11 en 12 Maart was het dan eindelijk zover na een lange winter en heel veel sleutelwerk kon Ricardo dan eindelijk de door Jan Abbink ter beschikking gestelde Honda moto3 racer in Spanje de sporen geven.

<p>Er zat direct al een goed tempo in en ondanks verraderlijke windvlagen op Motorland Aragon bleef Ricardo snellere tijden draaien. In de middag begonnen er wat wegliggingsproblemen te ontstaan Paul en Rene gingen wat met de vering aan het stoeien en het werd steeds wat beter,terwijl de rondetijden naar beneden bleven gaan doken er ook weer nieuwe probleempjes op maar werden telkens weer opgelost door Paul en pa Brink. De monteurs hadden er duidelijk lol in want eindelijk na 3 jaar met een eigenbouw fiets deed deze SUPER HONDA eindelijk wat we wilden PROGRESSIE! De tweede dag in Aragon was de doelstelling om meer balans in de motor te krijgen, gezien Ricardo deze winter behoorlijk de lengte is ingegaan had Jelle Oosten van Oosten engineering speciale subframes voor ons gemaakt en andere clippon houders zodat Ricardo meer ruimte had. Dit vergde toch wel een hele aanpassing aan het fietsje maar het resultaat mocht er zijn, aan het eind van de dag flikte Ricardo wat hij altijd flikt namelijk zijn snelste tijd van de 2 dagen!! maar liefst 6 sec sneller dan zijn pr.</p> &nbsp;

<strong>Tweede circuit Valencia 14 en 15 Maart</strong><br /> Aangekomen op het circuit stond net als in Aragon onze complete uitrusting kant en klaar uitgestald in de pitbox, het was werkelijk niet te geloven dat de mannen van Motorsportschool Holland ( Peter en Peter ) dit ff voor ons gedaan hadden! ( grote dank hiervoor )<br /> <br /> <p> Ricardo ging direct de baan op en ondervond blijkbaar nog geen probleempjes want hij kwam niet binnen. Na wat kleine wijzigingen bleven de tijden omlaag gaan en kon Ricardo goed met de rest van de moto3 rijders meekomen, tegen Bryan Schouten was geen kruit gewassen wat een klasse zo deze knaap rondgaat echt GP waardig. De 2e dag hebben we een andere achterveer gemonteerd en de voorkant wat veranderd waardoor Ricardo zich nog comfortabeler voelde de tijden bleven sneller worden. We hadden nog een ander compound band van Bridgestone om te proberen maar toen Ricardo met deze banden ging pushen ging het een paar keer bijna mis!! we kregen geen temperatuur in de banden dus geen grip! De laatste sessie een setje gebruikte banden en andere uitlaat en proberen Ricardo z,n doelstelling te halen namelijk een 1.48 draaien! 3 ronden voor het eind van de laatste sessie was het de eerste 1.48 en een ronde later lieten diverse secties zien dat er een 47er zat aan te komen maar helaas kwam Ricardo in het gedrang van twee met elkaar knokkende Superbike coureurs. Maar Ricardo en het team zijn super tevreden met deze resultaten en er zit zeker nog veel meer in gezien we met een totaal standaard Honda reden!<br /> <br /> <br /> Als klap op de vuurpijl kreeg Ricardo 2 splinternieuwe Arai helmen aangeboden door Paul, notabene zijn eigen monteur en eentje van Motorsportschool Holland ( Peter den Heyer ) Ricardo was dan ook helemaal in zijn nopjes.<br /> &nbsp;<br /> Jan Abbink, Paul, Motorsportscool Holland en een ieder die dit heeft mogelijk gemaakt bedankt!</p>