Na de hevige regenval op vrijdagmorgen was het rennerskwartier, wat uit een weiland bestaat, geheel overspoeld. Dit had tot gevolg dat het was veranderd in een grote modderpoel. De autoÕs, campers en trucks met trailers werden met behulp van tractoren het weiland ingetrokken.

Zaterdagmorgen was de baan tijdens de eerste training droog, maar door de blubber smerig. We probeerden andere remblokken, maar dit voelde niet goed aan ze waren te soft en agressief genoeg. De motor liep tijdens de eerste training ook niet optimaal en zodoende had ik de negende trainingstijd. Tot overmaat van ramp begon het Õs-middags weer eens te regenen. Ik zag hierdoor een betere startplaats verloren gaan. In de tweede natte training zette ik een tweede tijd neer, zodat we weer op de goede weg waren. Met de negende trainingstijd en de vierde startrij moest ik het dus doen. Een goede start was dus een must.

Na ook van zaterdag op zondag veel regen te hebben gehad werd besloten om geen warm-up te doen, omdat anders de baan te vies werd. Wel hadden we voor aanvang van de wedstrijd vier opwarm ronden. De start ging perfect maar ik werd toch iets ingesloten. Waardoor ik na de eerste bocht als vierde uit kwam. Na twee ronden lag ik al op de tweede plaats. Vlak achter den Bekker. Bij het remmen voor de bocht na start-finish ging het mis. De rem pakte niet meer en heel langzaam kwam de rem weer op druk, maar toen was het al te laat. Bijna had ik den Bekker van achter geraakt, maar een heel klein gaatje was mijn redding. Ik schoot rechtdoor en dacht toen slim te zijn door direct links af te slaan. Daar bleek echter een net gespannen te zijn. Ik kwam als eenentwintigste weer de baan op en heb gereden voor wat ik waard was. Bij de rempunten remde ik een stuk eerder en reed na ver-loop van een aantal rondjes weer op de achtste plaats. Toen ging het in de bocht voor start en finish weer mis, ik ben direct de baan weer op gegaan en in de zelfde bocht als de tweede ronde was het over. Ik heb toen besloten te stoppen want dit werd te gevaarlijk. Geen punten dit weekeinde, dus de voorsprong is terug gelopen van zevenentwintig punten naar elf. Het worden dus twee hele zware weekeinden in september en oktober. Jammer want ik had graag kampioen willen worden op Assen. De motor liep weer perfect tijdens de wedstrijd, zodat ik het volste vertrouwen heb in de twee laatste
wedstrijden.

Harold de Haan.