2FDefault.aspx&amp;send=false&amp;layout=standard&amp;width=450&amp;show_faces=true&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;font&amp;height=80" style="border: medium none; overflow: hidden; width: 450px; height: 80px;" allowtransparency="true"></iframe>