De snelste motorsportwebsite van Nederland

De driedaagse MotoGP test op het circuit van Phillip Island zit erop. In onderstaand verslag de reacties van de top drie na afloop van de derde en afsluitende testdag.

<p>De tweede MotoGP test van 2016 zit er weer op. Was het tijdens de eerste MotoGP test van 2016 op het Sepang International Circuit nog Movistar Yamaha Factory Racing coureur Jorge Lorenzo die het gehele veld zijn wil oplegde en met zijn snelste rondetijd bijna een seconde sneller was dan zijn eigen teamgenoot Valentino Rossi die de tweede tijd liet noteren en de rest van het veld op meer dan een seconde reed, de afgelopen drie dagen op het Phillip Island circuit was het beeld totaal anders. Nadat Danilo Petrucci het snelst was tijdens de eerste dag, Maverick Vi&ntilde;ales de lijst aanvoerde na afloop van de tweede dag was het Marquez die vrijdag tijdens de laatste dag de snelste rondetijd op de klok wist te zetten.&nbsp;</p> <br /> <p> Na afloop van drie dagen testen bleek de tijd van Vi&ntilde;ales gereden op de tweede dag voldoende om de samengestelde lijst aan te voeren gevolgd door Marquez en Cal Crutchlow. In tegenstelling tot de eerste test in Sepang waren de rondetijden op Phillip Island aanzienlijk meer aan elkaar gewaagd, niet alleen de eerste twee maar maar liefst de eerste zestien coureurs wisten een rondetijd op de klok te zetten binnen een seconde van de snelste tijd.</p> <br /> Verder opvallend was dat er opnieuw veel crashes te bekennen waren gedurende de laatste testdag. Zowel Marquez, Vi&ntilde;ales als ook Crutchlow kwamen vrijdag ten val, het weerhield hen echter niet om snelle tijden op de klok te zetten; het commentaar van de snelste drie coureurs van de dag.&nbsp;

<strong>Marc Marquez, Repsol Honda, snelste ronde 1&rsquo;29.158, snelste:</strong><br /> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;">&ldquo;Over het algemeen waren het drie hele goede dagen. Ik ben met name erg tevreden over vandaag, dit omdat we echt een grote stap voorwaarts hebben weten te zetten. In de middag wist ik constant een hoog tempo vast te houden, en het was voor het eerst dat ik gedurende de wintertesten een goed gevoel had met de motor en de nieuwe banden. Het was jammer dat ik aan het einde van de sessie te laat was op het moment dat we nog iets nieuws wilden proberen. Ik pushte op dat moment te hard, verloor de voorkant met een crash tot gevolg. Het belangrijkste is dat ik ongedeerd ben en het werk wat we hier wel hebben kunnen doen heel erg positief is geweest. Gisteren hebben we ons geconcentreerd op het aanpassen van de elektronica en het vinden van een goede basis afstelling, vandaag hebben we denk ik heel goed werk verricht &nbsp;als het gaat om het vinden van een goede balans in de fiets.&rdquo;</blockquote><br /> <br /> <br /> <strong>Maverick Vi&ntilde;ales, Team ECSTAR Suzuki, snelste ronde1&rsquo;29.299, tweede:</strong><br /> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;">&ldquo;Als eerste wil ik melden dat alles in orde is met mij na de crash van vanmorgen: ik ging naar buiten op een nieuwe band maar waarschijnlijk was deze nog niet goed op temperatuur waardoor ik de voorkant kwijtraakte, maar gelukkig ben ik er zonder kleerscheuren vanaf gekomen. Vandaag was het verder opnieuw een positieve dag, dit ondanks dat ik mijn eigen snelste ronde van de tweede dag niet wist te verbeteren, maar we weten wat de oorzaak was en waarom dat niet lukte. We hebben ons vandaag gericht op een aantal verschillende configuraties van het nieuwe frame en dat koste de nodige tijd; misschien was het wel gelukt als we doorgegaan waren met hetzelfde chassis maar het is voor ons nu even belangrijker om iets verder naar voren te kijken en ons niet alleen maar te focussen op die ene snelle ronde. We hebben nog een lange weg te gaan als het gaat om het ontwikkelen van de perfecte machine voor dit seizoen, er zijn nog een groot aantal zaken die we nog moeten testen. Natuurlijk ben ik blij met hoe deze test is verlopen, we hebben flinke vooruitgang weten te boeken en dat zowel bij het realiseren van die ene snelle ronde als ook bij het rijden van langere runs hoewel het wisselvallige weer ons niet toeliet om echte racesimulatie te testen. Voor Qatar zal het belangrijk worden om de elektronica verder te testen; dit is nog steeds een gebied waar we de nodige ervaring missen want het is een volledig nieuw systeem, maar we hebben wel al veel werk verricht op dit gebied en veel data verzameld. iets dat de komende tijd heel nuttig voor ons zal zijn. Natuurlijk is het fantastisch om na drie dagen de test af te sluiten met de snelste tijd, dat geeft een goed gevoel en vertrouwen voor de toekomst, maar het is vooralsnog veel belangrijker om de voetjes op de grond te houden en ons te blijven focussen op de ontwikkeling van de plannen die we onszelf als doel gesteld hebben.&rdquo;</blockquote><br /> <br /> <br /> <strong>Cal Crutchlow, LCR Honda, snelste ronde 1&rsquo;29.348, derde:</strong><br /> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;">&ldquo;Vandaag ging het een stuk beter, ondanks dat we – net als een groot aantal anderen – een lichte schuiver meemaakten in bocht vier. Ik voelde me deze week heel erg happy op de LCR Honda, de motor was goed en we waren allen positief verrast over ons pakket samen met de Michelin banden en de nieuwe elektronica. We konden hier jammergenoeg nog niet beschikken over het nieuwe motorblok (2016 Honda) maar dat houdt in dat we in Qatar iets hebben om naar uit te kijken. Als team hebben we de afgelopen dagen echt perfect samengewerkt, iets dat heel erg belangrijk is tijdens drie intensieve testdag. Het voornaamste is dat we hier vertrekken met heel veel verkregen informatie, zowel op het gebied van de elektronica als ook op het gebied van het chassis, dus dit nemen we mee in onze pocket naar Qatar, de volgende test waar we heel erg naar uitkijken.&rdquo;</blockquote> <p><br /> </p> <em><strong> <div><em><strong><br /> </strong></em></div> <div><em><strong><br /> </strong></em></div> <div><em><strong>Handige links Phillip Island Test:</strong></em><br /> </div> </strong></em> <ul> <li><a href="https://test.racesport.nl/KALENDER//Kalenderuitslagen/tabid/95/ModuleID/1450/ItemID/245/mctl/EventDetails/Default.aspx" target="_blank">Volledig tijdschema en uitslagen</a></li> <li><a href="https://www.flickr.com/photos/97893391@N07/albums/72157664071335699" target="_blank">Fotoverslag</a></li> </ul> <p><br /> </p> <p><br /> </p> <p><br /> </p> <!– nieuwsbrief link begin–> <p> </p> <p style="font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px; line-height: 16px;">De Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen?<strong style="font-style: italic;"> &nbsp;</strong><em><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&amp;id=2fe6def47d" style="text-decoration: underline; color: #000000; font-weight: normal; margin: 0px; padding: 0px;"></a></em><strong style="font-style: italic;">&nbsp;</strong><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&amp;id=2fe6def47d" style="font-style: italic; text-decoration: underline; margin: 0px; padding: 0px;" title="Meld je hier aan"><strong><span style="color: #7030a0;">Meld je hier aan &raquo;</span></strong></a></p> <!–nieuwsbrief link einde –>