Na investeringen in een nieuw aluminium frame blijkt dat ook dat niet de oplossing lijkt te zijn voor DucatiÕs problemen met het rijgedrag van de Desmosedici in de bochten, Valentino Rossi hoopt dan ook dat deze winter een oplossing gevonden zal worden.
De stijfheid van het carbon rijwielgedeelte waarmee Ducati experimenteerde leek in de ogen van het team rondom Valentino Rossi wel eens de oorzaak te kunnen zijn van de matige prestaties van de Ducati.<br /> <br /> Er werd dan ook gewerkt aan allerlei oplossingen en de Italiaanse fabrikant stapte van de ingeslagen weg af en ontwikkelde een aluminium twin spar frame. Dit frame werd tijdens de twee testdagen in Valencia uitgebreid aan de tand gevoeld maar het bracht het team niet veel verder en nog steeds is het gat naar de snelle Honda’s aanzienlijk.<br /> <br /> Rossi en de zijnen hopen dat met de data die tijdens deze twee dagen verzameld is een oplossing kan worden gevonden voor de problemen maar het ligt volgens de Italiaan niet aan het materiaal van het rijwielgedeelte.
<blockquote>“Met deze motor kan je de voorkant wat meer pushen en dat is het gevoel wat ik ook in Jerez had toen ik voor het eerst met de 1000cc machine reed. Om de een of andere reden kan je deze motor dus iets meer pushen en met het 1000cc motorblok is het een wat betere motor maar volgens mij zit het probleem niet in het rijwielgedeelte. Het is niet het materiaal en het maakt ook niet uit of het motorblok een dragend deel is of niet, het is iets anders, misschien wel de gewichtsverdeling want er zit weinig verschil tussen de aluminium en de carbon versie,” vertelde <strong>Rossi</strong> aan MCN. “We moeten dus aan het werk om dit probleem op te lossen en dan vooral het probleem bij het insturen, daar ben ik niet snel genoeg en dat is ons grootste probleem. Ik verlies mijn snelheid in de bochten waardoor de rondetijd lager is. Als we dat oplossen kunnen we een flinke stap maken.”<br /> <br /> “De Honda’s zijn ongelofelijk maar we moeten daar dichterbij zien te komen. Nu breekt een belangrijke tijd aan, tussen nu en februari. We hebben wat ideeën voor de test in februari en die zullen van cruciaal belang zijn want als we in februari nog een seconde of meer achterstand hebben dan zal het moeilijk worden om dat in het seizoen goed te maken. We moeten die stap nu maken.”<br /> </blockquote><iframe scrolling="no" frameborder="0" allowtransparency="true" style="border: medium none; overflow: hidden; width: 450px; height: 80px;" src="//www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fracesport.nl%2FMotoGP%2FMotoGP%2Faluminium-frame-niet-de-oplossing-voor-ducatis-problemen-%2Ftabid%2F63%2FiNews_ID%2F28374%2FDefault.aspx&send=false&layout=standard&width=450&show_faces=true&action=like&colorscheme=light&font&height=80"></iframe>
Live verslag van de openingsdag van de Motul TT Assen. U kunt alle actie vanaf…
Franco Morbidelli zal op vrijdag 25 juni al geopereerd worden aan zijn meniscus en voorste…
Donderdagmiddag werd op het TT Circuit Assen het startschot gegeven voor de 90e editie van…
Maverick Viñales gaat het dit weekend op het TT Circuit Assen heel anders doen. Waar…
De tijd dat de MotoGP paddock een mannenbolwerk was en er uitsluitend dames werkzaam waren…