De snelste motorsportwebsite van Nederland

De MotoGP coureurs zijn dinsdag op het Sepang International Circuit begonnen aan hun eerste offici‘le testdag van 2014. Halverwege de eerste dag zijn het de gebruikelijke namen die bovenaan de lijst zijn te vinden maar met name de coureurs op de nieuwe Honda productieracer klagen nu al dat hun machine echt veel te langzaam is.

Met veel bombarie en vol trots werd afgelopen seizoen tijdens de laatste wedstrijd in Valencia door Honda de nieuwe RCV1000R MotoGP productieracer gepresenteerd. Komend seizoen zullen Nicky Hayden, Hiroshi Aoyama, Scott Redding en Karel Abraham gebruik maken van deze nieuwe machine.<br /> <br /> Ondanks dat o.a. Casey Stoner de Honda RCV1000R op het circuit van Motegi testte en vol lof was over de prestatie van de machine en de Japanse motorenfabrikant tijdens de offici&euml;le onthulling op het Ricardo Tormo circuit in Valencia aangaf dat de machine gemiddeld slechts een halve seconde per ronde langzamer zou zijn dan de machines van o.a. Marc Marquez en Dani Pedrosa kwam Nicky Hayden tijdens de lunch op de eerste testdag in Sepang al met een heel duidelijk oordeel; &bdquo;Deze machine is echt langzaam, veel te langzaam&rdquo;<br /> <br /> <p>Tijdens de ochtendsessie van de eerste testdag was Aoyama met een zestiende rondetijd – drie seconden achter de snelste man Marquez- &nbsp;de snelste coureur op de nieuwe Honda productieracer. Hayden liet de zeventiende tijd noteren, Redding de eenentwintigste terwijl Karel Abraham op bijna zes seconden slechts de vijfentwintigste rondetijd liet noteren.<br /> <br /> </p> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;">&bdquo;De machine is echt niet snel genoeg, zeg maar gerust heel erg langzaam,&rdquo; aldus Drive M7 coureur Hayden.&nbsp;</blockquote>

Na afloop van de Grand Prix in Valencia kwamen Hayden, Aoyama en Redding ook al in actie op de nieuwe Honda productieracer maar toen kwam het tekort aan vermogen nog niet zo naar boven aangezien het Spaanse circuit geen echte lange rechte stukken kent, iets dat in Sepang natuurlijk heel anders is.<br /> <br /> Ook Drive M7 teambaas Jorge Martinez stak tijdens de lunch niet onder stoelen of banken dat de Honda op dit moment behoorlijk vermogen tekort komt.<br /> <br /> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;">&bdquo;Dit is weliswaar een eerste offici&euml;le test, en ik ben me er ook van bewust dat we de machine nog verder door moeten ontwikkelen. Met een verschil van een seconde kan ik heel goed leven maar het verschil is op dit moment echt veel te groot. Voor de komende test ontvangen we misschien nieuwe onderdelen en kunnen we het verschil hopelijk verkleinen.&rdquo;</blockquote> <br /> Na afloop van de eerste testdag (11.00 uur) een uitgebreid verslag met de daarbij behorende rondetijden. <p><br /> </p> <p><br /> </p> <!– AddThis Button BEGIN –> <div class="addthis_toolbox addthis_default_style"> <a class="addthis_button_facebook_like" fb:like:layout="button_count"></a> <a class="addthis_button_tweet"></a> <a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium"></a> <a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a> </div> <!– AddThis Button END –><br /> <br /> <!– nieuwsbrief link begin–> <p> </p> <p style="font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px; line-height: 16px;">De vernieuwde Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen?<strong style="font-style: italic;"> &nbsp;</strong><em><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&amp;id=2fe6def47d" style="text-decoration: underline; color: #000000; font-weight: normal; margin: 0px; padding: 0px;"></a></em><strong style="font-style: italic;">&nbsp;</strong><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&amp;id=2fe6def47d" style="font-style: italic; text-decoration: underline; margin: 0px; padding: 0px;" title="Meld je hier aan"><strong><span style="color: #7030a0;">Meld je hier aan &raquo;</span></strong></a></p> <!–nieuwsbrief link einde –>