Vier dagen na onze zeer geslaagde WK-race, tijdens de Gamma Racing Days, was team Streuer alweer te vinden op het TT circuit. Tijdens de IDM/ONK-race mochten de zijspannen afgelopen weekend de baan weer in.
Net als enkele weken geleden, tijdens de IDM/ONK-race op de Nürburgring, was deze gecombineerde race wederom een groot succes. Helaas was het startveld iets minder groot, maar met 21 teams was het nog altijd zeer acceptabel. Door de vele deelnemers waren er meerdere spannende gevechten te zien. Dit is voor de toeschouwers natuurlijk erg leuk om naar te kijken. <p > </p> <p>Voor team Streuer werd dit weekend vooral gebruikt om in het raceritme te blijven. Over 2 weken vindt onze zeer belangrijke WK-race plaats en daar ligt onze focus. </p> <p><br /> </p> <p> </p> <p>Op vrijdag stond er een vrije training en een kwalificatie op het programma. De vrije training verliep goed. Alhoewel de tijden een stuk langzamer waren dan een week ervoor hadden we met een 1.46,0 wel de snelste tijd op de klokken gezet. Het verschil met het WK-team van Gürck, die de 2e tijd neerzette, was al een dikke seconde. Dit gaf natuurlijk wel vertrouwen voor de eerste kwalificatie aan het einde van de dag.</p> <p><br /> </p> <p> </p> <p>We hadden besloten om tijdens de eerste kwalificatie op gebruikte banden van start te gaan. Ook nu stond de naam van Bennie en Geert vanaf het begin bovenaan de lijst. Ondanks druk verkeer op de baan werd er in de 6e ronde toch nog een tijd genoteerd van 1.45,6. Met nog 5 minuten op de klok stuurde Bennie het span de pitstraat in en meldde dat de banden nu echt op waren. Onze tijd werd bij lange na niet meer benaderd en zo hadden wij de voorlopige pole, met een ruime voorsprong op de rest van het veld, in handen.</p> <p><br /> </p> <p> </p> <p>Op zaterdagochtend stond de 2e en beslissende kwalificatie op het programma. We besloten om een nieuwe zijband te monteren en de voor- en achterband werden vervangen door gebruikte, weliswaar iets betere exemplaren. Ook tijdens deze sessie werd er snel gereden en dat resulteerde in de 8e ronde in een tijd van 1.44,9. Dit was voldoende om de pole-position veilig te stellen.</p> <p><br /> </p> <p> </p> <p>Voor aanvang van de sprintrace (7 ronden) werd er nog een nieuwe achterband gemonteerd. Bennie en Geert stonden met zelfvertrouwen op de startgrid en de start was dan ook super goed. De eerste ronde was in één woord "super" te noemen. Bij de eerste doorkomst was de voorsprong al 2,5 seconde. Deze voorsprong werd per ronde met gemiddeld 2 seconden verder uitgebouwd. Er was geen ander team die dit tempo kon bijhouden. Dit was voor de pitcrew wel leuk, want nu hadden ze ook de tijd om naar de gevechten achter team Streuer te kijken. Er werd fel gestreden om elke centimeter asfalt. Maar liefst 4 teams streden om de overige podiumplaatsen, waarbij het Nederlandse team van Smits aan het langste eind trok. Regerend Duits kampioen Sattler maakte het podium compleet. Het hards werd er nog gestreden om de plaatsen 8 tot en met 15 en dit was erg mooi om naar te kijken. Dit is echt reclame voor de zijspansport. </p>
<p>Aangezien erop zaterdag een sprintrace verreden was, werd er op de zondag geen warm-up verreden. Dit mocht de pret niet drukken en zo stonden zondagmiddag wederom 21 spannen op de grid voor hun race over 14 ronden.</p> <p><br /> </p> <p>Ook deze keer waren Bennie en Geert goed weg en doken als eerste de Haarbocht in, direct gevolgd door team Gürck. Afgelopen jaar tijdens de WK-races is gebleken dat deze teams zeer aan elkaar gewaagd zijn en er werd een mooi gevecht tussen Gürck en ons verwacht. Echter na 2 ronden kon Gürck het tempo niet meer volgen en ging op zeker rijden. Dit kwam natuurlijk ook door het feit dat Gürck vandaag de Duitse titel kon bemachtigen. Team Streuer legde de eerste 7 ronden af in rondetijden van 1.44 en dit was ruim voldoende om wederom als winnaar over de streep te komen.</p> <p><br /> </p> <p>Door deze dubbele overwinning zijn we in de tussenstand van de ONK gestegen naar de 3e plaats.</p> <p><br /> </p> <p>Het belangrijkste van dit weekend was om vormbehoud te houden en dat is gelukt. Op dit moment lijkt alles te kloppen. Dit geeft ons veel vertrouwen voor de WK-finalerace over 2 weken op het circuit van Oschersleben in Duitsland. Daar zal bekend worden welk team Wereldkampioen 2015 wordt. Wij hopen dat we dan nog steeds de eerste plaats in ons bezit hebben. Na een periode van 29 jaren zouden we de wereldtitel terug kunnen nemen naar Nederland.</p> <p><br /> </p> <p><br /> </p> <br /> <!– AddThis Button BEGIN –> <div class="addthis_toolbox addthis_default_style"> <a class="addthis_button_facebook_like" fb:like:layout="button_count"></a> <a class="addthis_button_tweet"></a> <a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium"></a> <a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a> </div> <!– AddThis Button END –><br /> <br /> <!– nieuwsbrief link begin–> <p> </p> <p style="font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px; line-height: 16px;">De Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen?<strong style="font-style: italic;"> </strong><em><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&id=2fe6def47d" style="text-decoration: underline; color: #000000; font-weight: normal; margin: 0px; padding: 0px;"></a></em><strong style="font-style: italic;"> </strong><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&id=2fe6def47d" style="font-style: italic; text-decoration: underline; margin: 0px; padding: 0px;" title="Meld je hier aan"><strong><span style="color: #7030a0;">Meld je hier aan »</span></strong></a></p> <!–nieuwsbrief link einde –>