Toni Elias moest eind vorig jaar de MotoGP paddock tot ziens zeggen, maar zijn doel voor dit jaar was om zichzelf in de kijker te rijden en zo snel mogelijk weer in de koningsklasse te rijden. De Spanjaard koos voor de Moto2 en het lijkt erop dat hij dit jaar de wereldtitel daar pakt. Maar wat zijn zijn kansen om terug te keren naar de klasse waar hij in 2006 zijn enige overwinning pakte?

Elias weet zich dit jaar zeker in de kijker te rijden door boven zichzelf uit te stijgen in de Moto2. De Spanjaard rijdt op een Moriwaki van het Gresini Racing Team en wist dit seizoen al zes overwinningen te halen. Hij heeft dan ook een voorsprong van 83 punten op de nummer twee in het klassement en als er geen rare dingen gebeuren zal hij dit jaar wereldkampioen worden.<br /> <br /> Langzaam aan begint het MotoGP-veld voor 2011 vorm te krijgen en blijven er weinig zitjes over voor Elias. Suzuki lijkt het grootste aandeel te hebben in de terugkeer van de Spanjaard. Hij zou namelijk door Suzuki kunnen worden gehaald als vervanger van Loris Capirossi, of als vervanger van Randy de Puniet bij LCR Honda als de Fransman naar Suzuki vertrekt. De Puniet heeft een goed aanbod gehad van Suzuki om in 2011 te rijden voor het fabrieksteam en de huidige nummer acht in het MotoGP-kampioenschap lijkt zijn opties serieus te overwegen. Hij heeft ook een bod gekregen van het LCR Honda team om zijn contract te verlengen, maar deze is nog niet getekend. Mocht hij vertrekken bij het team dan ziet Cecchinello Elias als mogelijke vervanger in het eenmansteam.<br />

<blockquote>ÒRandy is nog steeds in gesprek met Suzuki en we weten nog niet of hij zijn contract met ons zal verlengen. Het is aan Randy om de beslissing te maken,Ó vertelde Cecchinello tegen MCN. ÒWe hebben mondeling afgesproken dat we alles af zullen maken bij de volgende race in Aragon. Er zijn andere mogelijkheden zoals Elias, (Alex) de Angelis of zelfs een Superbike rijder.Ó<br /> </blockquote> Het is dus mogelijk dat Elias zijn rentree zal maken op de voor hem bekende satelliet-Honda, alleen binnen een ander team. Maar ook Suzuki zou hem, als de Puniet toch zijn contract verlengd, in kunnen lijven om naast Alvaro Bautista te laten rijden. Het zou hem de status van fabrieksrijder geven, maar de Suzuki is de laatste jaren niet de beste van het veld. Hij kan zich wel weer laten zien in de koningsklasse en met oog op de nieuwe regels zou Suzuki in 2012 met de 1000cc motoren een competitieve motor op de grid kunnen zetten, als de fabrikant dan niet al de stekker uit het project heeft gehaaldÉ