De snelste motorsportwebsite van Nederland

Voor al weer de 6e ONK-race verbleef het START-team tijdens de Pinksterdagen in Oss. Over het nieuwe circuit ÔVorstengrafdonkÕ waren de heren coureurs goed te spreken. Dat kon over het rennerskwartier helaas niet worden gezegd. Daar was eerder sprake van chaOSS. Laten we het maar houden op enige aanloopproblemen. START kreeg echter ook nog eens te maken met Ôleegloop-problemenÕ; want voor Rik was de race al gelopen, voor dat Ôie goed en wel begonnen was.

Trainingen
Alvorens de trainingen konden beginnen, moest het circuit eerst nog op een aantal punten worden aangepast. Veiligheid gaat immers voor alles. Met een vertraging van ruim twee uur kon dan eindelijk het licht op groen worden gezet voor de eerste kwalificatie. Op het 3400 meter lange circuit was het voor alle coureurs eerst even aftasten. Maar na een paar rondjes zat de gang er bij menigeen al flink in. Ook Rik had het goed naar de zin, al was de afstelling van de tandwielbezetting nog niet optimaal. Aangezien er toch geen tijd was, om dit in de training te wijzigen, bleef Rik gewoon doorrijden. Dit resulteerde in een voorlopige 19e plaats.
Rik zag nog voldoende mogelijkheden om in de tweede training een snellere tijd op de klok te zetten. Pluvius stak hier echter een stokje voor. Aan het begin van de training druppelde het al iets en dit werd steeds erger. Hierdoor lukte het vanzelfsprekend niemand meer om de tijd uit de eerste training te verbeteren. Rik bleef wel lekker zÕn rondjes draaien. Hij vindt het trouwens helemaal niet erg om in de regen te rijden. Ondanks de nattigheid ging hij dan ook behoorlijk snel rond. Waarschijnlijk ging het iets te mooi, want aan het eind van de training ging Rik er even bij liggen in de laatste bocht voor start-finish. Gelukkig was het een onschuldige schuiver en kwam Rik er zonder kleerscheuren af. Ook voor de motor bleef de schade beperkt tot een hendeltje en een stepje. Wel even balen, maar toch had Rik een positief gevoel overgehouden van deze training, want de motor voelde veel beter aan. ÔMorgen ga ik er weer volle bak tegenaan en van mij mag het wel regenenÕ, aldus Rik.

Raceday
RikÕs gebeden aan Pluvius werden niet verhoord, want het weer was goed op Tweede Pinksterdag. De warm-up Ôs morgens verliep zonder problemen en Rik was er op gebrand om het succes (eerste puntje) van Eemshaven te evenaren dan wel te verbeteren. Rik moest starten vanaf een 21e plaats, omdat Veneman en Janssen op de 3e startrij aan het veld werden toegevoegd. Deze coureurs hadden een dag eerder deelgenomen aan de W.K.-race in Oschersleben, maar mochten op basis van het reglement toch starten in Oss. Na de opwarmronde verscheen op plaats 21 van de starting-grid echter helemaal niemand! Door een lekke achterband moest Rik al voor de start de strijd staken en bleef teleurgesteld achter in de pitsstraat. De eerste DNF (did not finish) voor onze START-coureur. Omdat na een valpartij de race werd stilgelegd, probeerden we nog om Rik bij de herstart weer deel te laten nemen. Al was het alleen maar om hem nog wat ervaring op te laten doen. Maar ook die vlieger ging niet op, want Rik werd door de wedstrijdleiding van de grid geplukt. Overigens wel terecht want Rik had niet deelgenomen aan het eerste deel. Maar ja, het was het proberen waard, want je weet maar nooit met die reglementen.

Een weekend dus om snel te vergeten. Daarom richten we nu alle pijlen op onze ÔthuisraceÕ in Luttenberg op 13 juni. En reken er maar op, dat onze Rik gefocust is om daar goed te presteren. De Supersport 600-coureurs rijden op de Luttenbergring zelfs twee wedstrijden; dus nog meer reden om naar de meest spectaculaire en competitieve raceklasse van Nederland te komen kijken.

Voor meer informatie over het tijdschema in Luttenberg kijk je op: www.start-racing.nl