De snelste motorsportwebsite van Nederland

Jan Hansson en Ron van Steenbergen, de twee rijders van het Kobutex Honda Ecotherm-motorteam anno 2004, hebben in Valencia hun eerste proeve van bekwaamheid voor het nieuwe seizoen afgelegd. ,,Naar volle tevredenheidÕÕ, aldus teammanager Freddie Kooistra.

De coureurs, uit respectievelijk het Zweedse Gšteborg en het Gelderse Bennekom, testten in de Spaanse zon hun nieuwe Honda-motoren. Op 28 maart vindt op het circuit van Assen de eerste wedstrijd van het Open Nederlands Kampioenschap in de Supersport 600-klasse plaats. Het weekeinde daarvoor gaan Hansson en Van Steenbergen nogmaals testen, dan in Frankrijk.

Kooistra was na de trip naar Valencia vooral goed te spreken over de nieuwe remblokken die de motoren seconden tijdswinst opleverden. ,,David OÕNeill van onze nieuwe sponsor Hocoparts heeft ons aan goede, Italiaanse, Ferodo remblokken geholpenÕÕ, aldus de teammanager uit Buitenpost. ,,Het was voor Jan en Ron een perfecte kans om tussen alle toppers een goed figuur te kunnen slaan.ÕÕ

Die opzet slaagde. Hansson en Van Steenbergen verbeterden hun rondetijden met drie tot vier seconden. ,,We konden nog niet met mannen als Karl Muggeridge en Broc Parkes van het Ten Kate Honda-team wedijveren, maar voor hen was het dan ook al de vierde test en voor ons pas de eerste. Dankzij onze wild cards voor het wereldkampioenschap kregen we wel toestemming om in Valencia te testen.ÕÕ

De leden van het Kobutex Honda Ecotherm-team kijken reikhalzend uit naar de maanden die komen gaan. ,,We hebben veel dingen kunnen proberen. Onze nieuwe HondaÕs voldoen goed. We zijn vol verwachting voor het aanstaande Nederlands kampioenschapÕÕ, aldus Kooistra.

Het gemiddelde van het aantal toegevoegde berichten lag hoog en mede daardoor raakte de Supersport wat ondergesneeuwd, maar dat halen we nu in door de tekst van Ron van Steenbergen toe te voegen, want de Nederlander deed het zeker niet onverdienstelijk. Op zijn site www.ronvansteenbergen.com vind je een paar moeie extra fotoÕs. Neem eens een kijkje.

Verslag tweede en derde testdag op Valencia. Het weer was wederom zeer goed, met temperaturen van rond de 20 graden en veel zon.

Om 10.00 uur begon de eerste sessie, die tot 11.30 uur duurde. Na eerst een aantal ronden gereden te hebben zijn we begonnen met de fijnafstelling van de vering. De vering konden we niet helemaal optimaal krijgen. We reden dan ook veel korte sessies om een goede afstelling te kunnen krijgen. Ron reed wel een seconde van zijn beste tijd af!

In de middagsessie van 14.00 uur tot 15.30 uur zijn we wederom bezig geweest met de afstelling van de vering en hebben we verschillende Ferodo remblokken getest. De eerste remblokken pasten niet helemaal bij de rijstijl van Ron en dus hebben we verschillende type remblokken getest. De tijden lagen ongeveer hetzelfde als in de ochtendsessie. Helaas ging Ron in de laatste 10 minuten van de sessie onderuit in een doordraaibocht. Het was een lichte schuiver en Ron mankeert dan ook niets.

Õs Avonds werd de motor weer opgebouwd, zodat we morgen aan de laatste sessie kunnen deelnemen. Morgen zullen we maar 1 sessie rijden, die om 12.30 uur start en eindigt om 13.50 uur. De laatste sessie start pas om 16.30 uur en eindigt om 18.00 uur. Aan deze sessie nemen we niet deel ,omdat ons vliegtuig rond deze tijd vertrekt.

Gisteravond hebben we de motor weer raceklaar gemaakt, na de kleine schuiver van gisteren. De sessie van vandaag ging erg goed en Ron kwam beter in zijn ritme waardoor hij constant snelle rondetijden neerzette. We hebben nog wat aan de vering veranderd, zodat de motor een stuk stabieler werd. Tegen het einde van de training hebben we nog verschillende Pirelli banden uitgeprobeerd, wat goed uitpakte. Wederom waren de weersomstandigheden zeer goed.

Na de training hebben we alles ingepakt voor vertrek naar Nederland. Teamgenoot Jan Hanson had het ritme goed te pakken en kon zich goed meten met de subtop van de WK rijders. Ron zelf slaat ook geen flater bij de WK mannen.

De volgende training zal van 15 tot en met 17 maart plaatsvinden op het circuit van Val Du Vienne in Frankrijk. In de tussentijd zal er voor Ron nog 1 nieuwe motor binnen komen, die wij voor de training in Frankrijk klaar zullen maken. Al met al hebben we een goed gevoel overgehouden na deze eerste trainingen.