De snelste motorsportwebsite van Nederland

Een zeer kort weekje volgde na de paasraces. De motoren moesten gerepareerd worden en op donderdag avond stond het vertrek naar Belgi‘ alweer gepland. Enig haast en vliegwerk maar het lukte. De reden voor het vroege vertrek lag in het feit dat de eerste training al op vrijdagavond was, een gevolg van het rijden van een 8 uurs race op de zaterdag. Zodoende bleef er niet genoeg tijd over om de andere klassen op zaterdag te laten trainen.

De vrijdagtraining verliep wederom niet naar wens, technische problemen bij de machine van Joan waren de oorzaak. Arno had minder problemen maar kon ook bij lange na niet de tijden rijden die vorig jaar behaald werden. Intensief contact met Ten Kate had tot gevolg dat er nieuwe delen uit Nieuwleusen werden meegenomen door ondergetekende die op zaterdag morgen gemonteerd werden. Dit had toch grote verbeteringen tot gevolg. De jongens kregen weer vertrouwen in het rijden en konden hun beste tijden enigszins benaderen. Gevolg van dit alles was een aanzienlijke verbetering van rondetijd en startplaats. Joan mocht van plaats 17 vertrekken met Arno twee plaatsen daarachter op de 19e positie.

18 april Francorchamps racedag ONK supersport.

Op deze wedstrijddag geen warming up maar wel twee races voor de supersport klasse. De eerste was tellend voor het Nederlandse kampioenschap terwijl de tweede om de Belgische titel en de geldprijzen werd verreden.

Race no.1 ging van start onder behoorlijk andere omstandigheden dan tijdens de trainingsdagen. Er stond veel meer wind en het was aanmerkelijk kouder. Arno en Joan kwamen redelijk van de plek al had Joan bij het beklimmen van Eau Rouge wat last van het gedrang. Arno zat net buiten de top tien te rijden en had contact met deze groep. Na tien ronden kwam Arno als 13e over de streep en behaalde daarmee zijn eerste punten voor het kampioenschap. ´Het ging dit keer weer eens lekker, zei Arno, De motor voelde goed aan en het lijkt dus dat we de problemen te boven zijn. Ik kon niet verder naar voren komen omdat ik totaal geen grip aan de achterkant had. Op driekwart van de race ging ik er door een highsider bijna af en besloot toen voor de punten te gaan. Joan had dus veel last van het gedrang in de eerste ronde en reed zijn rondjes net buiten de puntengrens. ´Ik kan alleen maar beamen wat Arno zegt, mijn achterkant dweilde ook telkens weg waardoor echt aanzetten eenvoudigweg niet mogelijk was. Door het missen van de warming up hadden we geen gegevens over de veranderde weersomstandigheden waardoor waarschijnlijk de veerafstelling niet 100 % was. Toch ben ik blij dat we weer gewoon kunnen racen zonder al die problemen.

De heren waren echter nog niet klaar voor deze dag want race twee stond nog op de rol. Om verschillende redenen hadden enkele coureurs afgezegd voor de race waardoor het startveld wat uitgedund was. Toch was er nog steeds een sterke delegatie Belgen aanwezig.

Toen het na enkele ronden ook nog lichtjes begon te regenen leverde dit een compleet vertekend beeld op. Positief hierin was wel dat Arno ineens doorkwam als 5e en Joan als 8e ! Arno had nog enkele schermutselingen maar kon inderdaad deze prachtige 5e plaats volhouden tot de streep. Joan wist in de laatste ronde Rik Lenters van de Stichting Start Nieuwleusen nog te verschalken en werd mooi als 7e afgevlagd. Na afloop bleek dat Ron van Steenbergen enkele plaatsen terug was gezet waardoor er voor Arno zelfs een 4e plaats overbleef en Joan doorschoof naar de 6e plek. Commentaar van de jongens: ´Natuurlijk telde dit niet mee voor de titel maar het zijn wel dezelfde jongens waar je tegen rijdt. Als je dan bij een van Beek en van Steenbergen rijd en je hoeft niets toe te geven op ze geeft dat gewoon een lekker vertrouwen voor de volgende keer, aldus Arno´. Joan voegde hieraan toe,´Halverwege dacht ik er wel aan om te stoppen want het was echt wel nat onderweg ! Toch ben ik blij door te zijn gegaan want, zoals Arno zegt, dit is gewoon lekker voor het vertrouwen´.

Laten we hopen dat de stijgende lijn die weer is ingezet een vervolg krijgt in Hengelo gld op 2 mei.

Henk Haasjes