Honda werkt momenteel hard aan haar MotoGP productie machine die de Japanse motorenfabrikant vanaf het seizoen 2014 beschikbaar gaat stellen aan geĀnteresseerde MotoGP teams.
<p>Naast dat Randy de Puniet afgelopen week op het circuit van Motegi voor de eerste keer in actie kwam met de Suzuki MotoGP fiets waarmee Suzuki komend seizoen wil terugkeren in het MotoGP wereldkampioenschap waren ook Yamaha en Honda aanwezig op het Japanse circuit.</p> <br /> <p> Zo kwamen de Honda testcoureurs Kousuke Akiyoshi en Takumi Takahashi in actie op de Honda productie machine die vanaf het seizoen 2014 op lease basis beschikbaar zal komen voor geintresseerde MotoGP teams. </p> <br /> De Honda MotoGP productie machine zal door Honda beschikbaar gesteld worden maar de leasekosten voor een seizoen MotoGP zal wel ongeveer 1 miljoen euro gaan bedragen.<br /> <br /> De productiemachine beschikt niet over de veelbesproken pneumatische klepbediening en de kostbare 'seamless shift' versnellingsbak. De fiets waarop getest werd was voorzien van Nissin remmen en Showa vering, beiden dus van Japans fabrikaat.<br /> <div><br /> </div>
<strong>Shuhei Nakamoto, Executive Vice President HRC:</strong><br /> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;">“De ontwikkeling van de MotoGP productieracer loopt momenteel iets achter op schema, maar de testen laten nu al meer zien dan we vooraf hadden verwacht. Vooral wat betreft de prestaties. De naam en de specificaties kunnen we op dit moment nog niet onthullen, maar dit zal niet lang meer op zich laten wachten. We zullen de motor verder blijven doorontwikkelen om zo komend seizoen aan het technisch reglement binnen de MotoGP te voldoen. Het definitieve model zal aan het eind van dit jaar definitief onthuld worden.”</blockquote><blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"><br /> </blockquote><blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"><br /> </blockquote> <p><em>Klik op bovenstaande foto voor een vergroting en voor een foto van Randy de Puniet tijdens dezelfde test op de nieuwe 2014 Suzuki MotoGP machine.</em></p> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"><br /> </blockquote> <p style="font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px; line-height: 16px;">De vernieuwde Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen?<strong style="font-style: italic;"> </strong><em><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&id=2fe6def47d" style="text-decoration: underline; color: #000000; font-weight: normal; margin: 0px; padding: 0px;"></a></em><strong style="font-style: italic;"> </strong><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&id=2fe6def47d" style="font-style: italic; text-decoration: underline; margin: 0px; padding: 0px;" title="Meld je hier aan"><strong><span style="color: #7030a0;">Meld je hier aan »</span></strong></a></p> <p> </p> <p> </p> <p><br /> </p> <p><br /> </p> <p> <iframe src="//www.facebook.com/plugins/like.php?href=<racesportlink>&send=false&layout=standard&width=450&show_faces=true&font&colorscheme=light&action=like&height=80" scrolling="no" frameborder="0" style="border: none; overflow: hidden; width: 450px; height: 80px;" allowtransparency="true"></iframe></p>