De snelste motorsportwebsite van Nederland

Ducati sportdirecteur, Paolo Ciabatti, sprak onlangs in een interview met het Duitse speedweek.com over een aantal veranderingen binnen het Ducati Team.

<p>Hoewel het kersttijd is wordt er in het Italiaanse Borgo Panigale bij Ducati nog steeds hard gewerkt. Er zijn nog diverse dingen die men voor kerstmis dan wel nieuwjaar afgerond wil hebben bij Ducati Racing. Het eerste item is het afronden van een test die de afgelopen dagen (21 en 22 december) is afgewerkt op het circuit van Jerez de la Frontera. </p> <p><br /> </p> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <p>&ldquo;Die test was niet door ons gepland. Michelin heeft deze test geregeld en ons testteam met testrijder Michele Pirro zijn daar aanwezig. Michele rijdt daar met de motor van vorig jaar zonder nieuwe onderdelen om op die manier de banden goed te kunnen begrijpen. We willen niet dat voor ons nog onbekende dingen die test verstoren,&rdquo; aldus Paolo Ciabatti.</p> </blockquote> <p><br /> </p> <p>Het tweede item is het bezoek van Casey Stoner aan de Ducati fabriek. Stoner heeft een contract met Ducati en gaat aan de slag als testrijder en merkambassadeur. Of Stoner middels een wildcard ook nog aan enkele MotoGP races gaat deelnemen is nog niet bekend, of beter gezegd dat is niet in de overeenkomst opgenomen. Volgens ingewijden is dat echter in het contract ook niet uitgesloten. Stoner kwam naar Bologna om bij te praten met de grote man van Ducati, Claudio Domenicali, wat oude vrienden te begroeten en kennis te maken met medewerkers die in zijn eerdere Ducati periode nog niet werkzaam waren voor de Italiaanse fabrikant.</p> <p><br /> </p> <p>De eerste opdracht voor Stoner staat gepland voor eind januari 2016. Op 30 en 31 januari test de Australi&euml;r op het circuit van Sepang. Na de offici&euml;le IRTA test in Qatar zal Stoner dan opnieuw op het asfalt verschijnen.</p> <p><br /> </p> <p>Het derde item is de motor voor 2016 die volgens Ciabatti nagenoeg klaar is:&nbsp;</p> <p><br /> </p> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <p>&ldquo;We liggen prima op schema met de nieuwe motor. De nieuwe motor maakt op 1 februari zijn debuut op het circuit van Sepang en gaat Desmo 16 heten.&rdquo;</p> <p><br /> </p> </blockquote> <p>Naast de genoemde nog dit jaar af te ronden items speelt er nog wat op het personele vlak. Alberto Giribuola gaat komend seizoen Christian Pupulin vervangen als teamchef van Andrea Dovizioso. Giribuola werkte in 2013 en 2014 al in het team van Dovizioso als elektronica ingenieur. In 2015 was hij door Ducati aangesteld als technisch co&ouml;rdinator bij Pramac en komend seizoen keert de Italiaan terug bij het fabrieksteam van Ducati als teamchef van Dovizioso. Pupilin ruilt met Giribuola van functie en gaat als technisch co&ouml;rdinator aan de slag bij Pramac.</p>

<blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;">&ldquo;Christian Pupulin is een uitstekend ingenieur met veel ervaring. Hij werkt al meer dan tien jaar voor Ducati. Wij hebben alle vertrouwen in hem maar hebben het gevoel dat deze verandering een goed idee is om Andrea Dovizioso weer nieuwe motivatie te geven. Als je naar perfectie streeft mag je niets aan het toeval overlaten,&rdquo; volgens Ciabatta.</blockquote><blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"><br /> </blockquote><span style="font-family: helvetica, arial, sans-serif;"> Dovizioso kende een wat vreemd seizoen. In de eerste paar races streed de Italiaan nadrukkelijk mee om de overwinning en die werden ook min of meer door Ducati van hem verwacht.</span> <p><span style="font-family: helvetica, arial, sans-serif;"><br /> </span></p> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <p>&ldquo;We verwachtten afgelopen seizoen eigenlijk een overwinning te kunnen vieren,&rdquo; bevestigde Ciabatti. &ldquo;Als je jezelf geen doelen stelt dan behaal je ook geen succes. We hebben die overwinning niet weten te behalen en daarom kunnen we ook niet zeggen dat we tevreden zijn over het afgelopen seizoen.</p> <p><br /> </p> <p> </p> <p>Op enig moment verloor Andrea het gevoel met de motor. Het waarom is moeilijk te zeggen. Hij stond tweede in de tussenstand toen er enkele ongelukkige dingen gebeurden. Een val in Mugello, een probleem met zijn achtertandwiel in een race, een val in Barcelona op het moment dat hij op de derde plaats reed en het gaatje naar de kop aan het dichtrijden was en in Assen brak zijn zitje af. Daarbij kwam verder dat er enkele karakteristieken van de motor niet aan zijn verwachtingen voldeed.</p> <p><br /> </p> <p> </p> <p>We werken er constant aan om de omstandigheden voor onze rijders te verbeteren. In de afgelopen drie jaren hebben we nul races weten te winnen, drie tweede plaatsen behaald en negen derde plaatsen weten te pakken. Als die statistische lijn doortrekt kom je op 27 podiumplaatsen in 2016. Dat is misschien wat teveel van het goede,&rdquo; lacht Ciabatti.</p> <p> </p> </blockquote> <p><br /> </p> <p> </p> <p>Rekenen blijkt zoals te lezen is in bovenstaande quote niet de allersterkste kant van Ciabatti dus lijkt het maar beter om niet al teveel te rekenen op die 27 podiumposities in 2016.&nbsp;</p> <p> </p> <p><br /> </p> <p> </p> <div><br /> </div> <br /> <!– nieuwsbrief link begin–> <p> </p> <p> </p> <p style="font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px; line-height: 16px;">De Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen?<strong style="font-style: italic;"> &nbsp;</strong><em><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&amp;id=2fe6def47d" style="text-decoration: underline; color: #000000; font-weight: normal; margin: 0px; padding: 0px;"></a></em><strong style="font-style: italic;">&nbsp;</strong><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&amp;id=2fe6def47d" style="font-style: italic; text-decoration: underline; margin: 0px; padding: 0px;" title="Meld je hier aan"><strong><span style="color: #7030a0;">Meld je hier aan &raquo;</span></strong></a></p> <p> <!–nieuwsbrief link einde –></p>