De snelste motorsportwebsite van Nederland

Ondanks dat er niet veel te beleven viel tijdens de eerste MotoGP testdag op het circuit van Philip Island hadden de coureurs na afloop toch het nodige te melden; in onderstaand verslag een aantal reacties.

<p>Een regenbui in de vroege ochtend, een nat Phillip Island circuit in de beginfase dat vervolgens gedurende de dag steeds meer opdroogde en ervoor zorgde dat er aan het einde van de dag toch nog de nodige ronden gereden konden worden op slicks.&nbsp;</p> <p><br /> </p> <p>Danilo Petrucci, Maverick Vi&ntilde;ales en Bradley Smith maakten er gedurende de dag het beste van en bezetten na afloop van de eerste testdag de eerste drie posities op de tijdlijst. </p> <br /> <strong> Danilo Petrucci, Octo Pramac Yakhnich, 1&rsquo;31.764, snelste:</strong><br /> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> &ldquo;Ik ben blij zo competitief te zijn. We zijn heel erg tevreden en het is mooi om het seizoen met zo&rsquo;n goed gevoel te starten. Mijn snelste tijd? Ik hoop het opnieuw te kunnen doen als het er echt om gaat, maar het is natuurlijk altijd mooi om na een dag hard werken de lijst aan te voeren. Het was een moeilijke dag als gevolg van de regen. In de ochtend konden we de baan op op een volledig nat circuit, maar de omstandigheden waren niet ideaal. We hebben in totaal maar twaalf ronden gereden maar ik ben redelijk tevreden omdat we de nodige data hebben kunnen verzamelen welke we kunnen bestuderen. Eigenlijk hadden we twee runs nodig om erachter te komen welke richting we op moeten met de motor. Er zijn veel dingen veranderd vergeleken met vorig jaar, er is dus nog veel werk te doen maar om na afloop van de dag bovenaan de lijst te staan geeft je wel een bepaalde boost.&rdquo;</blockquote> <br /> <div><br /> </div>

<strong>Maverick Vi&ntilde;ales, Team Suzuki ECSTAR, 1&rsquo;32,483, tweede:</strong><br /> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;">&ldquo;De omstandigheden waren vandaag erg moeilijk, maar ondanks dit wisten we een aantal ronden te rijden en dat was positief. We hebben geen specifieke zaken getest, we wilden alleen een aantal afstellingen betreffende de electronica proberen, hoofdzakelijk met het oog op morgen. Ik voel me nu meer vertrouwd dan vorig jaar, het 2015 seizoen was voor mij echt een jaar om te groeien en beter gefocust en scherper te worden als het gaat om het geven van de juiste feedback aan mijn enigeers en het vragen voor modificaties. De nieuwe elektronica zorgt voor veel druk bij alle rijders, we hebben allemaal nog zoveel te leren alvorens we het maximaal kunnen benutten, maar dit zorgt aan de andere kant ook voor nieuw enthousiasme. Ik ben de hele winter druk geweest met trainingen om fit te worden, vanaf nu is het tijd om ons te focussen op de motor. In Sepang hadden we een aantal positieve verbeteringen die mij een goed gevoel gaven, maar nu ben ik echt benieuwd naar hoe we deze ontwikkelingen door kunnen zetten en het verschil met de top te verkleinen.&rdquo;</blockquote> <p><strong><br /> </strong></p> <p><strong>Bradley Smith, Monster Yamaha Tech3, 1&rsquo;32.590, derde:</strong></p> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <p>&ldquo;Om eerlijk te zijn ben ik heel blij met hoe het vandaag ging. Het spreekt voor zich dat het weer een bepaalde rol speelde, maar eigenlijk was het heel positief want het betekende dat we terwijl we wachten totdat het stopte met regenen ons echt konden concentreren op de kleine dingen. De nieuwe elektronica vergt veel tijd en doordat we vandaag vaak lang binnen stonden betekende het dat er geen stress of tijdsdruk was voor aanpassingen. Op het moment dat ik naar buiten ging wist ik dat ik slechts een aantal ronden had om me te concentreren op het vinden van de juiste afstelling. Het mooie van vandaag is dat ik meteen een heel positief gevoel had, en dat ondanks dat na slechts 7 of 8 ronden die ik heb kunnen rijden op een droge baan en de problemen die ik hier het vorig seizoen gedurende het hele raceweekend kende. Bovendien heb ik genoten van het rijden onder de natte omstandigheden en had ik veel vertrouwen, en dat is ook een groot pluspunt. Het lijkt erop dat de basisafstelling die we in Sepang gebruikten hier ook al goed functioneert, al hebben we wel een paar kleine zaken moeten aanpassen. Dit alles is het bewijs dat we op dit moment op de goede weg zijn, hopelijk kunnen we morgen tijdens nog meer waardevolle informatie verkrijgen tijdens een aantal droge ronden.&rdquo;</p> </blockquote> <p> </p> <p><br /> </p> <p><em><strong>Handige links Phillip Island Test:</strong></em></p> <ul> <li><a href="https://test.racesport.nl/KALENDER//Kalenderuitslagen/tabid/95/ModuleID/1450/ItemID/245/mctl/EventDetails/Default.aspx" target="_blank">Volledig tijdschema en uitslagen</a></li> <li><a href="https://www.flickr.com/photos/97893391@N07/albums/72157664071335699" target="_blank">Fotoverslag</a></li> </ul> <p><br /> </p> <p><br /> </p> <p><br /> </p> <br /> <!– AddThis Button BEGIN –> <div class="addthis_toolbox addthis_default_style"> <a class="addthis_button_facebook_like" fb:like:layout="button_count"></a> <a class="addthis_button_tweet"></a> <a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium"></a> <a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a> </div> <!– AddThis Button END –><br /> <br /> <!– nieuwsbrief link begin–> <p> </p> <p style="font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px; line-height: 16px;">De Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen?<strong style="font-style: italic;"> &nbsp;</strong><em><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&amp;id=2fe6def47d" style="text-decoration: underline; color: #000000; font-weight: normal; margin: 0px; padding: 0px;"></a></em><strong style="font-style: italic;">&nbsp;</strong><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&amp;id=2fe6def47d" style="font-style: italic; text-decoration: underline; margin: 0px; padding: 0px;" title="Meld je hier aan"><strong><span style="color: #7030a0;">Meld je hier aan &raquo;</span></strong></a></p> <!–nieuwsbrief link einde –>