De snelste motorsportwebsite van Nederland

Op het circuit van Aragon wist Casey Stoner vandaag zijn achtste overwinning van het seizoen te pakken, dit was tevens de 100e overwinning voor het Repsol Honda team. StonerÕs teamgenoot Dani Pedrosa maakte er een 1-2 van en titelrivaal Jorge Lorenzo was de laatste man op het podium.

Het was misschien niet de meest spannende race op Motorland Aragon maar toch zal de MotoGP race aldaar de geschiedenisboeken in gaan, in ieder geval in die van brandstoffenfabrikant Repsol. Casey Stoner wist namelijk op het Spaanse circuit de 100e overwinning te pakken voor de fabrikant sinds ze in 1995 een verbintenis zijn aangegaan met Honda. Mick Doohan was degene die in 1995 op Eastern Creek de eerste overwinning voor het nu aan Repsol gekoppelde fabrieksteam binnen wist te halen.<br /> <br /> Achter Stoner maakte Dani Pedrosa het feestje compleet door als tweede over de finish te komen alhoewel de Spanjaard in eigen land natuurlijk liever had gewonnen. Dat laatste gold ook voor Yamaha rijder Jorge Lorenzo die als derde de finish wist te passeren.<br /> <blockquote>ÒVoor de race was iedereen een beetje voorzichtig omdat de wind sinds de warm-up flink was aangewakkerd en omdat de omstandigheden heel anders waren&nbsp; dan die we eerder dit weekend hadden.&nbsp; Dat was waar we aan dachten en ook aan het goed opwarmen van de banden om zeker te zijn dat alles in het begin goed zou gaan,Ó vertelde winnaar <strong>Stoner</strong>. ÒOnze start was vrij normaal, ik trok iets naar links waarna ik Dani moest ontwijken maar toen kwam Ben buitenom voorbij waarna ik in de eerste bocht derde of vierde lag. Vanaf dat moment lukte het om in mijn ritme te komen en ik voelde me vrij comfortabel op de motor. Ik wilde zo snel mogelijk naar voren komen omdat de motor het hele weekend perfect was en verliezen geen optie was., ik wilde dus proberen om voorop te komen en een gaatje te slaan. Ik heb Dani zo snel mogelijk gepasseerd en probeerde dat gaatje te slaan. Dani bleef nog even bij me maar langzaamaan lukte het om een gaatje te slaan en ik kon vanaf dat moment de race controleren. Ik denk dat iedereen in bepaalde mate wel last had van zijn banden maar mijn motor was fantastisch en dan is het niet zo erg als je een beetje glijd. Ik wil het team enorm bedanken want deze 100e overwinning voor Repsol is toch iets bijzonders.Ó <br /> </blockquote>

<blockquote>ÒWe hadden in de trainingen al kunnen zien dat Casey hier erg snel was en zo was het ook in de&nbsp; race. Ik verloor enkele tienden in de eerste sector en het lukte niet om dat wat ik verloren had in de andere sectoren weer goed te maken. In de tweede helft van de race gleed de motor heel erg en dat was wel leuk maar het was jammer dat ik niet dichter bij Casey kon komen, ik had de hele race namelijk veel problemen met de achterband,Ó vertelde <strong>Pedrosa</strong>. ÒMijn prioriteit was het onder controle houden van het gat naar Spies en later Jorge en op het podium zien te komen. We zijn de laatste drie races tweede geworden, dat is niet slecht maar we willen verbetering in de komende races.Ó<br /> <br /> ÒHet was vanaf het begin van de race moeilijk, we verloren een paar plekken en moesten die stap voor stap terug zien te pakken. Meer dan een podium was niet mogelijk; dit was echt het beste wat vandaag mogelijk was! Ik had geen vertrouwen in de achterkant van de motor en het is onmogelijk om op dit circuit in te lopen op Dani. Het is jammer maar ik heb tenminste nog dat podium wat ik vorig jaar niet had. We zijn nog steeds in gevecht voor het wereldkampioenschap en dat is het belangrijkste, we gaan vol goede hoop naar Japan,Ó vertelde <strong>Lorenzo</strong>. &nbsp;<br /> </blockquote> <iframe src="//www.facebook.com/plugins/like.php?app_id=177660435643982&amp;href=http%3A%2F%2Fracesport.nl%2FMotoGP%2FMotoGP%2Fde-top-drie-over-de-motogp-race-in-aragon%2Ftabid%2F63%2FiNews_ID%2F27864%2FDefault.aspx&amp;send=false&amp;layout=standard&amp;width=450&amp;show_faces=true&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;font&amp;height=80" scrolling="no" frameborder="0" style="border:none; overflow:hidden; width:450px; height:80px;" allowTransparency="true"></iframe>