De snelste motorsportwebsite van Nederland

Ieder kampioenschap heeft zijn eigen legendes. De MotoGP heeft Agostini, de Superbike heeft Troy Bayliss, de Formule 1 heeft Michael Schumacher en de Tour de France heeft Lance Armstrong. We gaan terug in de tijd om de legende in het Nederlands Kampioenschap te vinden. We komen uit bij Cees van Dongen, 14-voudig Nederlands Kampioen.

<p>Van Dongen begon met racen in 1953 nadat hij de eerste jaren van zijn leven als wielrenner doorbracht. Hij begon bij de brommerraces, maar pakte snel het wegracen op. Van zijn baas kreeg hij in 1954 een 500cc Norton Manx ter beschikking waarmee hij toen&nbsp; al enkele wedstrijden reed.<br /> <br /> Zijn eerste grote succes op nationaal niveau kwam in 1958 toen hij zijn eerste Nederlandse titel pakte. Hij won dat jaar het kampioenschap in de 250cc klasse op een NSU Sportmax. Het was het begin van een lange carrière in het NK voor Van Dongen. Hij reed door tot in het jaar 1980 en won in de tussenliggende jaren maarliefst veertien keer de Nederlandse Titel. Hij is daarmee recordhouder in het NK, op gelijke hoogte met de inmiddels overleden Lo Simons.<br /> <br /> Van Dongen was echt een rijder voor de lichtere klassen. De 50cc, de 125cc en de 250cc, daarin kende hij zijn grote successen. Hij reed op vele verschillende machines zoals Honda, Yamaha, Kreidler, Bultaco en Suzuki. Dit is slechts een kleine greep uit een bijna eindeloze merkenlijst. Hij wilde zich eigenlijk niet binden aan één merk want dit zou hem ook binden aan één klasse. Van Dongen bepaalde zijn eigen route, en werkte zich op eigen kracht langs alle wedstrijden. </p> <p>&nbsp;</p>

<p>Naast zijn grote aantal titels is de Rotterdammer ook in het bezit van de meeste TT starts ooit. In zijn lange loopbaan startte hij in 41 TT wedstrijden. Niemand reed er ooit meer. Ander succes in de carrière van Cees van Dongen is zijn enige overwinning tijdens een GP als een fabrieksrijder voor Suzuki in de 125cc. In 1969 won hij de verregende Grand Prix van Spanje op het circuit van Jarama. Van Dongen werd twee keer derde in het kampioenschap van de 125cc en dat staat als zijn hoogste klassering. Naast de GP en de NK pakte hij ook twee overwinningen in een zesuursrace.<br /> <br /> Na zijn actieve loopbaan als coureur begon Van Dongen met het prepareren van racemotoren voor andere coureurs. Toch kroop het bloed waar het niet gaan kon en sprong Van Dongen opnieuw op een motor. Niet voor het NK, of voor de GP, maar in verschillende veteranenklassen. Zo deed hij in 1998 volop mee aan de Centennial Classic TT en reed hij tot voor kort mee in de&nbsp; ÔGolden 50cc ClassicsÕ. <br /> <br /> Maar sinds een jaar is er bij de kampioen de ziekte kanker geconstateerd, waarbij de vooruitzichten slecht zijn. Toch is Van Dongen niet van plan om de strijd op te geven. Alle ziekenhuizen heeft hij benaderd op zoek naar een medicijn maar tot nog toe zonder succes. Toch houdt de inwoner van Capelle aan den IJssel hoop. Na de TT bezoekt hij het Antonie van Leeuwenhoek ziekenhuis in Amsterdam om opnieuw de strijd met zijn ziekte aan te gaan. Maar eerst komt de TT. En ook daar staat hij weer als vanouds&nbsp;&nbsp; Ôaan de start.Õ&nbsp;</p> <p> </p> <p> </p> <br /> <object style="height: 310px; width: 468px;"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/V3EZWmPAF1c?version=3"> <param name="allowFullScreen" value="true"> <param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/V3EZWmPAF1c?version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" height="310" width="468"></object> <br /> <br /> <iframe scrolling="no" frameborder="0" src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?app_id=218860448125584&amp;href=http%3A%2F%2Fracesport.nl%2FMotoGP%2F125CC%2Fvideo-%7C-kampioenen-van-oranje-cees-van-dongen%2Ftabid%2F65%2FiNews_ID%2F26879%2FDefault.aspx&amp;send=false&amp;layout=standard&amp;width=450&amp;show_faces=true&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;font&amp;height=80" style="border: medium none; overflow: hidden; width: 450px; height: 80px;" allowtransparency="true"></iframe>